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報廢汽車使用年限，各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專用車使用8年，允許辦理***長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次;其他輛使用10年，允許辦理***長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次;從事營運性運輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次(每3個月檢驗一次);考慮到家庭轎車的發(fā)展，對于9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進行嚴格檢驗，檢驗合理后可延長使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限***長不超過10年，延長連用期間按規(guī)定增加檢驗次數(shù)，一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不合格的應(yīng)報廢。

報廢汽車新規(guī)一年應(yīng)該檢查幾次

一輛車能開多久呢?之前有專業(yè)汽車專家對此進行過解答。如果沒有外界的

強制規(guī)定，一輛車是能開幾百萬公里的，甚至能跑更遠。這個是汽車的技術(shù)

壽命，即一臺車自身不受拘束能跑出的里程，如果不是因為車子壞掉了實在

開不了了才不開了，這就是技術(shù)壽命。有一臺沃爾沃跑完了480萬公里的里

程，有一臺奔馳-跑完了450公里的里程。跑完這些里程還是沒有汽車報廢，

只是車主年紀大了不經(jīng)常開車了，但是依然定期做養(yǎng)護。但是在國內(nèi)，家用

車是不太可能跑到480萬公里的，一看到報廢汽車新規(guī)，車主們的心都涼透

了。

現(xiàn)在相關(guān)部門對家用車的使用年限沒有具體規(guī)定了，但是對行駛里程有明確

規(guī)定。一輛家用車最多能跑60萬公里，跑到60萬公里之后自覺去報廢。這個

公里數(shù)，有的車主能跑十年，有的車主能跑20年，有的車主能跑15年，有的

車主磨磨唧唧也許能跑個30年，這都是不確定的。

聽到這個消息，很多車主覺得心涼透了，明明自己買的車是可以跑100

萬公里的，現(xiàn)在規(guī)定只能跑60萬公里，那他們不是吃虧了嗎?有的網(wǎng)友說，

即使讓車主們開20年，但是有多少車主能堅持開一輛車開20年的?那多了去

了，有些人說話是飽漢不知餓漢饑，不是所有人都會報廢汽車前，提下去買

新車的，別說沒錢換，就算有錢換，有的車主也不愿意把錢都花在車上面，

過日子又不是跟車過。

如果一臺車開了15年還沒有開到60萬公里，那么這臺車年檢將從一年一次變

成一年兩次，如果跑夠20年車子還是沒有到報廢的里程，那么年檢從一年兩

次變成一年四次，哈哈哈哈，好麻煩啊。春夏秋冬各去一次，只要不嫌麻煩

。

很多車主說，一看到要年審四次，不如讓汽車報廢了算了，不然好麻煩。還

有的車主說，如果年審不那么頻繁，是可以考慮開個30年的，但是現(xiàn)在打消

了這個念頭。現(xiàn)在報廢規(guī)定這么嚴格主要是為了保證公共安全。

不是每位車主都會養(yǎng)車，不是每位車主都知道檢查車子是否存在安全隱患。

所以相關(guān)部門必須提前為車主們做打算，不能等到車子存在巨大安全隱患開

車上路傷人傷己的時候再去管理，那個時候就晚了。

怎么發(fā)現(xiàn)汽車報廢的前兆

一、漏油止不住

老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢?因為汽車的

發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了，估

計老車車主在這方面體驗應(yīng)該是最深的。油封密封不嚴實，是導致漏油的一

個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油;此外，軸或軸承磨

損嚴重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車老了，漏油往往是一個

普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊

那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離汽車報廢不遠了。

二、燒機油

排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機油和新車的“

機油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機油的兩個主要原因，一個是氣門油

封，另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題，也有

可能是因為裝配問題或質(zhì)量問題，導致的非正常磨損。而老車多為正常磨損

和老化，燒機油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活

塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙

變大，使機油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動機不得不大修的一個常見原因。

三、汽油車冒黑煙

搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一

些，但汽油發(fā)動機卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見到，如果一旦出現(xiàn)極

可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能

是因為氣缸缸壓低，氣缸密封性差多是因為發(fā)動機缸內(nèi)機件磨損所致，有可

能是因為發(fā)動機內(nèi)部磨損很嚴重了。再繼續(xù)使用可能就會引起汽車報廢了。

四、功率降低

氣缸內(nèi)壓低導致的功率降低，老車提速無力多是因此導致。所以，通過

氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進行的一個項目。而氣缸壓力低，又是

發(fā)動機大修的主要原因之一。

五、發(fā)動機內(nèi)部異響嚴重

異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車老了，各種磨

損導致的發(fā)動機內(nèi)部敲擊聲也就出現(xiàn)了，像曲軸連桿軸頸的嚴重磨損的小瓦

異響等等。

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