湖南報(bào)廢汽車回收服務(wù)電話_報(bào)廢汽車回收,事故車收購(gòu),車輛回收?qǐng)?bào)廢公司

很多人會(huì)對(duì)自己人生的第一輛汽車有著別樣的情懷，總認(rèn)為還能開，為什么要報(bào)廢?但殊不知車輛到了報(bào)廢期如不及時(shí)報(bào)廢，會(huì)有很多潛在的隱患。

車輛到達(dá)報(bào)廢期后，剎車、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件老化，存在很多隱患，輕者會(huì)發(fā)生拋錨，重者會(huì)發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴(yán)重事故，給自己和他人人身、財(cái)產(chǎn)帶來危害。

但是車輛開了多久到達(dá)報(bào)廢期呢?有的人說8年，有的人說10年，廣的流傳就是15年，眾說紛紜。而到底是多久呢?

相信很多人無法給出一個(gè)確切的答案，下面汽車報(bào)廢公司小編就來普及一下。

汽車報(bào)廢年限每輛車從買回來就有自己的報(bào)廢年限，是國(guó)家交通部門指定出的一項(xiàng)制度，即汽車在使用期間，按照車座的數(shù)量與使用時(shí)期規(guī)定的安檢制度。

不過現(xiàn)在我國(guó)的私家車報(bào)廢年限已經(jīng)取消了，行駛到60萬公里才會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。這個(gè)政策相對(duì)于把愛車保護(hù)的很好的私家車車主相對(duì)還說還是很合理的。如果不報(bào)廢會(huì)怎么樣?如果你的愛車已經(jīng)達(dá)到了需要報(bào)廢的條件，還在繼續(xù)開的話，可以實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢?！稒C(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》從2013年5月1日開始施行。

你的車開多久報(bào)廢?

1、私家車家用5座轎車和7座的SUV，非營(yíng)運(yùn)的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達(dá)到60萬公里時(shí)，國(guó)家就會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。若車輛年限超過15年的，每6個(gè)月需要檢驗(yàn)1次，若不能通過檢驗(yàn)就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。

2、出租車。使用8年就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢了。

3、微型載貨汽車。使用12年便強(qiáng)制報(bào)廢。

4、重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車。看上圖的表格就很清晰，它們使用年限都是15年。

說了這么多，小編還是要提醒大家如果你的愛車已經(jīng)到了該報(bào)廢的年紀(jì)，千萬不要舍不得，因?yàn)樗[藏安全隱患會(huì)讓你得不償失。



很多人會(huì)對(duì)自己人生的第一輛汽車有著特殊的情懷，自私家車報(bào)廢年限出了新規(guī)定，由以前的強(qiáng)制報(bào)廢年限為15年，改為現(xiàn)在的沒有使用年限限制，只是設(shè)置了一個(gè)行駛上限里程——60萬公里。以日常使用平均每天50公里計(jì)算，可以開30多年了。難道一輛車開到不能開你就是賺了？汽車在達(dá)到一定使用時(shí)間，剎車、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件會(huì)老化，存在很多隱患，輕者會(huì)發(fā)生拋錨，重者會(huì)發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴(yán)重事故，安全隱患非常大。那汽車開了多久賣掉劃算呢？10年以上，別想著能賣出去！10年以上的車，您直接給開到報(bào)廢吧，或者您可以去4s店直接報(bào)廢。汽車各大件的老化會(huì)導(dǎo)致油耗過高，別人買得起，不一定養(yǎng)得起。第3年、第6年賣車劃算

按照業(yè)內(nèi)的說法，也就是二手車的基本市場(chǎng)規(guī)則，有個(gè)十年折舊法！

即：前3年，每年折價(jià)15%！第4年到第6年，每年折價(jià)10%！后3年，每年折價(jià)5%！第10年我們另算！

我們按照時(shí)間來算算價(jià)錢。

一輛車的購(gòu)入價(jià)格是10萬元！

第一年：10×0.15=1.5萬 10-1.5=8.5萬

第二年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225萬

第三年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145萬

也就是說，3年下來，我們的車可能還值6.2萬！

除此以外，報(bào)廢車回收車輛使用到了第6年，賣車也劃算。因?yàn)檫@一時(shí)期，車還不至于到?jīng)]人要的程度車，有些僅僅需要代步的朋友，會(huì)愿意選擇一輛舊的二手車來滿足自己的需求。

這3類車有強(qiáng)制報(bào)廢年限！

1、出租車：使用8年強(qiáng)制報(bào)廢。

2、微型載貨汽車： 使用12年強(qiáng)制報(bào)廢。

3、重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車：使用15年強(qiáng)制報(bào)廢。



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隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，報(bào)廢汽車引發(fā)的安全、環(huán)保、資源問題以及汽車再制造產(chǎn)業(yè)廣闊的前景，受到越來越多的重視，本文通過分析國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車現(xiàn)狀描述，對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車管理方法特點(diǎn)，提出國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車回收利用問題的建議。

汽車工業(yè)既是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7％的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車的重量就超過700萬噸。據(jù)預(yù)測(cè)；2010年我國(guó)汽車銷售將達(dá)到1600萬輛，汽車報(bào)廢數(shù)量相應(yīng)也在快速增長(zhǎng)，給社會(huì)帶來諸多問題。

1、 報(bào)廢汽車上路超期運(yùn)行危害，國(guó)內(nèi)汽車在到達(dá)報(bào)廢期后，經(jīng)常被非法延長(zhǎng)使用時(shí)間。超期運(yùn)行的汽車零部件，在汽車運(yùn)行時(shí)可靠性降低，會(huì)直接導(dǎo)致剎車失靈，轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件 失靈；會(huì)使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報(bào)廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國(guó)各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導(dǎo)致的交通事故，給當(dāng)事人和社會(huì)造成巨大的損失。

此外，超期使用的報(bào)廢汽車，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成資源浪費(fèi)、大氣環(huán)境污染等問題。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長(zhǎng)應(yīng)愛斌日前表示，對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問題，有人說，成為“世界大停車場(chǎng)”之后，中國(guó)正變成“世界大汽車?yán)鴪?chǎng)”。

2、報(bào)廢汽車重新回流進(jìn)入社會(huì)，危害極大，由于報(bào)廢車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次被改裝后進(jìn)入路面行駛，其車本身性能大變，安全系數(shù)大大降低。報(bào)廢車重流社會(huì)一個(gè)重要途徑就是“非法拼裝”，近年來，由報(bào)廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時(shí)有發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害。有資料顯示，在國(guó)內(nèi)近3年的交通事故中，有13％是因?yàn)槭褂脗瘟雍蛨?bào)廢汽車配件所致，非法拼裝車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。

3、 報(bào)廢汽車對(duì)環(huán)境污染，汽車生產(chǎn)過程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車中。汽車報(bào)廢后被非正確處理過程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以及報(bào)廢零部件，對(duì)環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。車內(nèi)存留的廢機(jī)油、報(bào)廢的舊電瓶以及報(bào)廢的零部件處理不當(dāng)，將對(duì)周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴泄漏時(shí)的直接排放，會(huì)造成對(duì)大氣臭氧層的破壞，給人體健康帶來嚴(yán)重威脅。



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