1、基礎(chǔ)加固。橋梁基礎(chǔ)特別是天然地基上的淺基礎(chǔ),由于埋置深度較淺,易受河水沖刷而淘空。受河水改道沖刷橋梁引道,導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空,引道被毀。橋梁地基局部軟弱,致使橋臺發(fā)生不均勻沉降,引起橋臺開裂等。針對以上病害,我們采取對河床用漿砌片石進(jìn)行鋪砌,上游河床設(shè)置丁壩,打木樁擴(kuò)大橋臺基礎(chǔ)等方法進(jìn)行加固。
2、橋面鋪裝層的加固。一般我們采用重做橋面鋪裝進(jìn)行加固,但為了不增加橋面荷載,在重做鋪裝混凝土之前,需鑿除原橋面鋪裝層。
在進(jìn)行橋面鋪裝層加固時,應(yīng)注意以下問題:
(1)在清除橋梁舊鋪裝層時,注意不得損壞舊橋的預(yù)制梁板、伸縮縫等構(gòu)造。清除完畢后,應(yīng)認(rèn)真清洗舊橋面并干燥。新橋面鋪裝完畢后,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計等級后,才可開放交通,其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。
(2)重視橋面鋪裝上層的設(shè)計和選材,使其具有良好的變形能力以抵抗疲勞開裂,對預(yù)防鋪裝層的早期損壞具有重要的意義。
3、碳纖維加固。粘貼碳纖維加固技術(shù)采用專門的樹脂將碳纖維粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)受拉表面,碳纖維與原結(jié)構(gòu)形成新的受力整體,碳纖維與鋼筋共同承受荷載,降低了鋼筋應(yīng)力,從而使結(jié)構(gòu)達(dá)到了加固和補(bǔ)強(qiáng)效果。
4、利用原橋臺將拱式結(jié)構(gòu)改為板式結(jié)構(gòu)。對于小跨徑石拱橋由于拱圈厚度不能滿足超限運(yùn)輸要求或因地基較差發(fā)生不均勻沉降,致使拱圈開裂,降低承載能力,可采用此辦法。
5、鋼筋混凝土框架加固橋臺。加固橋臺特別是高度較大的橋臺,受行車荷載和土壓力作用,常見病害有橋臺開裂、凸肚,翼墻外崩、開裂、錯位等。對于跨徑較小,水流不大的石拱橋,我們采用在橋跨內(nèi)加鋼筋混凝土框架的方式進(jìn)行加固。
6、塞縫灌漿。塞縫灌漿是舊橋加固的一種常用方法,是用膠結(jié)材料把結(jié)構(gòu)的裂縫填滿,使力的作用、傳遞盡可能恢復(fù)到原來狀態(tài)。塞縫灌漿一般用于處理橋梁上下部結(jié)構(gòu)裂縫。
7、拼寬原橋。對驗(yàn)算不能滿足超限運(yùn)輸要求的舊橋,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后,按實(shí)際通過的超限運(yùn)輸荷載設(shè)計拼寬橋梁,以確保超限運(yùn)輸安全。
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