1.機(jī)體組件
機(jī)體組件包括機(jī)體（氣缸體、曲軸箱）、油底殼、氣缸套、氣缸蓋等，見圖2-1〜 圖2-3。它是柴油機(jī)的固定機(jī)件，是所有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的導(dǎo)向件和支承件，承受不平衡的各種負(fù)荷，并在其相應(yīng)部位安裝各種輔助系統(tǒng)部件。



2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞組、連桿組、曲軸、飛輪等，見圖2-4〜圖2-6。其功用是傳遞內(nèi)燃機(jī)氣缸中燃油燃燒膨脹所作的功，并轉(zhuǎn)變?yōu)轱w輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出機(jī)械能。

3.配氣機(jī)構(gòu)
內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、推桿、挺桿、凸輪軸等（見圖2-7）,是實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣過程和排氣過程的控制機(jī)構(gòu)。它的作用是按照所進(jìn)行的工作過程，定時(shí)地開 啟和關(guān)閉進(jìn)，排氣門，使新鮮空氣或可燃混合氣進(jìn)人氣缸，并把燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排 出。配氣機(jī)構(gòu)常見的有兩種形式：一是氣門式（分為頂置式與側(cè)置式），它由凸輪驅(qū)動(dòng)氣門 來控制進(jìn)、排氣過程，四沖程內(nèi)燃機(jī)都采用氣門式配氣機(jī)構(gòu)；一是氣孔式，它是在氣缸套中間開有進(jìn)、排氣孔，通過活塞位移來控制進(jìn)、排氣過程.這是二沖程內(nèi)燃機(jī)（主要是汽油機(jī)）常用的一種配氣機(jī)構(gòu)。

4.進(jìn)、排氣系統(tǒng)
進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括空氣濾消器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等。它的作用是保證新鮮、干凈的空氣順利進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出，同時(shí)降低排氣噪聲。
5.潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)包括機(jī)油冷卻器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器等，見圖2-8〜圖2-10。它起潤滑、冷卻、凈化、密封、防銹等作用。常見 的潤滑方式有飛濺式、壓力式、復(fù)合 式3種。為了使內(nèi)燃機(jī)可靠地工作并 延長使用壽命，通常都采用復(fù)合式 潤滑。