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第九、安裝及維修工作只能由受過(guò)培訓(xùn)的維修部門的職員來(lái)完成。第八、氣囊系統(tǒng)不允許打開或修理，只能更換使用新的元件。第七、氣囊裝置有一個(gè)更換日期(在工具箱中貼有一個(gè)標(biāo)簽，美國(guó)車上在遮陽(yáng)鏡下面)，即使不撞車，氣囊裝置經(jīng)10年后也必須更換。
第六、如果氣囊裝置或其和引爆裝置從高于0.5m處掉在地上，那它們就不能再裝車了，受到了機(jī)械損傷(如凹痕、裂紋)的氣囊元件一定要更換，裂紋能導(dǎo)致印刷電路板損壞而使氣囊系統(tǒng)失靈。
第五、為防止氣囊的意外引爆，在對(duì)氣囊系統(tǒng)進(jìn)行任何操作時(shí)，都要拆下電瓶的負(fù)極并蓋上!，中央控制板后面的供電裝置的插頭也要撥下。第四、氣囊系統(tǒng)一從倉(cāng)庫(kù)中取出就要安裝在車上，若必須中斷裝車，氣囊裝置決不允許無(wú)人看管。
第三、氣囊裝置從車上拆下時(shí)，氣囊裝置上的緩沖墊必須始終朝上放置。這是一項(xiàng)重要的安全措施，如果放位置不正常時(shí)，假如被引爆，氣囊裝置會(huì)向上垂直飛起，非常容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
第二、氣囊裝置不得涂油和清洗劑或類似物質(zhì)，即使是短時(shí)間地暴露在100℃以上的環(huán)境中也不允許。
第一、若在一次事故中氣囊裝置被引爆了，為安全起見(如在印刷電路板上有裂紋)，所有元件(儲(chǔ)能器、氣囊裝置、引爆裝置、電壓轉(zhuǎn)換器、線束)都需要更新。
溫馨提示：氣囊系統(tǒng)只能用氣囊檢測(cè)儀來(lái)檢查，氣囊系統(tǒng)不能用測(cè)試燈、伏特表或歐姆表來(lái)測(cè)試。因?yàn)闅饽胰菀妆灰粋€(gè)極高的測(cè)試電流引爆。 安全氣囊作為一大安全保障部件，在發(fā)生意外時(shí)，能夠保護(hù)駕駛者，因此，在日常一定要多多對(duì)其的保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即使是非常小的問(wèn)題也該去到4S店或是維修廠進(jìn)行檢修，切勿不了了之。

第一種：當(dāng)剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換或者認(rèn)真過(guò)濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

第二種：車輛制動(dòng)出現(xiàn)跑偏時(shí)，要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過(guò)大，就說(shuō)明剎車油質(zhì)量可能存在問(wèn)題。這時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的剎車油予以更換，同時(shí)更換皮碗。

第三種：車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，要對(duì)剎車油及時(shí)更換，在更換之前先用酒精將制動(dòng)系統(tǒng)清洗干凈。

第四種：車輛正常行駛4萬(wàn)千米或剎車油連續(xù)使用超過(guò)2年，剎車油很容易由于使用時(shí)間長(zhǎng)而變質(zhì)，所以要注意及時(shí)更換。

第五種：裝有剎車油液面報(bào)警裝置的車輛，應(yīng)該隨時(shí)觀察報(bào)警指示燈是否閃亮，報(bào)警傳感器性能是否良好，當(dāng)剎車油不足的時(shí)候應(yīng)及時(shí)添加，儲(chǔ)存的剎車油應(yīng)該保持在標(biāo)定的最低容量刻度和**容量刻度之間。

剎車油學(xué)名制動(dòng)液，是用來(lái)將車主的剎車力量傳輸?shù)截涇囍苿?dòng)器上。因此，若如果制動(dòng)液不干凈的話，使得粘度增大，就會(huì)直接影響車輛的制動(dòng)力。一旦剎車出現(xiàn)問(wèn)題，輕則剎車不穩(wěn)定，重則還可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，為了防患于未然，日常一定要好好保養(yǎng)，在車輛行駛了二到四萬(wàn)公里時(shí)，就需要更換一次剎車油。

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一、胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的重要原因。

由于驅(qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏，因此每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置。

二、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整，但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的。
三、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。

如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。另外，各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。其中最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車將完全失去控制。

四、再有就是一些另類的事情讓你誤認(rèn)為汽車跑偏。

在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。

在行駛的路上，若發(fā)生汽車跑偏現(xiàn)象，不要驚慌，也不要太過(guò)緊張，此時(shí)應(yīng)該停車檢查一下汽車跑偏發(fā)生的原因，切勿盲目認(rèn)為汽車跑偏就是因?yàn)槠嚢l(fā)生來(lái)了故障，在未檢查前切勿盲目猜測(cè)。若是依舊不放心的話，在行程結(jié)束后可以開往維修廠交給專業(yè)人員檢修。

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