對橋梁結(jié)構(gòu)有損害的意外情況發(fā)生時或發(fā)生后應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。特殊檢查應(yīng)根據(jù)橋梁破損狀況和性質(zhì)，利用適當(dāng)?shù)膬x器設(shè)備，采用現(xiàn)場勘探、試驗(yàn)等特殊手段和科學(xué)分析方法，來查明橋梁病害原因、破壞程度和承載力，并對橋梁的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行評定。以便采取相應(yīng)的加固、改善措施。特殊檢查通常委托橋梁檢測中心或具有這種能力的科研、設(shè)計單位和工程技術(shù)咨詢單位，簽訂特殊檢查合同后實(shí)施。檢測的項(xiàng)目主要有以下兩方面：

（1）結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷，包括材料損壞程度檢測、材料物理、化學(xué)性能測試，以及缺損原因的分析判斷。

（2）結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況鑒定，包括結(jié)構(gòu)承載能力（強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性）鑒定，橋梁抗洪能力的鑒定。

火災(zāi)過后的檢查

若因行駛在橋上的油車或其他運(yùn)載易燃物品的車輛發(fā)生意外等原因引起火災(zāi)。過后，一定要做仔細(xì)檢查。查清火災(zāi)原因，確定受火災(zāi)影響的范圍和部位。檢查的主要內(nèi)容有：

（1）火災(zāi)影響范圍內(nèi)的橋面、伸縮縫及縱橫梁是否受損。

（2）火災(zāi)影響范圍內(nèi)的各根吊桿用其有關(guān)連接件是否受損，吊桿拉力有無變化。

（3）如果火災(zāi)發(fā)生處距吊桿較近（如10m以內(nèi)），則須檢查吊桿防腐有無變化。若吊桿的防腐系統(tǒng)損壞嚴(yán)重，還要進(jìn)一步查看吊桿的鋼絲是否也受到損傷。

檢查后，應(yīng)對損傷部位須盡快處理。吊桿及其有關(guān)連接件防腐燒脫者應(yīng)做防腐處理，如有斷絲的損壞的零部件應(yīng)予更換。同時需對火災(zāi)影響范圍內(nèi)的各吊桿索力進(jìn)行測定。將此次測定值與前次定期觀測的結(jié)果相比較，看是否有較大變化。如索力變化較大，應(yīng)首先分析變化的原因，再進(jìn)一步考慮是否更換或調(diào)整索力。

船只等大漂浮物撞擊后的檢查

若發(fā)生失控船只和大漂浮物撞擊主墩承臺之事，除按有關(guān)規(guī)定辦理外，還應(yīng)立即做詳細(xì)檢查。調(diào)查肇事船只和大漂浮物的噸位、撞擊速度、方向和高度，估算撞擊力的大小。根據(jù)估算的撞擊力對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間分析，判斷結(jié)構(gòu)有無功能降低的跡象。檢查方法如下：

（1）用肉眼觀察受撞部位的損傷狀況。觀察混凝土表層有無破碎和開裂，是否有構(gòu)造鋼筋或受力鋼筋暴露出來。如有破碎，應(yīng)對破碎范圍大小、程度及所在位置作出描述。如有開裂，應(yīng)對裂紋的數(shù)量、分布情況及所在位置作出描述。

（2）用無損探傷儀器對被撞區(qū)域進(jìn)行無損檢測，判斷混凝土內(nèi)部是否產(chǎn)生損傷。

（3）用脈動方法測定主墩動力特性的變化，所測基頻的階次應(yīng)盡可能高，并應(yīng)結(jié)合相應(yīng)振型來判斷主墩受撞后的損傷程度。

此項(xiàng)檢查技術(shù)復(fù)雜，需要有較多經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)由專門機(jī)構(gòu)承擔(dān)并給出報告。

各種事故后的結(jié)構(gòu)檢算

在地震、超重車輛過橋、船只等漂浮物撞擊橋墩以及橋上行駛的車輛撞擊拱肋或吊桿后，除進(jìn)行前述有關(guān)條款的檢查外，還應(yīng)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢算，確定結(jié)構(gòu)的使用功能是否仍能滿足要求。此外，還應(yīng)對相應(yīng)狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的動力特性及響應(yīng)進(jìn)行計算，以評判這些意外事故是否會引起故障發(fā)生。若有，應(yīng)對可能發(fā)生故障的部位進(jìn)行仔細(xì)測量，用動力特性的變化來進(jìn)行故障診斷。

新聞標(biāo)題：橋梁發(fā)生意外損害時該如何進(jìn)行檢查
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