夾板：競爭激烈，部分同行為了降低航空箱價格而使用不符合設計要求的材料，如用8mm代替9mm的夾板，甚至用一些更差的板材，這樣的話箱子潮濕以后板材就會發(fā)脹，以致不能再正常使用。防震層：定做航空箱的箱內貼的高密度和珍珠棉，這兩種棉的密度，硬度和厚度決定了對所承載物品的保護和防震程度；密度與硬度太高，會影響其防震效果；太低，容易凹陷，影響使用壽命。

鋁材：鋁材也有厚薄之分，鋁料是箱體的骨架，定做航空箱的厚薄程度除了決定箱體的外觀美感以外，更重要的是在箱體承受到外力撞擊的時候，保持航空箱的穩(wěn)固。鋁材必須要使用氧化加工的鋁料，因為沒有經過氧化工序的鋁料，只要放置一段時間就會自然氧化，暗啞，直接影響到航空箱的美觀。

五金件：五金件的結構，航空箱用料的厚薄，直接影響到航空箱箱體使用時間，很多廠家或用戶都喜歡用鍍锘的五金產品，因為短暫看上去比較美觀，但是實際使用時鍍锘的產品只要一經撞擊，電鍍層就很容易破損，破損后就會生銹；而鍍鋅的五金產品雖然是外觀普通，但能自動釋放分解保護層，防破損能力強，從而達到良好防銹效果。

航空箱的輪子，輪子的種類很多，有PVC輪，PU輪，載重輪等等，而且根據輪子的其他參數如單軸承、雙軸承，單剎車、雙剎車，鋼材加厚，所能承受的高低溫度，重量；航空箱廠家介紹價格從幾塊到幾十塊一個不等，輪子的好壞直接決定了箱子的正常運輸，放置和使用時間的長短。

文章名稱：航空箱的結構組成
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