碳纖維加固作為一種新型的加固方法，相信很多人都會知道，而單向碳纖維布加固法所了解的就比較少一點。單向碳纖維布是指在一個方向(通常是經向)具有大量的碳纖維絲，在另一方向只有少量并且通常是細的碳纖維絲，因此布的全部強度都在同一方向上的一種碳纖維布。單向碳纖維布加固法在建筑加固行業(yè)是一種比較熱門流行的加固技術，而在許多單向碳纖維布加固工程中，為了讓建筑獲得更好的加固效果，在單向碳纖維布加固施工前都會都結構進行一個卸荷處理。那么單向碳纖維布加固前為什么要先卸荷載呢?

一、不浪費碳布，從根源處為工程省錢!當荷載卸除后，單向碳纖維布的滯后應變被降低，加固后的結構可以充分利用碳布的高強度性能，不需要進行重復加固，節(jié)省了單向碳纖維布材料。

二、結構承載力顯著提升。卸荷之所以能夠提高結構承載力，主要在于原結構載荷應變應力水平指標降低，這一點對于混凝土圈套加固的受壓結構及增設支點加固的受彎結構，效果特別明顯。

三、減少應力應變滯后。單向碳纖維布雖有再多好，但始終不是全能的，它和其他傳統(tǒng)建筑加固材料一樣，有個明顯的缺點，那就是應力變力滯后。碳布在加固建筑后，應力應變滯后會導致碳布性能無法完全發(fā)揮出來。在單向碳纖維布加固之前，我們先將荷載卸除，減少二次受力，雖然無法消除應變滯后，但至少能夠降低，使破壞時，新舊構件可同時進行各自的極限狀態(tài)，結構承載力將得到顯著提升。

在建筑進行單向碳纖維布加固前，先卸荷，是一個又省錢，又提升單向碳纖維布加固效果的妙招。還有一個妙招就是選對優(yōu)質單向碳纖維布，同樣為你省錢省力，加固更成功。碳纖維加固是建筑加固中常用的加固方法，很多施工單位都會優(yōu)先使用，這就證明了碳纖維加固方法的優(yōu)勢十分明顯。

本文題目：單向碳纖維布加固前為什么要先卸荷載?
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