各位老鐵們,大家好,今天由我來為大家分享發(fā)動機電腦板故障,以及發(fā)動機電腦板故障維修時間的相關(guān)問題知識,希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家,還望關(guān)注收藏下本站,您的支持是我們最大的動力,謝謝大家了哈,下面我們開始吧!
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本文目錄
發(fā)動機故障燈亮的原因
1、燃燒狀態(tài)不好
2、發(fā)動機爆震
3、燃油質(zhì)量不好
4、發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳
5、電腦獲取不到發(fā)動機數(shù)據(jù)故障燈亮了車還能不能開?發(fā)動機故障燈亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那車是啟動不著,直接開不動了;也有可能是氧傳感器故障,這種情況下車還是能夠正常行駛的,只是會導(dǎo)致發(fā)動機空燃比的控制有所偏差,比之前更費油而已。故障燈亮還有一種可能,即假故障,而且這種可能性還比較大,比如你開著家庭汽車剛在泥地里來了場高速越野,或者好奇某個插頭是干什么的拔了又插上,ECU對于這種不當(dāng)操作就會提出警告(故障燈),其實車子是沒有什么問題的,只需消除故障碼即可。發(fā)動機故障燈亮的危害性發(fā)動機故障燈亮以后,總是有一些不正常的狀態(tài)存在,如果不及時解決,通常會伴隨著產(chǎn)生下列問題:1、汽車排氣尾氣質(zhì)量變差、污染環(huán)境;2、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;3、燃燒室溫度升高、磨損加劇,可能導(dǎo)致發(fā)動機早期損壞;4、發(fā)動機燒機油;5、發(fā)動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。
汽車是由幾萬個零部件組合在一起的精密機器。雖然隨著科技的發(fā)展與工藝的進步,汽車機械結(jié)構(gòu)的耐用性得到了很大提升,但是只要是機械,就會有發(fā)生故障的幾率。為了更快更準(zhǔn)確的找到并修復(fù)故障,現(xiàn)代汽車會通過傳感器等手段檢測車輛運行狀況,對于異常狀況即使反饋。發(fā)動機故障燈亮起,說明發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)了異常,需要了進行檢查維修。
首先說明一下,有哪些情況會引起發(fā)動機故障燈亮起。
發(fā)動機氧傳感器異常引起發(fā)動機故障燈報警的情況是很多的。發(fā)動機氧傳感器一般被放置在進氣歧管附近,由于激烈駕駛或者一些碰撞情況,會導(dǎo)致氧傳感器發(fā)生位移或者損壞,這樣就會導(dǎo)致傳感器異常,引發(fā)故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳,同樣也會引發(fā)發(fā)動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質(zhì),在噴油嘴處聚集,就會影響噴油嘴噴油,尤其是缸內(nèi)直噴型發(fā)動機,會直接導(dǎo)致發(fā)動機停機等情況。而雜質(zhì)經(jīng)過燃燒后會產(chǎn)生積碳,在節(jié)氣門上積累到一定程度就會影響節(jié)氣門的正常開關(guān),影響發(fā)動機正常做工,導(dǎo)致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是傳感器故障。小編親身經(jīng)歷過一次,由于走了一段泥濘的路面,發(fā)動機故障燈突然亮起,但是車本身一點異常情況都沒有。當(dāng)小編把車開到4S店進行檢查時,發(fā)現(xiàn)是左前輪傳感器故障。結(jié)果是用水稍微清洗了一下再安裝上,就解決了問題。傳感器異常并不代表車輛一定有故障,但是肯定會有異常情況需要注意。
發(fā)動機故障燈亮了,應(yīng)該怎么處理呢?首先是要仔細(xì)檢查一下車輛,聽一聽發(fā)動機有無異響,尾氣是否偏黑或偏藍,如果情況比較嚴(yán)重,一定不要貿(mào)然繼續(xù)行駛,聯(lián)系4S店的拖車,盡快去完成檢修。而如果車輛沒有任何異常,則可以自行行駛到4S店或?qū)I(yè)的維修廠,通過OBD讀碼,進行故障判斷并進行檢修。
目前汽車發(fā)動機的傳感器系統(tǒng)還沒強大到可以檢測所有故障,所以車主在遇到這種情況時要做對兩件事:一是可以自己動手初步排查一下空氣濾清、空氣流量傳感器、節(jié)氣門和火花塞有沒有明顯問題;二是到汽修廠和師傅好好溝通,讓專業(yè)人士幫你檢查接下來更復(fù)雜的項目——供油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、正時系統(tǒng)和缸壓。
沒有故障碼的發(fā)動機要用排除法解決問題發(fā)動機動力不足算是比較常見的故障,如果車亮了發(fā)動機故障燈,那么恭喜你,送到汽修廠很容易就能讀故障碼查出原因。怕就怕你的車既不亮故障燈也讀不出故障碼,其實不報故障并不代表就沒問題,要么是問題的程度介于壞和沒壞之間,還不足以引起電腦的預(yù)警而已,要么是沒有對應(yīng)的傳感器檢測到問題所在。因為車主天天開的都是同一輛車,對它很敏感,所以只要有一點不對勁就能感覺到,因此在這種情況下人的感官往往比電腦更敏感。如果遇到?jīng)]有故障碼的情況就只能用排除法了,依次檢查發(fā)動機的進氣、排氣、供油、點火、缸壓和正時系統(tǒng)。
汽修廠未必愿意這么仔細(xì)地去檢查很多時候到了需要系統(tǒng)性排查發(fā)動機問題時,汽修廠往往就不會幫你認(rèn)真查了,好一點的是直接告訴你發(fā)動機沒問題,黑心一點的會讓你做一大堆積碳清洗,或者賣燃油寶給你,然而大部分情況下做完這些問題依然得不到解決。很多車主之所以對現(xiàn)在的汽修行業(yè)不滿意也是出于這個原因。
客觀來說,汽修廠這么做其實也有苦衷,因為系統(tǒng)性地排查一個模棱兩可的問題既費時又費力,反復(fù)拆裝還容易導(dǎo)致意外損壞。就算最后查到原因了,由于故障現(xiàn)象本身就很模糊,所以維修效果也未必能有明顯改觀。
而站在車主的角度呢,大部分車主認(rèn)為問題的檢查并不屬于真正的維修勞動,所以不太愿意支付工時費。另外即便汽修廠費了九牛二虎之力把損壞的部位找到了,車主也未必就一定在這里修,很多時候是拿著維修方案出去到處比價,而別的汽修廠因為省掉了檢查工作所以維修報價自然更低,而且修不好還可以賴前一家店沒診斷清楚。所以最后就變成認(rèn)真查問題的汽修廠都成了活雷鋒,勞動果實卻讓別的汽修廠給搶走了,那么久而久之就不會再有汽修廠愿意去啃這個硬骨頭??傊@是國內(nèi)的大環(huán)境使然吧,希望隨著我國汽車社會越來越成熟,商家和消費者之間也可以形成更加良性的關(guān)系。
車主先自己檢查一些力所能及的項目其實車主完全可以先自己動手做一些簡單的排查,或許就能解決。發(fā)動機雖然復(fù)雜,但是一些常見部位,比如空氣濾清、節(jié)氣門、空氣流量傳感器、火花塞這幾個東西都是可以自己檢查的。
首先說空氣濾清,它最常見的問題就是因為太臟而把自己給堵上了,造成進氣不暢。所以只要把空氣濾清拆下來檢查一下,如果太臟就換掉,往往就可以讓動力恢復(fù)。這里要給大家普及個小知識,汽車油門控制的并不是噴多少油,而是吸多少空氣,電腦是根據(jù)進氣量的多少再決定噴油量的。當(dāng)我們在踩油門的時候如果進氣量不足,那么電腦就會自動把噴油量降低,你就會覺得動力不足。
其次再說說節(jié)氣門,節(jié)氣門就是調(diào)節(jié)進氣量的機構(gòu),當(dāng)我們踩油門時節(jié)氣門上的翻版會打開,踩得越深打開角度越大。如果這個翻版轉(zhuǎn)動不順暢,就會造成我們明明油門已經(jīng)踩得很深了,但是翻版卻沒打開多少,這樣你就會感覺到動力不足。所以我們可以把進氣道拆掉,用手轉(zhuǎn)動一下節(jié)氣門翻板看看是不是發(fā)澀,如果是的話看看是什么原因造成的,到底是因為積碳太多了還是翻板軸承出問題了。
第三再說說空氣流量傳感器,它的作用就是測量進氣量,然后把數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)動機電腦去計算噴油量。不排除有一種情況就是進氣量其實沒問題,但傳感器失準(zhǔn)了,發(fā)送給電腦的數(shù)據(jù)都是錯的,結(jié)果電腦算出了一個錯的噴油量,導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不好。所以我們可以把傳感器拆下來看看上面是不是被什么異物堵住了,影響了它的工作。
第四個就是火花塞,火花塞的作用就是點火,由于火花塞也是屬于耗材,因此是需要定期更換的,否則時間就會了就會出現(xiàn)點火性能下降。把火花塞拆下來看看極頭有沒有油漬或者嚴(yán)重的沉淀物,如果有的話一方面是要換新的,另一方面還是要送到汽修廠具體檢查一下原因,因為如果發(fā)動機沒故障的話火花塞是不至于變成那個樣子的。
自查完之后把車送到汽修廠,并且好好和師傅溝通如果檢查了這幾個東西都還沒搞定的話,那么就只能把車送到汽修廠了,因為接下來的檢查就需要專業(yè)的師傅來做了,大致的檢查步驟是點火線圈、進氣歧管密封性、油壓、噴油嘴、缸壓和正時。見到師傅先說明來意,請他認(rèn)真篩查,認(rèn)真讀數(shù)據(jù)流,告訴他不管有沒有查出問題都會支付工時費,只要你尊重別人的勞動,你的問題就會被認(rèn)真對待。
也許有人會說你洋洋灑灑寫了這么多都沒告訴我具體原因在哪??!那我只能告訴你,每輛車的情況都不一樣,如果真有人能在檢查錢就斬釘截鐵告訴你是什么問題,那一定是在扯蛋。我能做的不是授你“魚”,而是授你“漁”。
PS:除了文字,我平時還會更新視頻內(nèi)容,如果感興趣可以關(guān)注“馬頭人車庫”
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當(dāng)前標(biāo)題:發(fā)動機電腦板故障(發(fā)動機電腦板故障維修時間)
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