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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí),尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。
筆者現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下:1.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)(1)故障現(xiàn)象:打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。(2)故障產(chǎn)生的可能原因:A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢:①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重;②電路總保險(xiǎn)絲斷;③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障;④起動(dòng)機(jī)故障;⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障:①點(diǎn)火線圈工作不良,造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花;②點(diǎn)火器故障;③點(diǎn)火時(shí)間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障:①油箱內(nèi)沒(méi)有燃油;②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低;③燃油管泄漏變形;④斷路繼電器斷開(kāi);⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良;⑥燃油濾清器過(guò)臟。D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障:①怠速控制閥或其控制線路故障;②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣;③空氣流量計(jì)故障。E.ECU故障。(3)診斷排除方法和步驟。①打起動(dòng)檔,起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先,檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況;如果蓄電池正常時(shí),檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開(kāi)關(guān);②踏下油門(mén)到中等開(kāi)度位置,再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng),則說(shuō)明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣,如果踏下油門(mén)到中等開(kāi)度位置時(shí),仍然發(fā)動(dòng)不著,應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查;③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處;檢查各軟管及其連接處是否完好;檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂;④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常,應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器;⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確;⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下,檢查燃油管中的供油壓力;⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序;⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)的工作情況;⑨檢查各缸火花塞的工作情況;⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確,應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng);?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況,確定是否是ECU的故障。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),轉(zhuǎn)速忽高忽低,這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象,其故障被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。(2)故障原因:造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤(pán)系統(tǒng)的故障,也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障,還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。常見(jiàn)的故障原因有以下幾點(diǎn):①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣,PVC閥漏氣,EGR系統(tǒng)漏氣,機(jī)油尺插口處漏氣,機(jī)油濾清器蓋漏氣等;②空氣濾清器濾芯過(guò)臟;③空氣流量計(jì)工作不正常;④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形,系統(tǒng)線路連接接觸不良,燃油泵泵油壓力不足,燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定,燃油濾清器過(guò)臟,斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等;⑤點(diǎn)火正時(shí)不正確;⑥冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)工作不良;⑦ECU故障。(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋;②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過(guò)少,檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同;③檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟;④檢查點(diǎn)火提前角;⑤檢查各缸火花塞工作情況;⑥檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)的工作情況;⑦檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系;⑧檢查噴油器的噴油情況;⑨檢查ECU的工作情況。1.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常,當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí),出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象,即為怠速不良故障。(2)故障原因:造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因,個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。常見(jiàn)引起怠速不良的原因有:①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處;②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)工作不正常;③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常;④?chē)娪推鞴收弦饑娚潇F化質(zhì)量差;⑤ECU故障。(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣;②檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟;③檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)是否正常;④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低;⑤檢查噴油器噴射情況;⑥必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門(mén)間隙;⑦檢查ECU。1.4混合氣稀故障(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),動(dòng)力明顯不足,且有回火現(xiàn)象,則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。(2)故障原因:①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象;②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)有故障;③系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低;④?chē)娪推靼l(fā)卡或堵塞;⑤空氣流量計(jì)故障;⑥水溫傳感器故障;⑦節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障;⑧ECU故障。(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象;②檢查冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開(kāi)關(guān);③檢查噴油器有無(wú)堵塞、發(fā)卡故障;④檢查空氣流量計(jì)工作情況;⑤檢查水溫傳感器;⑥檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作情況;⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號(hào)。1.5加速不良故障(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在油門(mén)由低速緩慢加速到高速時(shí),工作完全正常,但在急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢,有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。(2)故障原因:①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障;②系統(tǒng)供油壓力過(guò)低;③點(diǎn)火電壓過(guò)低;④點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲;⑤汽缸壓力過(guò)低或氣門(mén)間隙過(guò)??;⑥節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作不正常;⑦ECU故障。(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象;②檢查高壓火花情況;③檢查點(diǎn)火提前角是否正常;④檢查系統(tǒng)供油壓力;⑤檢查節(jié)氣門(mén)傳感器工作是否正常;⑥檢查ECU各端子信號(hào)是否正常;⑦必要時(shí)檢查氣門(mén)間隙和汽缸工作壓力。2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除流程圖2.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除流程圖電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢,其主要原因是蓄電池或起動(dòng)系統(tǒng)有故障,可檢查蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排除:如果曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障,可按圖1所示程序進(jìn)行排除:2.2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖2.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障,可按圖3所示程序進(jìn)行排除:3檢測(cè)與維修時(shí)的注意事項(xiàng)3.1電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)(1)控汽油噴射系統(tǒng)對(duì)汽油的清潔度要求很高,應(yīng)使用牌號(hào)和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。(2)嚴(yán)格按照要求使用電源。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確,否則電子元件會(huì)燒毀。(3)盡量避免電腦受到劇烈振動(dòng),并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零(部)件內(nèi)。(4)在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)時(shí),應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(5)不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大,在夏季盡量不用水沖刷地板。(6)防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動(dòng)。(7)發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場(chǎng)的電氣設(shè)備,避免空間強(qiáng)電磁場(chǎng)對(duì)微機(jī)系統(tǒng)的干擾。3.2電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)(1)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí),警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后,警告燈應(yīng)熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障或異?,F(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開(kāi),以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障,并用專(zhuān)用設(shè)備讀取故障碼。(2)對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前,應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。(3)電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制外,還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開(kāi)關(guān)控制。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后,只有在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作或起動(dòng)狀態(tài),且空氣流量計(jì)檢測(cè)到空氣流量信號(hào)或微機(jī)檢測(cè)到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號(hào)時(shí),汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高,損壞后,只能使用原型號(hào)的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行更換。(4)檢修時(shí),不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn),只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通,決不可斷開(kāi)任何正在工作的電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往步、有一定的電感,當(dāng)突然切斷其工作電流時(shí),會(huì)在電路中產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓,會(huì)造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。(5)如需要進(jìn)行電弧焊接,應(yīng)斷開(kāi)電控單元的供電電源線。(6)對(duì)微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí),操作人員須預(yù)先消除身上的靜電,一定要帶上接鐵金屬帶,將其一端纏在手腕上,另一端夾到車(chē)身上,避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。表示發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障。汽車(chē)行駛過(guò)程中,或者汽車(chē)打火的瞬間,儀表板上的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,通常為紅燈或黃燈。正常車(chē)輛,當(dāng)鑰匙撥至ON檔時(shí),此燈就會(huì)被點(diǎn)亮,啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅。當(dāng)一旦車(chē)輛啟動(dòng)后,此燈若不滅即表示車(chē)輛存在故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)是由ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電腦)發(fā)出的,而ECU控制的又是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的電子設(shè)備,像電子節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等等,涵蓋了進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火、正時(shí)等各個(gè)系統(tǒng)。此類(lèi)故障僅限電氣類(lèi)故障,即僅能反應(yīng)車(chē)輛各類(lèi)傳感器、線束接觸等異常,機(jī)械類(lèi)故障及ECU本體故障,故障燈是反饋不出的。擴(kuò)展資料:發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后的處理措施:
1、故障燈亮后,關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,是否存在抖動(dòng),冒黑煙或難啟動(dòng)等問(wèn)題,若有則盡量不要再啟動(dòng)。
2、若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,可正常行駛,則請(qǐng)盡快至服務(wù)站查找原因。故障燈亮原因是很好確認(rèn)的,服務(wù)站只要連接一臺(tái)便攜式診斷儀即可輕松讀取故障碼,獲得故障信息有針對(duì)性的修復(fù)。
3、若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,車(chē)主也可試試輕插各個(gè)線束接頭,如因某處接頭虛接導(dǎo)致,又或是將鑰匙重復(fù)撥至ON檔看能否消除。參考資料來(lái)源:鳳凰網(wǎng)-發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一會(huì)就滅了,要不要緊的參考資料來(lái)源:鳳凰網(wǎng)-發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,一般是什么原因造成的?
ECM/PCM代表動(dòng)力模塊或者發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成的故障代碼,ECM又叫ECU,它指的是汽車(chē)上的電子控制模塊;如車(chē)身電腦一般叫BCM,發(fā)動(dòng)機(jī)叫ECU。
汽車(chē)上ECM是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,PCM是自動(dòng)變速器控制單元。
ECM,enginecontrolmodule發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊;;
PCM,powercontrolmodule動(dòng)力模塊。
ECU(ElectronicControlUnit)電子控制單元,又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。
ECU一般都具備故障自診斷和保護(hù)功能,當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí),它還能在RAM中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)這些故障信息會(huì)顯示在儀表盤(pán)上并保持不滅,可以使車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并將汽車(chē)能開(kāi)到修理廠。
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新聞標(biāo)題:發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障表(發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障表現(xiàn)圖片)
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