這篇文章給大家聊聊關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障燈不亮，以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了電腦檢測正常什么原因?qū)?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

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本文目錄

1. 20款長城炮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮電腦讀不出故障碼
2. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，沒亮故障燈汽修廠也查不出原因，我該怎么辦
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮和檔位燈不顯示是什么原因

20款長城炮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮電腦讀不出故障碼

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，打開點(diǎn)火開關(guān)汽車自檢時(shí)此燈亮，啟動(dòng)車子發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)此燈熄滅，如果在行駛中此燈亮或閃爍，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，應(yīng)停車檢查。

2、如果你確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓，水溫，燃油系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)都沒問題的情況下，先關(guān)閉總電源，停一小會(huì)在接通啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看是不是還亮。如果還亮應(yīng)去維修站檢查故障。此燈亮?xí)r你應(yīng)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有沒明顯變化，如影響動(dòng)力說明發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在不影響動(dòng)力的情況下也有可能是電路或電腦檢測到的小問題。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈，一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)，傳感器，線路出故障，然后此故障燈亮。去4s用專用的電腦診斷儀讀取一下故障代碼，就大概知道是哪里的問題了，然后再根據(jù)故障代碼去檢查維修。一般點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，控制指示燈啟亮，并在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不久熄滅。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)以后還，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還亮著，就需要及時(shí)去查檢，維修了。

4、開著開著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就自己亮了，出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器出現(xiàn)問題，這就要從維修角度說起。一個(gè)重要部件—氧傳感器，一般像這種現(xiàn)象都是前氧傳感器出現(xiàn)問題，所監(jiān)測的可燃混合比異常數(shù)據(jù)造成，到修理廠用電腦進(jìn)行檢測和更換就可以了。導(dǎo)致氧氣傳感器失靈的原因有很多，比如不定期更換機(jī)油、或未及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)來自冷卻液的雜質(zhì)等。如果氧氣傳感器失靈，油耗可能會(huì)比平時(shí)增加40%以上。當(dāng)恒溫器出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮。

5、如果在車上長時(shí)間看到水溫表一直不能上升到理想溫度（一般為90度），發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。一般情況下，冷卻液未能在制定的公里數(shù)內(nèi)更換或發(fā)動(dòng)機(jī)水箱沒有散熱功能而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，都會(huì)造成恒溫器的生銹甚至損壞。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，沒亮故障燈汽修廠也查不出原因，我該怎么辦

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器系統(tǒng)還沒強(qiáng)大到可以檢測所有故障，所以車主在遇到這種情況時(shí)要做對(duì)兩件事：一是可以自己動(dòng)手初步排查一下空氣濾清、空氣流量傳感器、節(jié)氣門和火花塞有沒有明顯問題；二是到汽修廠和師傅好好溝通，讓專業(yè)人士幫你檢查接下來更復(fù)雜的項(xiàng)目——供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)和缸壓。

沒有故障碼的發(fā)動(dòng)機(jī)要用排除法解決問題

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足算是比較常見的故障，如果車亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，那么恭喜你，送到汽修廠很容易就能讀故障碼查出原因。怕就怕你的車既不亮故障燈也讀不出故障碼，其實(shí)不報(bào)故障并不代表就沒問題，要么是問題的程度介于壞和沒壞之間，還不足以引起電腦的預(yù)警而已，要么是沒有對(duì)應(yīng)的傳感器檢測到問題所在。因?yàn)檐囍魈焯扉_的都是同一輛車，對(duì)它很敏感，所以只要有一點(diǎn)不對(duì)勁就能感覺到，因此在這種情況下人的感官往往比電腦更敏感。如果遇到?jīng)]有故障碼的情況就只能用排除法了，依次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣、供油、點(diǎn)火、缸壓和正時(shí)系統(tǒng)。

汽修廠未必愿意這么仔細(xì)地去檢查

很多時(shí)候到了需要系統(tǒng)性排查發(fā)動(dòng)機(jī)問題時(shí)，汽修廠往往就不會(huì)幫你認(rèn)真查了，好一點(diǎn)的是直接告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，黑心一點(diǎn)的會(huì)讓你做一大堆積碳清洗，或者賣燃油寶給你，然而大部分情況下做完這些問題依然得不到解決。很多車主之所以對(duì)現(xiàn)在的汽修行業(yè)不滿意也是出于這個(gè)原因。

客觀來說，汽修廠這么做其實(shí)也有苦衷，因?yàn)橄到y(tǒng)性地排查一個(gè)模棱兩可的問題既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，反復(fù)拆裝還容易導(dǎo)致意外損壞。就算最后查到原因了，由于故障現(xiàn)象本身就很模糊，所以維修效果也未必能有明顯改觀。

而站在車主的角度呢，大部分車主認(rèn)為問題的檢查并不屬于真正的維修勞動(dòng)，所以不太愿意支付工時(shí)費(fèi)。另外即便汽修廠費(fèi)了九牛二虎之力把損壞的部位找到了，車主也未必就一定在這里修，很多時(shí)候是拿著維修方案出去到處比價(jià)，而別的汽修廠因?yàn)槭〉袅藱z查工作所以維修報(bào)價(jià)自然更低，而且修不好還可以賴前一家店沒診斷清楚。所以最后就變成認(rèn)真查問題的汽修廠都成了活雷鋒，勞動(dòng)果實(shí)卻讓別的汽修廠給搶走了，那么久而久之就不會(huì)再有汽修廠愿意去啃這個(gè)硬骨頭?？傊@是國內(nèi)的大環(huán)境使然吧，希望隨著我國汽車社會(huì)越來越成熟，商家和消費(fèi)者之間也可以形成更加良性的關(guān)系。

車主先自己檢查一些力所能及的項(xiàng)目

其實(shí)車主完全可以先自己動(dòng)手做一些簡單的排查，或許就能解決。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然復(fù)雜，但是一些常見部位，比如空氣濾清、節(jié)氣門、空氣流量傳感器、火花塞這幾個(gè)東西都是可以自己檢查的。

首先說空氣濾清，它最常見的問題就是因?yàn)樘K而把自己給堵上了，造成進(jìn)氣不暢。所以只要把空氣濾清拆下來檢查一下，如果太臟就換掉，往往就可以讓動(dòng)力恢復(fù)。這里要給大家普及個(gè)小知識(shí)，汽車油門控制的并不是噴多少油，而是吸多少空氣，電腦是根據(jù)進(jìn)氣量的多少再?zèng)Q定噴油量的。當(dāng)我們在踩油門的時(shí)候如果進(jìn)氣量不足，那么電腦就會(huì)自動(dòng)把噴油量降低，你就會(huì)覺得動(dòng)力不足。

其次再說說節(jié)氣門，節(jié)氣門就是調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)我們踩油門時(shí)節(jié)氣門上的翻版會(huì)打開，踩得越深打開角度越大。如果這個(gè)翻版轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，就會(huì)造成我們明明油門已經(jīng)踩得很深了，但是翻版卻沒打開多少，這樣你就會(huì)感覺到動(dòng)力不足。所以我們可以把進(jìn)氣道拆掉，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下節(jié)氣門翻板看看是不是發(fā)澀，如果是的話看看是什么原因造成的，到底是因?yàn)榉e碳太多了還是翻板軸承出問題了。

第三再說說空氣流量傳感器，它的作用就是測量進(jìn)氣量，然后把數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦去計(jì)算噴油量。不排除有一種情況就是進(jìn)氣量其實(shí)沒問題，但傳感器失準(zhǔn)了，發(fā)送給電腦的數(shù)據(jù)都是錯(cuò)的，結(jié)果電腦算出了一個(gè)錯(cuò)的噴油量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好。所以我們可以把傳感器拆下來看看上面是不是被什么異物堵住了，影響了它的工作。

第四個(gè)就是火花塞，火花塞的作用就是點(diǎn)火，由于火花塞也是屬于耗材，因此是需要定期更換的，否則時(shí)間就會(huì)了就會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火性能下降。把火花塞拆下來看看極頭有沒有油漬或者嚴(yán)重的沉淀物，如果有的話一方面是要換新的，另一方面還是要送到汽修廠具體檢查一下原因，因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)沒故障的話火花塞是不至于變成那個(gè)樣子的。

自查完之后把車送到汽修廠，并且好好和師傅溝通

如果檢查了這幾個(gè)東西都還沒搞定的話，那么就只能把車送到汽修廠了，因?yàn)榻酉聛淼臋z查就需要專業(yè)的師傅來做了，大致的檢查步驟是點(diǎn)火線圈、進(jìn)氣歧管密封性、油壓、噴油嘴、缸壓和正時(shí)。見到師傅先說明來意，請他認(rèn)真篩查，認(rèn)真讀數(shù)據(jù)流，告訴他不管有沒有查出問題都會(huì)支付工時(shí)費(fèi)，只要你尊重別人的勞動(dòng)，你的問題就會(huì)被認(rèn)真對(duì)待。

也許有人會(huì)說你洋洋灑灑寫了這么多都沒告訴我具體原因在哪?。∧俏抑荒芨嬖V你，每輛車的情況都不一樣，如果真有人能在檢查錢就斬釘截鐵告訴你是什么問題，那一定是在扯蛋。我能做的不是授你“魚”，而是授你“漁”。

PS：除了文字，我平時(shí)還會(huì)更新視頻內(nèi)容，如果感興趣可以關(guān)注“馬頭人車庫”

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮和檔位燈不顯示是什么原因

看你發(fā)的這兩個(gè)故障碼圖片，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和變速箱控制系統(tǒng)的故障，除了變速箱油溫傳感器的那個(gè)先分開分析，這種情況是屬于車身局域網(wǎng)通訊問題，看這兩個(gè)故障，分別提示的是與行車穩(wěn)定還有車輛狀態(tài)的通訊故障，問題也應(yīng)該不是大問題，光從這幾個(gè)故障碼的分析，并且根據(jù)這個(gè)車系通信拓?fù)鋱D分析應(yīng)該是變速箱電腦的問題可能大一點(diǎn)，但不是指TCM掛掉了，而且可能TCM的供電，或者搭鐵，或者CAN線的問題，甚至插頭松了，但是你說往左打方向后故障碼出現(xiàn)了，這個(gè)就是突破點(diǎn)。找個(gè)靠譜修理廠，然后順著這個(gè)突破點(diǎn)模擬的尋找，試車，或者在舉升機(jī)上跑，應(yīng)該可以確診問題，應(yīng)該是線路問題

這是別克的，差不多都是一個(gè)娘的崽，

發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障燈不亮和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了電腦檢測正常什么原因的問題分享結(jié)束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！

網(wǎng)站題目：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障燈不亮(發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了電腦檢測正常什么原因)
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