2021-03-05 分類: 網(wǎng)站建設
最近很火的一個詞叫“物聯(lián)網(wǎng)”,最近聊得最多的話題就是物聯(lián)網(wǎng),那物聯(lián)網(wǎng)到底是啥也沒有一個人能夠說明白,或者說的比較專業(yè),沒幾個人看得懂。
你從字面上的理解就是物品與物品之間的連接的網(wǎng)絡,它是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種延伸,必須依托互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)的一種技術(shù)。
簡單來說下,互聯(lián)網(wǎng)上所有的數(shù)據(jù)都是通過人工編輯的,然后在上傳到互聯(lián)網(wǎng)上,形成共享。比如地圖上有一段路不對,需要有人去勘探,然后上傳進行修改。
而物聯(lián)網(wǎng)既然強調(diào)的是物品與物品之間的連接。還是地圖舉例子,汽車上安裝傳感器進行聯(lián)網(wǎng),通過汽車的行駛軌跡上傳到云端,在把路面信息反饋給即將通過此路段的汽車,汽車會自動把信息整理,選擇最優(yōu)的路線來到達目的地。
物聯(lián)網(wǎng)的應用最受關注群眾關注和重視的就是智能家居了。智能家居就是把各種家居連接起來,形成一個物聯(lián)網(wǎng),通過每個家居自帶的傳感器來實現(xiàn)最優(yōu)設置。目前的智能家居只是單純實現(xiàn)開和關,他需要人來實現(xiàn)。
發(fā)展到以后會是什么情況呢?比如空調(diào),通過傳感器來獲取室外的溫度、室內(nèi)溫度,在通過網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)獲取整個地區(qū)空調(diào)的使用溫度,加上你對冷熱的敏感程度(是怕冷還是怕熱),最終制定出最適合你空調(diào)使用溫度。其他家具也是這樣,這就是以后智能的樣子。
其次,受到大家關心的就是無人駕駛汽車了,目前這個應用已經(jīng)逐步的進入我們的生活,雖然不夠成熟,但是也是未來發(fā)展的趨勢。智能駕駛和智能家居又不太一樣。智能家居可以通過寬帶連接互聯(lián)網(wǎng),無人駕駛必須依靠移動互聯(lián)網(wǎng),如何克服網(wǎng)絡的延遲和不穩(wěn)定是關鍵,其次就是網(wǎng)絡的速度。我相信在2020年后的5G時代,無人駕駛會有個質(zhì)的飛越。
因為物聯(lián)網(wǎng)這和行業(yè)入行,現(xiàn)在空白區(qū)域很多,就和8-90年代一樣,你下海了,你兒子現(xiàn)在就是富二代了,20年后的炒房一樣,當初在北上廣深買幾套房子,現(xiàn)在固定資產(chǎn)也上億了。
目前世界范圍內(nèi)經(jīng)濟復蘇放緩,經(jīng)濟也不景氣。物聯(lián)網(wǎng)將是日后經(jīng)濟復蘇的大的增長點,全世界每個國家都在爭先恐后的研究這個玩意,誰可以突破核心技術(shù),誰就有可能成為新時代的“物聯(lián)王”
因為前面說了,在物聯(lián)網(wǎng)領域,全世界都是空白,不存在任何的技術(shù)封鎖,大家都在研究這個東西,據(jù)可靠報告研究物聯(lián)網(wǎng)的體量比互聯(lián)網(wǎng)帶來的價值至少大30倍。物聯(lián)網(wǎng)將成為下一個萬億元級別的信息產(chǎn)業(yè)業(yè)務。
2015年,國際標準化組織正式同意同步轉(zhuǎn)移原中國主導的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)國際標準項目,無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院專家繼續(xù)擔任該體系架構(gòu)項目組主編輯。這說明了什么呢?在互聯(lián)網(wǎng)的時代架構(gòu)是由美國主導,而這一標準的通過,代表在物聯(lián)網(wǎng)時代,物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)又中國進行主導。
這也意味著我們在新一輪的較量中占據(jù)優(yōu)勢,同時也助力“中國制造2025”和實現(xiàn)民族的偉大復興。
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