當(dāng)前，軟件應(yīng)用深度和廣度不斷拓展變化：幾十年前，以個(gè)人級應(yīng)用為主，逐步發(fā)展到企業(yè)級應(yīng)用為主;現(xiàn)在，則以城市級應(yīng)用為主，并且正在重新定義城市，“創(chuàng)造”出更為復(fù)雜、更為多樣的應(yīng)用場景。實(shí)施“城市軟件工程”，是城市未來規(guī)劃建設(shè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

軟件定義城市(Software Define City)是軟件城市級應(yīng)用的高級階段。圍繞“城市級應(yīng)用”，以萬物互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和人工智能為代表的新供給，無處不在的軟件應(yīng)用，正在重新定義城市并改變著城市，重塑城市的基本功能、服務(wù)模式和運(yùn)行管理。

一是軟件重新定義城市的基本功能。城市是由多種復(fù)雜系統(tǒng)所構(gòu)成的有機(jī)體，承擔(dān)著生產(chǎn)、服務(wù)、管理、協(xié)調(diào)、集散、創(chuàng)新等基本功能。今天創(chuàng)新互聯(lián)看到，軟件應(yīng)用正在重新定義其中的某些功能。比如，生產(chǎn)功能。傳統(tǒng)城市的生產(chǎn)鏈條是緊耦合的，布局是集中的。而現(xiàn)在，基于網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)模式和工業(yè)云服務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)分散、數(shù)據(jù)集中，非常容易進(jìn)行異地協(xié)同。又比如，城市集散功能。傳統(tǒng)城市的物流、人流、信息流都是中心節(jié)點(diǎn)式的組織方式，先匯聚到城市，再從城市分散開去。而現(xiàn)在依托軟件系統(tǒng)，信息網(wǎng)絡(luò)化、多節(jié)點(diǎn)、分布式處理，資源配置和物流組織相應(yīng)就做出調(diào)整，城市不必再是物流的集散中心，人流也相應(yīng)重新優(yōu)化布局。從這個(gè)角度看，北京加快疏解非首都功能，也體現(xiàn)了軟件定義城市的必然邏輯。

二是軟件重新定義城市服務(wù)模式。公共服務(wù)水平?jīng)Q定著現(xiàn)代城市的競爭力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，城市提供公共服務(wù)的能力和模式也不斷演進(jìn)升級，目前也進(jìn)入了軟件定義城市公共服務(wù)的時(shí)代。以交通服務(wù)為例，城市交通體系早期是以步行、非機(jī)動化的個(gè)體出行為主，19世紀(jì)汽電車的公共交通出行開始普及，20世紀(jì)50年代后私人擁有汽車的個(gè)體出行又成為主流?，F(xiàn)在，超大城市的交通體系仍未脫離巨量個(gè)體出行和大容量公共交通兩種基本服務(wù)模式。近幾年來。軟件技術(shù)的深度應(yīng)用開始重新定義城市交通服務(wù)。已經(jīng)普遍使用的打車軟件和網(wǎng)約車服務(wù)，可以將之稱為軟件定義的共享交通模式。未來，隨著無人駕駛的普及，現(xiàn)有的私人汽車和公共汽車都可能會退出歷史舞臺，就像今天大家不會每家每戶購買自行車一樣，我們將不再購買小轎車，但是我們將擁有更加高效、直達(dá)、個(gè)性、智能的出行服務(wù)，我們將看到一場由軟件驅(qū)動的城市交通革命。

三是軟件重新定義城市運(yùn)行管理。像北京這樣的超大城市，管理難度超大、運(yùn)行要求超高。在軟件定義的時(shí)代，城市管理和運(yùn)行的諸多環(huán)節(jié)和整個(gè)體系將被軟件顛覆。未來城市運(yùn)行將基于智能設(shè)施實(shí)現(xiàn)“自管理、自運(yùn)行、自優(yōu)化”，城市管理將基于超級城市大腦實(shí)現(xiàn)“自組織、自升級”?，F(xiàn)在我們已經(jīng)看到的軟件定義城市管理的雛形出現(xiàn)在治安管理領(lǐng)域。今后視頻系統(tǒng)可以對特定人群自動發(fā)現(xiàn)、自動跟蹤、自動上傳信息到城市大腦，城市大腦將自動判斷、自動預(yù)測，自動發(fā)出指令，從而更精準(zhǔn)、更及時(shí)地采取安全措施。我們相信，類似的新一代城市管理軟件技術(shù)，將在不遠(yuǎn)的將來更加廣泛應(yīng)用和普及，讓城市從各個(gè)方面變得更加美好。

可以看出，軟件定義城市的時(shí)代已經(jīng)到來，這就需要我們改變對城市建設(shè)和發(fā)展的傳統(tǒng)認(rèn)知。過 去，我們的城市建設(shè)投資，更多是水電路房等傳統(tǒng)基建硬投資;未來，我們的城市建設(shè)投資，更多是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)平臺等新興要素軟投資。城市的發(fā)展要樹立 “軟件定義”理念，把實(shí)施“城市軟件工程”作為城市未來規(guī)劃建設(shè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

實(shí)施“城市軟件工程”

“城市軟件工程”是適應(yīng)軟件定義城市的要求，把軟件作為城市發(fā)展的新要素，當(dāng)作城市運(yùn)行的新細(xì)胞，對軟件體系進(jìn)行總體規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成實(shí)施。這是一項(xiàng)整合應(yīng)用工程，更是一項(xiàng)集成創(chuàng)新工程。目的是讓軟件覆蓋各領(lǐng)域、貫通各環(huán)節(jié)、鏈接各主體，賦予城市以智慧，將城市打造成一座能夠有序運(yùn)行、自我調(diào)節(jié)、良性互動的宜居生命體。

在這個(gè)體系中，人與物等城市所有元素都是通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的信息編碼后形成的可感知的數(shù)字化存在;人與人、人與物的經(jīng)濟(jì)社會活動與城市運(yùn)行信息都可轉(zhuǎn)化為可采集匯聚的數(shù)據(jù);這些數(shù)據(jù)經(jīng)過一個(gè)類似人腦的城市中樞控制大腦和類似人體免疫系統(tǒng)的信息安全體系，進(jìn)行加工處理和應(yīng)用分發(fā);城市的管理者、企業(yè)、市民都可基于這樣的數(shù)據(jù)提供和接受更高效、便捷的政務(wù)、商務(wù)和生產(chǎn)生活服務(wù);整個(gè)城市的運(yùn)行管理由此逐步走向精細(xì)化，資源配置走向精準(zhǔn)化、社會服務(wù)走向精益化。

“城市軟件工程”架構(gòu)包括五個(gè)方面。一是統(tǒng)一的城市大腦系統(tǒng)。主要是利用云計(jì)算、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和人工智能等技術(shù)，建設(shè)一個(gè)能夠整合匯聚城市各類數(shù)據(jù)資源、能夠運(yùn)算處理復(fù)雜數(shù)據(jù)信息的城市中樞控制系統(tǒng)，即智慧大腦。利用這個(gè)大腦，可以解剖城市中相互交織的各種因素、互為關(guān)聯(lián)的各個(gè)領(lǐng)域、互為影響的各類問題，支撐決策、服務(wù)市民，實(shí)現(xiàn)城市各個(gè)“器官”的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。比如目前我們在城市副中心建設(shè)的城市運(yùn)行管理中心，就是一個(gè)城市大腦項(xiàng)目。

二是全域的城市編碼體系。主要是對城市所有基礎(chǔ)設(shè)施、樓宇、車輛等物體和所有市民和機(jī)構(gòu)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的位置、身份等數(shù)字信息編碼，實(shí)現(xiàn)空間、主體全覆蓋。這是建設(shè)數(shù)字智能城市的基礎(chǔ)工作。比如我們目前正在實(shí)施的“北京通”，就是用一個(gè)伴隨一生的虛擬號貫通了社保卡、交通卡、就診卡等各類卡證的數(shù)據(jù)和服務(wù)，用一個(gè)APP匯聚集成全市已有的40余項(xiàng)公共服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)“百姓少跑腿、信息多跑路”。

三是動態(tài)的數(shù)據(jù)采輸體系。主要是在城市編碼基礎(chǔ)上，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，分門別類、因地制宜推進(jìn)城市基礎(chǔ)運(yùn)行、企業(yè)產(chǎn)銷活動和市民生活服務(wù)等各類數(shù)據(jù)的感知、采集、傳輸體系建設(shè)。要認(rèn)識到，數(shù)據(jù)龐大不等同于形成大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)也不是簡單地匯聚數(shù)據(jù)。必須加強(qiáng)對數(shù)據(jù)模型的研究，探索構(gòu)建集時(shí)間、空間、主體、行為、屬性和價(jià)值于一體的六維數(shù)據(jù)模型;同時(shí)，積極發(fā)展數(shù)據(jù)挖掘、篩選、清洗、處理的軟件技術(shù)工具。

四是重構(gòu)的服務(wù)應(yīng)用體系。主要是發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)架構(gòu)，深入推進(jìn)軟件向平臺化、網(wǎng)絡(luò)化、移動化應(yīng)用延伸，突破行為主體的時(shí)空屬性制約，全面重構(gòu)政務(wù)、商務(wù)和生活服務(wù)，整體優(yōu)化城市生態(tài)。創(chuàng)造智能家居、機(jī)器人等“軟件+硬件”的智能科技產(chǎn)品，擴(kuò)大數(shù)字內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)教育等“軟件+內(nèi)容”的信息消費(fèi)供給，培育在線服務(wù)、共享經(jīng)濟(jì)等“軟件+服務(wù)”的新型服務(wù)經(jīng)濟(jì)。

五是可靠的安全保障體系。著眼城市安全是整體而不是割裂，動態(tài)而不是靜態(tài)，開放而不是封閉，共同而不是孤立的特征，堅(jiān)持核心技術(shù)攻關(guān)和系統(tǒng)綜合防護(hù)。聚焦城市的金融、能源、電力、通信、交通等關(guān)鍵領(lǐng)域，突破操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫等領(lǐng)域核心基礎(chǔ)技術(shù)，開發(fā)高端可信計(jì)算系統(tǒng)、構(gòu)建自主可控的保障體系。對于產(chǎn)業(yè)、生活等領(lǐng)域，推廣綜合性云安全解決方案、發(fā)展大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)。

本文來自創(chuàng)新互聯(lián)品牌網(wǎng)站建設(shè)網(wǎng)站設(shè)計(jì)制作公司-創(chuàng)新互聯(lián)
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新聞名稱：軟件定義城市時(shí)代已到來
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