自動攪拌車在施工中的操作使用及技巧輪式裝載機在施工中的操作使用及技巧

 

         自動攪拌車在實際操作中,視施工場地、地形放鏟斗角度,輕踏油門直線慢勻速前進,進入,憑手感,腳油門控制感覺,視覺和聽聲音控制油門及速度,切入料堆,以免鏟斗與料堆中的硬物碰撞,引走部件損壞,工作時保養(yǎng)前后橋四輪驅(qū)動,以免單橋受力,負載過大造成大小螺旋齒輪損壞。當鏟滿斗后應踩剎車,掛倒擋,以免①轉(zhuǎn)斗油缸蓋斷裂或連接螺栓拉斷。②轉(zhuǎn)斗油缸耳座關節(jié)軸承損壞。③活塞桿端部螺紋拉傷或槽形螺母子脫牙。

 

         不要將鏟滿斗的裝載機舉高行走,否則易引起側翻事故。攪拌裝載機鏟車作業(yè)中,應將工作行駛產(chǎn)地修平,裝載時遇阻力過大,不要任意加大油門,否則容易損壞動機,且浪費油料,要掌握好鏟裝作業(yè)時的路線和角度,就象劈柴一樣要會找紋路。

 

         將攪拌裝載機鏟車行駛工作道路修好,可以提高工作效率,減少機械損耗,節(jié)省燃油,減少司機操作疲勞,安全施工等優(yōu)點。

 

         當裝載機起動后,卻不能行走,在沒有任何異常聲音情況下,先檢查變速箱壓力,如沒有壓力應檢查操作閥彈簧和變速泵是否損壞。當壓力正常裝載機無法行走或作業(yè)無力,前橋半軸折斷,如果拆去前傳動軸,不會行走,即可說明后橋半軸折斷。

 

         在實際工作中,裝載機常常會出現(xiàn)不能起動等故障,做為一個操作手,首先要判斷出機械哪個系統(tǒng)部位出現(xiàn)故障,①油路中是否有水或燃油系統(tǒng)中有空氣,②起動系統(tǒng)故障,③氣缸內(nèi)壓力不足,④噴油提前角過早或過遲⑤配氣相位不對⑥環(huán)境溫度過低等。

 

 

        在工作中應注意排氣煙色變化,冒黑煙、冒白煙、冒藍煙及各油表、壓力表、溫度表變化。ZL50國產(chǎn)裝載機與美國CAT9920裝載機使用對比,國產(chǎn)裝載機價格低,配件易購買,維修方便,但在機械性能和質(zhì)量上遠不如卡特CAT。ZL50國產(chǎn)裝載機動臂下嶄銷套,沒有安裝干磨銷套,在水中作業(yè)時銷套容易損壞,增加司機打黃油勞動強度,黃油損耗多。剎車系統(tǒng)要經(jīng)常認真檢查,剎車制動盤活塞容易生銹,影響剎車性能,易造成安全事故。不違反操作規(guī)程,提高技能水平,合理維護保養(yǎng)機械設備,在施工中就能發(fā)揮出機械使用效率,安全施工。

 

 

         當一臺新裝載機開始使用前,應進行走合調(diào)試、保養(yǎng)、加固改造,如新機操作系統(tǒng)、操作桿很重,就應該拆下軟軸加入適量機油,在軟軸中,可減輕操作者的勞動強度。副車架、動臂下軸銷加焊耳朵、固定好,對鏟車用彈簧鋼板加固減少鏟斗磨損。在后車架旁加裝一個柴油濾芯(二合一油水分離器),有利于發(fā)動機使用壽命。應正確使用機械燃料和油料型號、標號,否則將影響機械正常工作。

 

        每天工作前的檢查非常重要:油、水、燃料、腳制動、操作桿的控制、機油壓力、水溫、剎車制動氣壓、變速箱壓力、電流表、喇叭、傳動軸鎖緊螺絲、前后輪胎鎖緊螺絲、前后橋及發(fā)動機等固定鎖緊螺絲、儲氣罐和柴油箱底的排水、鏟斗及關節(jié)軸承部份。只有掌握好機械性能和操作技巧,才能在實際工作中應用自如安全操作行駛,為國家、為企業(yè)創(chuàng)造財富。

 

        總之高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分,是各行各業(yè)、產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表,是技術工人隊伍的核心骨干,在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,提高企業(yè)競爭力,推動技術創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化等方面具有不可替代的重要作用。希望全國各行各業(yè)高技能水平人才占絕對多數(shù),這樣我們國家現(xiàn)代化建設就會更快,更好。