柴油發(fā)電機組包含三個關(guān)鍵構(gòu)件：柴油發(fā)電機組、溝通交流同步電動機和控制柜。柴油發(fā)電機組的常見問題包含無法啟動或無法運行、運作乏力、排煙系統(tǒng)出現(xiàn)異常、沒法電池充電、轉(zhuǎn)速不勻稱等。你了解怎樣維修柴油發(fā)電機組嗎？
一、柴油發(fā)電機組無法啟動或無法運行
常見故障狀況：
1.氣缸內(nèi)無爆破聲，排汽管冒冒煙或控?zé)煟?br>2.排汽管冒排氣管冒黑煙。柴油發(fā)電機組檢查前，應(yīng)認真觀察常見故障狀況，根據(jù)狀況看實質(zhì)，逐漸縮小，做到故障檢測的目地。針對發(fā)電機組無法啟動或無法運行的常見故障，一般依據(jù)下列不一樣的常見故障狀況開展分辨和檢查。
1)柴油發(fā)電機組的柴油機轉(zhuǎn)速過低應(yīng)用電運行的柴油機，如運行速率超慢，這類狀況大多數(shù)是起動馬達沒法一切正常工作中，并不說明柴油機自身有常見故障。解決電運行路線開展詳盡檢查，分辨電池容量是不是充裕，各輸電線聯(lián)接是不是堅固，起動馬達是不是一切正常工作中等，此外還應(yīng)檢查空氣過濾網(wǎng)是不是阻塞。
2)運行速率一切正常，但不起火，氣缸無爆破聲或有時候有爆破聲，排氣管冒冒煙。根據(jù)這類狀況，表明柴油在人體內(nèi)沒有點燃，變?yōu)檎魵馀懦?，或是柴油中水份太多。隨后檢查柴油機運作時的工作溫度是不是過低，隨后檢查油道中是不是有氣體或水份。假如發(fā)覺柴油中有冰，還可以用一樣的方式檢查，找到柴油中含水量的緣故，按要求拆換柴油油箱中的柴油。假如柴油中沒有氣體或水份，應(yīng)再次檢查油泵機的特性是不是優(yōu)良，提供的油和配氣時間是不是適合。針對雙缸柴油機，最先要分辨油泵機的工作中特性。
3)運行速率一切正常，氣缸縮小優(yōu)良，但不起火，控?zé)?，主要是底壓油道不提供的油?dǎo)致的。這時，關(guān)鍵檢查汽車油箱、輸油管道、柴油過濾裝置、輸油泵和柴油泵，一般能夠?qū)ふ页Ｒ姽收衔恢谩?br>4)轉(zhuǎn)速一切正常，能聽見油泵聲，但不可以運行，主要是氣缸縮小欠佳導(dǎo)致的。例如轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸時，假如發(fā)覺氣缸蓋與人體焊接面有漏汽聲，表明氣缸墊上有漏汽。可能是氣缸蓋螺帽沒有扭緊或松脫，也可能是氣缸墊毀壞。
二、柴油發(fā)電機組運行乏力
柴油發(fā)電機組一切正常工作中時，發(fā)電機組運作速率一切正常，響聲清楚，沒有噪音，實際操作組織一切正常比較敏感，排氣管基本上控?zé)?。發(fā)電機組工作中乏力代表著不可以承擔(dān)很大的負載，即負載提升時有歇火狀況，工作上排氣管冒冒煙或排氣管冒黑煙是柴油機點火提前角少的主要表現(xiàn)，高速運轉(zhuǎn)欠佳多見油泵做霧化欠佳和提供的油時間不對等。
三、柴油發(fā)電機組排煙系統(tǒng)出現(xiàn)異常。
點燃優(yōu)良的柴油發(fā)電機組，排汽管排出來的煙為沒有顏色或淺灰，排汽管排出來的煙為黑、白、藍，就可以分辨發(fā)電機組排煙系統(tǒng)出現(xiàn)異常。
1)排汽管冒排氣管冒黑煙的關(guān)鍵緣故是氣缸內(nèi)氣體少、然料多、然料點燃不徹底或點燃不立即。因而，在檢查和剖析常見故障時，應(yīng)高度關(guān)注這一點，找到實際緣故。檢查時，能夠根據(jù)熄火逐一檢查氣缸。最先，區(qū)別是某些氣缸工作中欠佳或是全部氣缸工作中欠佳。
2)排汽管出現(xiàn)冒煙，表明進到氣缸的然料沒有點燃，只是在一定溫度的危害下變成了霧和蒸氣。排汽管出現(xiàn)冒煙最普遍的緣故是溫度低，油道中有氣體或柴油中有冰。如果是超低溫導(dǎo)致的，溫度上升后冒煙會自主清除。嚴(yán)格意義上來說，算不上故降，無需解決。假如油道中有氣體或柴油帶有水份，其特性是排氣管除開含有乳白色濃煙外，柴油機的轉(zhuǎn)速會忽然上升或減少，工作中不穩(wěn)定。假如一些氣缸出現(xiàn)冒煙，可能是氣缸蓋底版或氣缸蓋裂開，或是氣缸墊密封性欠佳，造成氣缸滲水。
3)排汽管冒黑煙，主要是汽車機油進到發(fā)動機燃燒室點燃而致。檢測時要由淺入深，先檢測汽車機油盆的汽車機油是不是太多，再檢測氣體空氣濾芯油池和過濾芯上的汽車機油是不是太多。其他好多個緣故的檢測較為艱難，除開選用逐缸停止工作的方式，明確是某些氣缸或是所有氣缸工作中欠佳導(dǎo)致的冒黑煙外，還需要進一步檢測都需要拆下來氣缸蓋，取下活塞桿和氣缸。一般選用間接性的方式來分辨，即依據(jù)柴油機的使用期限，假如柴油機貼近維修時發(fā)生冒黑煙，一般是由于活塞桿、氣缸、發(fā)動機活塞、氣缸和氣門座圈有什么問題，應(yīng)當(dāng)根據(jù)維護保養(yǎng)來清除。
四、柴油發(fā)電機組不可以電池充電
柴油發(fā)電機組速運行時，電流計表針偏向充放電，或在"O"部位沒動，表明電池充電電源電路發(fā)生常見故障。遇沒法電池充電狀況，先檢查蓄電池充電機傳動帶是不是太松或跑偏，再檢查輸電線相接處是不是有松脫或接觸不良現(xiàn)象狀況，再按下列流程分辨。
五、柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不勻稱
柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不勻稱有二種主要表現(xiàn):一種是大晃動，響聲清晰可辨，一般稱之為"氣喘"或"游車"；另一種是轉(zhuǎn)速在小范疇內(nèi)起伏，響聲無法鑒別，在低轉(zhuǎn)速下非常容易發(fā)生，造成 柴油發(fā)電機組歇火。柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不勻稱的緣故大多數(shù)是因為柴油泵和調(diào)速電機的健身運動構(gòu)件遭受出現(xiàn)異常摩擦阻力，調(diào)速電機思維遲鈍。