大家好，本期小編給大家?guī)硇碌膬?nèi)容濰柴發(fā)電機噴油嘴偶件噴油壓力適合。噴油壓力調(diào)得過低或過高，均會使噴油嘴偶件使用壽命縮短。如噴油壓力過低，將導(dǎo)致汽缸中高壓燃?xì)獾沽?，使針閥卡死；反之噴油壓力過高不僅使噴油嘴偶件磨損加劇，還會增加柱塞副和才出油閥副的磨損。
保證應(yīng)急式濰柴發(fā)電機噴油嘴偶件噴油質(zhì)量良好，性能良好的噴油嘴，噴油時應(yīng)有明顯，清晰的爆裂聲，霧化錐角符合規(guī)定。在噴油開始前或結(jié)束后，不允許噴油嘴有滴油現(xiàn)象，噴油開始時的啟噴和噴油終了的斷油都應(yīng)干脆，否則應(yīng)重新清洗噴油嘴或更換偶件。對于多孔噴油嘴，各個噴孔噴出的油均應(yīng)形成一個霧化良好小錐狀油束。對于軸針式噴油嘴，要求噴霧為圓錐形，不得偏斜，且油霧應(yīng)細(xì)小而均勻濰柴發(fā)電機的定期檢查，調(diào)整噴油泵供油提前角。為使噴油嘴噴如汽缸內(nèi)的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查，調(diào)整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機起動困難，出現(xiàn)敲缸，振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導(dǎo)致排氣管冒黑煙，機溫過高和油耗上升等不良后果。噴油泵供油提前角過早和過遲都會使噴油嘴使用壽命降低。
并且柴油機的起噴壓力高，特別是大功率中高速柴油機要求執(zhí)行器工作能力大，高速電磁閥及噴嘴的制造技術(shù)及可靠性難以掌握，造成成本高、實現(xiàn)起來比較困難。因此，目前世界上中低成本的數(shù)字式電子調(diào)速器的開發(fā)研究與應(yīng)用，仍是電控噴油系統(tǒng)研究的一個重要方向。關(guān)于本期的內(nèi)容小編就先分享到這里，歡迎大家給小編留言。

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