流水潺潺，海浪澎湃，飛機轟鳴，汽車鳴笛，琴聲悠悠，聲音是由物體的振動而產(chǎn)生的，振動停止，聲音也停止。柴油發(fā)電機組運行時，通常會生95-11(a)的噪聲，那么產(chǎn)生的柴油發(fā)電機的噪聲原因有哪些呢？

柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面幅射噪聲和電噪聲。按照高生的原因，柴油發(fā)電機組表面幅射噪聲又可分為燃噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源
1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣幅射的空氣動力噪聲，包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
2.電噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動組噪聲
3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分，通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃繞形成的壓力波動通過証活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒喂聲。格活塞的擊和動件的機械擊動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃繞聲要高于機械聲，而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
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本文標題：柴油發(fā)電機的噪聲形成的原因
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