柴油發(fā)電機(jī)氫壓降低會(huì)影響機(jī)組的冷卻效果，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子過(guò)熱，如果是因?yàn)樾孤┰斐蓺鋲哼^(guò)低還可能引發(fā)氫爆，后果十分嚴(yán)重。那么導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)氫壓降低的原因有哪些呢？今天柴油發(fā)電機(jī)組就為大家一探究竟。

1、氫管路系統(tǒng)的焊縫、閥門(mén)及法蘭不嚴(yán)密引起漏氫。

2、機(jī)座、端罩及出線罩的結(jié)合面，由于密封膠沒(méi)注滿密封槽或密封膠、密封橡膠條等老化引起漏氫。

3、密封瓦有缺陷或密封油壓過(guò)低，使油膜產(chǎn)生斷續(xù)現(xiàn)象，造成大量漏氫。

4、氫冷器不嚴(yán)密，使氫氣漏入氫冷器水中。

5、定子內(nèi)冷水系統(tǒng)，尤其是絕緣引水管接頭等部位不嚴(yán)密，使氫氣漏入內(nèi)冷水中。

從柴油發(fā)電機(jī)組整理的五個(gè)原因中可以看到，柴油發(fā)電機(jī)氫壓降低的大部分原因都是由于漏氫，柴油發(fā)電機(jī)組在開(kāi)篇就跟大家講了漏氫的危害，所以為了保障作業(yè)安全性，您一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)組氫壓降低，一定要立即著手檢查，修復(fù)后才可繼續(xù)使用。

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