三大方法幫你檢查柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴是否故障
在成都柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴故障中，噴油嘴卡死是常見(jiàn)的故障之一。因此，柴油發(fā)電機(jī)組油路要保持暢通，我們應(yīng)該定期的檢測(cè)噴油嘴，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)異常情況。那么，柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴故障的原因判斷方法是怎樣的。
1、標(biāo)準(zhǔn)油嘴比較法：這種方法就是采用預(yù)先按規(guī)定調(diào)好的正常噴油嘴與被檢查的噴油嘴作對(duì)比。先用三通管把它們并聯(lián)在噴油泵上，然后排出油路中的空氣，把油門放在最大位置。打開(kāi)減壓搖車，并觀察兩個(gè)噴油嘴噴射情況是否一致，若二者同時(shí)噴油，或同時(shí)停止噴油，霧化狀態(tài)也一致，說(shuō)明被檢查的噴油嘴合格
2、車上試驗(yàn)法：在發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位都正常時(shí)，可將噴油嘴先粗調(diào)后裝上車。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再通過(guò)“聽(tīng)聲音，看排氣”的辦法在車上調(diào)試。
3、壓力表檢查法：用三通管把壓力表和被檢查的噴油嘴并聯(lián)在噴油泵上，把油門放在最大位置。打開(kāi)減壓搖車泵油，使壓力表達(dá)到9.8千帕(結(jié)合調(diào)整調(diào)壓彈簧)。然后以每分鐘約10次的速度使噴油嘴噴油，此時(shí)不得有滴油現(xiàn)象。上述工作完成后，再調(diào)針閥至規(guī)定壓力，然后以每分鐘約80次左右的速度進(jìn)行霧化試驗(yàn)。霧滴應(yīng)細(xì)微且分布均勻，油束方向、錐角應(yīng)符合要求，油束的切斷應(yīng)干脆并有特殊的清脆聲。
成都柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴經(jīng)上述檢查后仍有故障時(shí)，應(yīng)拆下針閥、頂桿、彈簧進(jìn)行清洗檢查。若確因磨損嚴(yán)重不能恢復(fù)正常時(shí)，應(yīng)換新件。希望以上的介紹能給用戶帶來(lái)幫助。
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