不管是什么機器，都是有可能出現故障的，但只是說出現的可能性較小，比如成都發(fā)電機也是如此，當發(fā)電機出現故障或者不正常運行的時候都是有一定狀態(tài)的，但許多人并不清楚其不正常運行的狀態(tài)，下面小編就向您介紹其故障類型和不正常運行狀態(tài)：

1、故障類型

（1）定子繞組相間短路：危害較大

（2）定子繞組一相的匝間短路：可能發(fā)展為單相接地短路和相間短路

（3）定子繞組單相接地：較常見，可造成鐵芯燒傷或局部融化

（4）轉子繞組一點接地或兩點接地：一點接地時危害不嚴重；兩點接地時，因破壞了轉子磁通的平衡，可能引起發(fā)電機的強烈震動或將轉子繞組燒損。

（5）轉子勵磁回路勵磁電流急劇下降或消失：從系統(tǒng)吸收無功功率，造成失步，從而引起系統(tǒng)電壓下降，甚至可使系統(tǒng)崩潰。

2、不正常運行狀態(tài)

（1）由于外部短路引起的定子繞組過電流：溫度升高，絕緣老化

（2）由于負荷等超過發(fā)電機額定容量而引起的三相對稱過負荷：溫度升高，絕緣老化

（3）由于外部不對稱短路或不對稱負荷而引起的發(fā)電機負序過電流和過負荷：在轉子中感應出100hz的倍頻電流，可使轉子局部灼傷或使護環(huán)受熱松脫，而導致發(fā)電機重大事故。此外，引起發(fā)電機的100hz的振動。

（4）由于突然甩負荷引起的定子繞組過電壓：調速系統(tǒng)慣性較大發(fā)電機，在突然甩負荷時，可能出現過電壓，造成發(fā)電機繞組絕緣擊穿。

（5） 由于勵磁回路故障或強勵時間過長而引起的轉子繞組過負荷：

（6）由于汽輪機主氣門突然關閉而引起的發(fā)電機逆功率：當機爐保護動作或調速控制回路故障以及某些人為因素造成發(fā)電機轉為電動機運行時，發(fā)電機將從系統(tǒng)吸收有功功率，即逆功率。

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本文題目：成都發(fā)電機的故障類型和不正常運行狀態(tài)
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