柴油發(fā)電機組使用時應注意的四“不要” 之四【冷卻水溫度不要太低】
柴油發(fā)電機的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作手卻喜歡把出水溫度調得很低,有的接近出水溫度的下限值,甚至低于下限值。認為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用保險系數就會增加。其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油發(fā)電機的工作極為有害:
(1)會使柴油機燃燒室內的溫度過低,柴油噴入后不易霧化燃燒,部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出,煙色呈白色。
(2)燃料燃燒不完全而形成膠質,使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內,卡住氣門,壓縮終了時汽缸內壓力降低。
(3)燃燒后一部分生成物在汽缸內與冷凝水結合而生成酸性物質,腐蝕汽缸,使發(fā)動機磨損顯著增加。
(4)水溫過低使機油溫度也降低,機油變稠,流動性變差,機油泵泵油量減少,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。試驗證明,如果冷卻液溫度自85℃降到30℃,發(fā)動機功率約降低8%,耗油增加30%-40%,磨損增大約6倍。因此,發(fā)電機使用時忌使水溫過低?!?注: 以上是使用維護柴油發(fā)電機組會犯錯的地方,使用者應謹慎小心,這樣才能使工程機械作業(yè)時,充分發(fā)揮其動力性和經濟性,防止事故發(fā)生,延長柴油機及其零部件的使用壽命。
本文題目:柴油發(fā)電機組使用注意的四“不要”之四【冷卻水溫度不要太低】
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