德州高價(jià)收車之四招教你冬季車窗除霧_高價(jià)收車,報(bào)廢車收購,事故車回收,報(bào)廢貨車回收,車輛報(bào)廢
根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2019年中國二手車交易量為1039.07萬輛，但歸屬于二手車電商平臺的份額僅為1.49%。二手車電商雖然被認(rèn)為是下一個(gè)“風(fēng)口”，但日子其實(shí)并不好過，蛋糕在那里，哪家創(chuàng)業(yè)者會脫穎而出呢？

近日，優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨在優(yōu)信品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布重磅推出全國直購業(yè)務(wù)。優(yōu)選好車、一站服務(wù)、價(jià)格透明、品牌保障的全國直購將引領(lǐng)二手車電商跨入全新時(shí)代，助力二手車消費(fèi)升級。

戴琨在發(fā)布會上表示，優(yōu)信全國直購業(yè)務(wù)的推出將二手車的交易帶入全新的時(shí)代——“提車時(shí)代”。優(yōu)信全國直購將采取線上商城體驗(yàn)+線下門店服務(wù)結(jié)合模式，實(shí)現(xiàn)了線上線下一體化，創(chuàng)造前所未有的購車服務(wù)和體驗(yàn)。無論在線上還是線下，都將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所見即所得，全國車源統(tǒng)一報(bào)價(jià)，并根據(jù)用戶需求進(jìn)行導(dǎo)購服務(wù)。由于打破了地域限制，實(shí)現(xiàn)全國優(yōu)選全國比價(jià)，消費(fèi)者的選購空間將呈幾何級增長。在選購過程中，車況、物流、價(jià)格一目了然，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程議價(jià)，零差價(jià)購車，從而保證跨區(qū)域購車的效率。

有趣的是，差不多在同一時(shí)間，瓜子二手車也宣布，已經(jīng)獲得了B輪超4億美元融資。瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌說，“深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，需要兩條腿快跑，依托線上技術(shù)能力+線下團(tuán)隊(duì)能力?！惫献佣周嚱⒘藦?qiáng)大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”，目前已經(jīng)應(yīng)用到獲客效率提升，估價(jià)和殘值預(yù)估，成交概率預(yù)估，車源個(gè)性化匹配，金融、延保保險(xiǎn)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。

然而，對于消費(fèi)者而言，“沒有中間商賺差價(jià)”，并不是決定二手車交易的決定性因素。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·阿克爾羅夫?qū)⒍周嚱灰仔稳轂椤皺幟适袌觥?。在這類市場上，賣家比買家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對稱的，買者難以相信賣者，唯一的辦法就是壓低價(jià)格以避免信息不對稱帶來的風(fēng)險(xiǎn)損失，但過低的價(jià)格，也會使賣者不愿意提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

作為非標(biāo)品，一輛二手車到底值多少錢，定價(jià)是否準(zhǔn)確，是二手車生意成立的保證。對于線下二手車銷售商來說，通常只能通過評估師的檢測解決問題，但互聯(lián)網(wǎng)平臺，則希望以最擅長的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效。不錯(cuò)，從目前現(xiàn)狀來看，二手車電商平臺和技術(shù)發(fā)展，并不能從根本上解決信息不對稱的問題，說到底就是在整個(gè)二手車行業(yè)，買家對賣家缺乏信任感。即使有線下評估，買家買到事故車、“調(diào)表車”、“泡水車”的尷尬經(jīng)歷依然頻繁見諸報(bào)端。

究其原因，不僅來自于社會誠信體系的缺失，也來自于相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)的“缺位”。業(yè)內(nèi)專家表示，一方面，當(dāng)下的二手車行業(yè)角逐激烈，這要求創(chuàng)業(yè)公司足夠兇悍，以最快的速度建立規(guī)模壁壘，才能跑贏對手；另外一方面，僅靠二手車電商網(wǎng)站本身既做“運(yùn)動(dòng)員”又做“裁判員”，很難真正取信于消費(fèi)者，眼下，市場上最缺的不是平臺和用戶，而是有公信力的獨(dú)立第三方評估機(jī)構(gòu)。

車輛因事故燃燒報(bào)廢 車及車內(nèi)財(cái)物誰來賠？
昨日，記者從鄭州市金水區(qū)人民法院了解到這樣一起案例，市民王先生的轎車在行駛途中與鐵皮相撞，導(dǎo)致車輛燃燒報(bào)廢。誰來賠付他的損失？他放置在車內(nèi)的蘋果手機(jī)等貴重物品，又由誰來賠償？記者采訪承辦此案的法官，了解與車輛燃燒相關(guān)的法律問題。

案例 |高速路上一塊小鐵皮，導(dǎo)致車輛燃燒報(bào)廢

2015年5月28日11時(shí)30分，王先生駕駛一輛轎車，行駛在從鄭州往焦作方向的高速路上，突遇一塊鐵皮，王先生避之不及，一頭撞上去。隨后，車輛發(fā)生燃燒，王先生及時(shí)逃脫，但車內(nèi)物品并未搶救出來。

事故發(fā)生后，焦作市公安交通管理支隊(duì)高速公路交通管理處做出事故認(rèn)定書，認(rèn)定該事故正是由鐵皮引起的，鐵皮卡在車下油箱處，造成油箱破裂，同時(shí)鐵皮與地皮摩擦起火，從而引起車輛燃燒。

由于車輛燃燒造成路面損壞4㎡，王先生向焦作市公路管理局賠（補(bǔ)）償800元。此外，車損評估費(fèi)、拖車費(fèi)、停車費(fèi)等，也讓王先生花了不少錢。

損失雖然不小，但王先生的車購買有交強(qiáng)險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)，事故發(fā)生時(shí)，正在保險(xiǎn)期。王先生找保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，對方卻表示，這次事故并不符合家庭自用車保險(xiǎn)條款所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，免賠。

多次協(xié)商無果，王先生將該保險(xiǎn)公司訴至鄭州市金水區(qū)人民法院，請求依法判令被告賠償其車輛損失費(fèi)、車損評估費(fèi)、拖車費(fèi)、停車費(fèi)、高速公路附屬設(shè)施賠償費(fèi)、交通費(fèi)、車載物品損失費(fèi)等費(fèi)用83748元，并承擔(dān)本案一切訴訟費(fèi)用。

法院經(jīng)審理于近日做出判決，部分支持王先生的訴求，判令保險(xiǎn)公司賠償王先生車輛損失等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)58100元。

經(jīng)常看到關(guān)于高速路上發(fā)生危險(xiǎn)事故的報(bào)道，在這想提醒一下大家，開車一定要注意力集中，杜絕疲勞駕駛！

相信很多車友都知道， 汽車使用15年之后就會被強(qiáng)制報(bào)廢，雖然現(xiàn)在有了新的報(bào)廢車標(biāo)準(zhǔn)，但對于那些即將報(bào)廢的老車我們又該如何保養(yǎng)呢?報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢?

即將報(bào)廢的車該如何保養(yǎng)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是整個(gè)汽車的核心部位，時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)會產(chǎn)生大量的積碳，如果大家不定期清理的話，汽車的問題會越來越多的，比如油耗變大，汽車動(dòng)力不足等問題，建議大家用專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，它能輕松的將發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳排出的。

2、油箱積碳

由于現(xiàn)在國內(nèi)的汽油質(zhì)量非常差，不少的車主都會加到劣質(zhì)的汽油，情致汽車的積碳越來越多，通常出現(xiàn)這們的問題，老司機(jī)都會選擇一款燃油寶，燃油寶能凈化劣質(zhì)的汽油污漬，同時(shí)減少積碳的存在，而且也不貴，一瓶就幾塊錢。

3、汽車防護(hù)蠟

當(dāng)然汽車外表也是需要保養(yǎng)的，很多車主都喜歡到4S店去打蠟，讓車漆更加有光澤，其實(shí)傳統(tǒng)的打蠟已經(jīng)過時(shí)了，現(xiàn)在流行用鍍膜劑，一噴一擦，輕松鍍膜，讓你的舊車變新車，性價(jià)比超級高。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)外部

很多人買了十幾的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙都從來不保養(yǎng)過，里面灰塵機(jī)油都堆成大在一團(tuán)了，這樣對汽車的線路是非常有損傷的，很有可能出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)著火，建議大家用專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗劑，免水洗，一噴就能清除污漬，非常的簡單。

5、汽車內(nèi)飾

還有就是老車的內(nèi)飾，讓人看起來非常的臟或者破舊，讓人座在里面感覺到很不適應(yīng)，要是全部換的話還是比較貴的，如今大家都用這種內(nèi)飾泡沫清洗劑，不用水洗就能讓汽車內(nèi)飾變成和新的一樣。

報(bào)廢汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些

為了加快更新，中國出臺了《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對2004年報(bào)廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報(bào)廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。

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如何知道愛車是否需要報(bào)廢?

車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無法修復(fù)的損害，依照國家規(guī)定都需要強(qiáng)制性報(bào)廢。通常我們所說的報(bào)廢又分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在商務(wù)部新公布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的強(qiáng)制報(bào)廢的新要求：達(dá)到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的;在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。達(dá)到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

對于家用的私家車，雖然沒有明確的報(bào)廢年限，但也明確規(guī)定私家車使用年限超過15年，累計(jì)行駛50萬公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗(yàn)合格后也可延長使用年限，但是每年定期檢驗(yàn)兩次，一旦超過20年，每年需要定期檢驗(yàn)4次。

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