要看車型和年份的，不同成色的年份的車回收的價(jià)格也不一樣。除非是爛車完全報(bào)廢掉的就當(dāng)廢鐵賣，如果是私家車那樣的，回收價(jià)格還可以。 一般報(bào)廢車就是幾百塊一噸 ，如果有政府報(bào)廢車補(bǔ)助的話，會(huì)按照當(dāng)?shù)氐恼吡硇醒a(bǔ)助的！ 正規(guī)的回收公司是不會(huì)給很高價(jià)格的！

記者以車主身份聯(lián)系鄞州一家廢舊汽車回收公司?！败囎邮裁磁谱?，什么類型？”當(dāng)記者回復(fù)家用小轎車時(shí)，對(duì)方表示，家用小轎車報(bào)廢價(jià)格為200元一噸，而記者回復(fù)的車型一噸左右，只能領(lǐng)200元報(bào)廢款。

該工作人員還指出，運(yùn)送報(bào)廢汽車來公司的拖車費(fèi)用需要車主自負(fù)，而該家報(bào)廢公司所在地位置在鄞州洞橋附近。如果報(bào)廢車從鄞州中心區(qū)出發(fā)到洞橋，拖車費(fèi)用大約需要300元。

據(jù)廢舊汽車回收公司工作人員表示，一年的報(bào)廢生意只能用“一般般”形容?！皥?bào)廢沒有任何補(bǔ)貼，肯定沒熱情?！?/p>

然而，在黑市上，僅小汽車的方向機(jī)的回收價(jià)格就在500元以上，成色較好、品質(zhì)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以賣五六萬元。在利益驅(qū)使下，不少車主、車販子鋌而走險(xiǎn)，違規(guī)交易。

與生意紅火的黑市形成對(duì)比，正規(guī)報(bào)廢車廠目前卻大多處于“吃不飽”的狀態(tài)。廣州市物資再生協(xié)會(huì)副秘書長郭啟志說，廣州具備拆解資質(zhì)的企業(yè)有5家，年拆解能力15萬輛，但2017年只回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車8.1萬輛，其中汽車3.3萬輛。

處理廢舊車輛的時(shí)候,還是走正常途徑,必須選擇正規(guī)的報(bào)廢車拆解回收機(jī)構(gòu),能得到國家補(bǔ)貼更好,實(shí)在得不到也無所謂。

近日媒體公布報(bào)道了2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),高可補(bǔ)貼1.8萬元,濰坊市老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼兌現(xiàn)可能自8月中旬左右開始一事。為了鼓勵(lì)車主將老舊汽車進(jìn)行報(bào)廢,國家每年都會(huì)出臺(tái)政策,對(duì)報(bào)廢車輛進(jìn)行補(bǔ)貼,但由于補(bǔ)貼政策對(duì)車型、長度、總質(zhì)量有明確的規(guī)定,很大一部分達(dá)到報(bào)廢年限的老舊汽車流入了“黑市”。

如今汽車不再是奢侈品,而是成為家庭常見的交通工具了。就拿濰坊來說,私家車保有量逐年遞增。這時(shí)候,駕車安全也就成了必須關(guān)注的問題。汽車都有壽命,用到一定的程度就該報(bào)廢。但關(guān)于這些問題,很多人就不是很明白了。

按說,報(bào)廢老舊車輛有流程,國家補(bǔ)貼的規(guī)定,報(bào)廢老舊車輛應(yīng)該不成問題。然而在現(xiàn)實(shí)生活中,情況卻不是很樂觀。國家雖然提供補(bǔ)貼,但是對(duì)于報(bào)廢車型、質(zhì)量等卻有一定的要求,還要審核,不是所有的報(bào)廢車輛都符合條件的。另外,有一些非法拆車點(diǎn),從回收處理報(bào)廢車輛這一行業(yè)中,看到了發(fā)財(cái)?shù)拈T道,他們提供更高的價(jià)格,從車主手里回收?qǐng)?bào)廢車,然后進(jìn)行拆解,經(jīng)過處理之后,說不定就“上市”了。

對(duì)于汽車,安全是主要的考慮因素,所以汽車各部件的性能必須做到萬無一失。報(bào)廢汽車的部件即使經(jīng)過了處理,其性能也無法保證一定沒問題,可以想象,由報(bào)廢車部件組裝的汽車,就相當(dāng)于定時(shí)炸彈一樣,不一定什么時(shí)候就要出問題,這樣會(huì)給我們帶來多么大的安全隱患,又會(huì)有多少人的生命財(cái)產(chǎn)受到損失呢?

另外,車主把報(bào)廢車輛交給非法拆車點(diǎn)處理,看似得到了更多實(shí)惠,實(shí)則不然。車輛雖然是被處理了,但是在車管部門,車主和車輛的信息,還是有登記注冊(cè)的,只要由該廢舊車輛引發(fā)的事故,依然有車主負(fù)責(zé)任,任何時(shí)候都跑不掉。這個(gè)問題,不知道“精明”的車主們有沒有考慮過。

機(jī)動(dòng)車到了報(bào)廢的“年紀(jì)”，比較安全、省心的處理方式，自然是找一家正規(guī)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢注銷公司。拆車股份有限公司是市政府指定機(jī)動(dòng)車回收?qǐng)?bào)廢企業(yè)，現(xiàn)已建有一個(gè)現(xiàn)代化機(jī)動(dòng)車報(bào)廢拆解基地，該基地?fù)碛鞋F(xiàn)代化報(bào)廢汽車拆解車間、專業(yè)拆解設(shè)備、完善的環(huán)境環(huán)保設(shè)施及環(huán)保設(shè)備，同時(shí)建有現(xiàn)代化的實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解全過程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確?；厥盏膱?bào)廢汽車能夠安全要求規(guī)范拆解。

拆車機(jī)動(dòng)車報(bào)廢流程如下：

1、工作人員根據(jù)車主提供的證件和材料錄入相關(guān)信息;

2、通過計(jì)算機(jī)對(duì)比報(bào)廢機(jī)動(dòng)車相關(guān)信息是否符合要求;

3、車輛托運(yùn)，第一種預(yù)約免費(fèi)拖車，第二種車主自行將所要報(bào)廢車輛送至指定報(bào)廢場所;

4、車輛進(jìn)廠后，由查驗(yàn)員及相關(guān)民警對(duì)需報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行驗(yàn)車確認(rèn);

5、機(jī)動(dòng)車審核完畢之后打印出單證由客戶蓋章及簽字確認(rèn);

6、由工作人員對(duì)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行拆解;

7、拆解完畢后，辦理機(jī)動(dòng)車注銷手續(xù);

8、辦理完結(jié)后，由客戶領(lǐng)取相關(guān)手續(xù)及車輛殘值。

以上便是拆車在機(jī)動(dòng)車報(bào)廢處理上所需要涉及到的相關(guān)過程;

了解完機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后該怎么處理?下面分享下機(jī)動(dòng)車報(bào)廢了不及時(shí)處理，有哪些危害?

1、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車安全性低，上路危險(xiǎn)性高;

2、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車符合了報(bào)廢指標(biāo)，若沒有及時(shí)處理，一經(jīng)查明需要被強(qiáng)制報(bào)廢;

本文題目：濟(jì)南報(bào)廢車詳細(xì)問答，你想了解的問題都在這里
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