木托盤行業(yè)發(fā)展很快，但普遍處于不規(guī)范和零散的狀態(tài)。2017年中國(guó)物流系統(tǒng)中各類托盤保有量為10.8億片，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格托盤占15%左右。預(yù)計(jì)未來3~5年我國(guó)托盤保有量將達(dá)到12億~15億的峰值。濟(jì)南木托盤所占比例為78%，塑料托盤為15%，其他為紙托盤、金屬和復(fù)合材料托盤。

但是目前散箱裝卸車操作、非標(biāo)托盤、效率低下的手工維修依然大面積存在，粗魯搬運(yùn)、超載、疲勞駕駛和無盡的等待，使目前的運(yùn)輸環(huán)節(jié)充滿隱患。包裝標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)新趨勢(shì)，一些公司已經(jīng)實(shí)行從產(chǎn)品內(nèi)包裝到托盤的標(biāo)準(zhǔn)化。比如托盤循環(huán)共用體系，通過共用托盤減少不增值的勞動(dòng)，降低物流鏈的成本，同時(shí)提高其中的效率。

與此同時(shí)，生產(chǎn)商在收到集保配送的濟(jì)南木托盤后，將租賃來的托盤用在包括其內(nèi)部及其與零售商銜接在內(nèi)的完整的物流鏈中(產(chǎn)品搬運(yùn)、存儲(chǔ))。在供應(yīng)鏈的末端，承租托盤的零售商或分銷商在卸完貨物之后將空托盤退租到比較近的集保托盤服務(wù)中心。集保中心對(duì)歸還的托盤實(shí)施廣泛的檢測(cè)和維護(hù)，以保證托盤都能夠滿足集保托盤的質(zhì)量要求，以備托盤下一輪租用。

此外，集保中心還在進(jìn)行跨境帶板運(yùn)輸?shù)膰L試，對(duì)于有這方面需求的客戶來說，流程和國(guó)內(nèi)帶板運(yùn)輸相同;集保中心提供國(guó)外供板、國(guó)內(nèi)回收的服務(wù)，減少了一次性托盤的使用，從而降低了成本。托盤管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用也極大地提升了工作效率。發(fā)板方需要配備電腦或者手機(jī)就可以聯(lián)網(wǎng);之后，發(fā)板方輸入需要轉(zhuǎn)出的托盤數(shù)量等信息，緊接著發(fā)板方打印過戶轉(zhuǎn)出交接單，交接雙方簽字;收、發(fā)板雙方可隨時(shí)查看租用量和交易明細(xì)的報(bào)表。

“標(biāo)準(zhǔn)木托盤一貫化”的意義不僅是操作的簡(jiǎn)便、成本的節(jié)省、效率的提高，而且給供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作，整合銷售端物流、倉儲(chǔ)及配送打下了基礎(chǔ)。

以上內(nèi)容就是對(duì)濟(jì)南木托盤市場(chǎng)規(guī)范的總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

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