隨著近年來橋梁倒塌的增加，橋梁的安全也十分重要，其維護(hù)和施工也需要逐漸加強(qiáng)。橋梁伸縮縫的破壞或損失具有共同的周期和重折疊，是提高伸縮縫養(yǎng)護(hù)和施工技術(shù)的關(guān)鍵，在橋梁安全、快速的運行中起著非常重要的作用。因此，必須采取有效的管理措施和施工技術(shù)，確保橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，提高橋梁的技術(shù)條件指標(biāo)，保證道路的安全運行。那么，橋梁伸縮縫和常見疾病的原因有哪些？

伸縮縫常見的病害為：

伸縮縫太窄。在公路和橋梁施工中，橋梁伸縮縫的寬度不適合造成這種形式的病害，伸縮縫太窄，無法減少預(yù)留的壓縮量，使得橋梁伸縮縫可以擠壓成型，造成橋面凹坑等現(xiàn)象；

伸縮縫高差。 這種損壞是由橋臺沉降、安裝誤差和支座墊層開裂引起的，導(dǎo)致橋梁側(cè)面低于道路側(cè)面；

膨脹節(jié)橡膠損壞。這種病害主要是由鉚釘松動、橡膠板變形和斷裂引起的。

伸縮縫堵塞。這種形式的成因主要為沙石、垃圾等雜物在伸縮縫位置的不斷積累，降低甚至消除了伸縮縫的自由漲縮性能，當(dāng)橋梁所處的環(huán)境溫度升高時，橋梁的主梁不能產(chǎn)生一定的位移伸縮，如果梁與梁之間的推力情況比較嚴(yán)重，還有可能導(dǎo)致主梁的頂起或橋臺背墻開裂現(xiàn)象發(fā)生；

安克雷奇面積損壞。錨固施工區(qū)澆筑混凝土強(qiáng)度后是不夠的，或維護(hù)不到位，或有理由海拔跳甲板，再加上頻繁的效應(yīng)導(dǎo)致受損的車輛超載，容易造成損壞的鋼構(gòu)件的伸縮縫的一部分。

伸縮縫滲水。 這是由于橡膠條破壞或錨固區(qū)破壞引起的相關(guān)疾病。 直接危害有: 承重橡膠老化裂縫、鋼筋腐蝕; 墩臺混凝土、實心板梁表面沖刷腐蝕、鋼筋腐蝕; 空心板梁腔水; 鋼結(jié)構(gòu)梁端腐蝕。 間接危害是水蝕擴(kuò)散到梁、鉸接處，損傷上部承重部位，表現(xiàn)為鉸接處漏水，嚴(yán)重情況下鉸接處脫落，空腹板出現(xiàn)裂紋，板梁出現(xiàn)單板應(yīng)力狀態(tài)。

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