用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)的過程中，錯誤操作會嚴(yán)重影響機(jī)組的正常使用，時間久了可能導(dǎo)致機(jī)組故障。因此用戶在使用發(fā)電機(jī)組的過程中一定要注意避免這些錯誤操作，以減少這些錯誤操作給機(jī)組帶來的危害。柴油發(fā)電機(jī)組五大錯誤操作你了解嗎？

1、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

2、柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。如果零部件損壞了，就需要重新安裝。

3、冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

4、柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門，若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

5、在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

看一下以上介紹的柴油發(fā)電機(jī)組的錯誤操作方法，你是否也犯了同樣的錯誤。如果有那么一定要改正，以避免錯誤操作給機(jī)組帶來的危害。

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