柴油發(fā)電機(jī)組常見問題
十、什么原因會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？ 答：1、柴油機(jī)有功率虧損過大的故障；2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障；3、EFC電子調(diào)速板工作失效；4、測(cè)速磁頭損壞；5、柴油格過臟；6、柴油管道漏氣。
十一、什么情況下柴油機(jī)油底殼有水？ 答：1、缸套破裂或缸套膠圈破損；2、缸體破裂；3、缸蓋破裂；4、噴油器銅套漏水。
十二、柴油機(jī)異響是什么原因引起？ 答：1、氣門和活塞碰撞；2、連桿螺釘松動(dòng)，活塞和缸蓋碰撞；3、EFC板故障；4、PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)；5、噴油器滴油爆缸；6、柴油機(jī)軸瓦間隙過大；7、柴油管道漏氣。
十三、柴油機(jī)油底殼有柴油是什么原因而引起的？ 答：1、噴油器O形圈損壞；2、噴油器霧化不良，滴油；3、噴油器安裝不當(dāng)；4、噴油器重新安裝時(shí)沒有換新的O形圈。
十四、柴油機(jī)震動(dòng)過大是什么原因引起？ 答：1、柴油機(jī)軸瓦間隙過大或軸向間隙超標(biāo)；2、噴油器霧化不良而敲缸；3、柴油機(jī)和電球的連接變形；4、飛輪組件安裝不當(dāng)；5、曲軸，連桿各種緊固螺釘松動(dòng)；6、增壓器工作失效。
十五、采用電容補(bǔ)償柜提高功率因數(shù)何經(jīng)濟(jì)價(jià)值？ 答：1、提高發(fā)電設(shè)備的供電能力 ；2、節(jié)省發(fā)電設(shè)備的投資，提高用電設(shè)備的利用率；3、降低電力系統(tǒng)的電壓損失，減少電壓波動(dòng)，改善電能質(zhì)量；4、減少輸、變、配電設(shè)備中電流，從而降低電能輸送過程的電能損失；5、減少電費(fèi)，降低成本。
十六、柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)是什么原因引起的? 答：1、電池沒電；2、起動(dòng)馬達(dá)故障；3、磁力起動(dòng)器故障；4、燃油截止閥故障；5、直流監(jiān)控板故障；6、柴油管道有空氣；7、油泵故障。
十七、什么情況下發(fā)電機(jī)沒電壓輸出或電壓波動(dòng)過大？ 答：1、PMG定子或轉(zhuǎn)子損壞；2、AVR板損壞；3、二極管組件損壞；4、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子或定子損壞；5、主電球定子或轉(zhuǎn)子損壞；6、P2、P3、P4線短路或斷路；7、P6、P7、P8線短路或斷路；8、X、XX線短路或斷路。
十八、油壓正常的情況下油壓報(bào)警是什么原因引起？ 答：1、油壓報(bào)警失效；2、油壓報(bào)警器接線觸地；3、直流監(jiān)控板故障。十九、水溫正常的情況下水溫高報(bào)警是什么原因引起？ 答：1、水溫報(bào)警器故障；2、水溫報(bào)警器接線觸地；3、直流監(jiān)控板故障。

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