各類
柴油發(fā)電機(jī)和UPS(不間斷電源)均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間
柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)都處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電就要求柴油發(fā)電機(jī)立即啟動(dòng)供電,否則備用柴油發(fā)電機(jī)將失去它的意義。
實(shí)踐證明,加強(qiáng)日常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)才能有效避免事故發(fā)生。只有建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)流程,定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)、檢測(cè),才能防范于未然。
根據(jù)眾多基層維護(hù)人員的最新調(diào)查反映,目前電源維護(hù)工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是:各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS設(shè)備的輸出功率與各項(xiàng)電特性參數(shù)的檢測(cè)工作一直沒有大功率交流假負(fù)載進(jìn)行有效、順利的進(jìn)行,只有等到供電故障發(fā)生后才知道是柴油發(fā)電機(jī)組或UPS(不間斷電源)的性能出現(xiàn)了問題。
一、柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載用途
檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組:不平衡負(fù)載能力;穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率;穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率;瞬態(tài)電壓調(diào)整率;瞬態(tài)頻率調(diào)整率;電壓恢復(fù)時(shí)間;頻率恢復(fù)時(shí)間;柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
注:電特性為自動(dòng)檢測(cè),數(shù)據(jù)由負(fù)載本身計(jì)算機(jī)自主計(jì)算。
檢測(cè)UPS:輸出電壓穩(wěn)壓器精度;輸出電壓不平衡度;動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍;過載能力;市電電池切換時(shí)間;旁路逆變切換時(shí)間;后備時(shí)間。
注:電特性為自動(dòng)檢測(cè),數(shù)據(jù)由設(shè)備本身計(jì)算機(jī)自主計(jì)算。
二、柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能
停機(jī)保護(hù)功能:柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上,增加了智能控制系統(tǒng),可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護(hù)設(shè)定,一旦設(shè)備檢測(cè)出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù),設(shè)備將發(fā)出聲響報(bào)警,并自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。
智能控制及數(shù)據(jù)處理功能:
(1)通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。
(2)在線監(jiān)測(cè)被測(cè)設(shè)備的電氣參數(shù)。
(3)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測(cè)結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤。
(4)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)儀配套使用??稍O(shè)置檢測(cè)參數(shù),對(duì)檢測(cè)儀檢測(cè)到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢,顯示、打印圖表。
查詢功能:查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù),檢索異常記錄。
聯(lián)機(jī)通訊:檢測(cè)儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。
并機(jī)功能:同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī),該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口,由主機(jī)統(tǒng)一控制,記錄檢測(cè)過程。
文章標(biāo)題:柴油發(fā)電機(jī)檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載用途和主要功能
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