(1) 柴油機燃油提供系統(tǒng)軟件柴 汽油機在本機里都配有燃油箱，一般 可供汽車發(fā)動機工作中3~6小時?？蛻粢部梢罁?jù)必須自主配套設(shè)施。大中小型柴油機還需設(shè)計方案專業(yè)的燃油提供系統(tǒng)軟件。普遍的柴油機燃油提供系統(tǒng)軟件如圖所示9-2所顯示，一般 由日用油箱、大儲油箱、輔助燃油泵、燃油濾芯及輸油管等構(gòu)成。
(2) 日用油箱容量的明確日用油箱應(yīng)充足大，其尺寸則依據(jù)汽車發(fā)動機額定值和速率按每鐘頭油耗的8倍明確，以防止柴油機在運作全過程中給油。柴油機油耗的工作經(jīng)驗規(guī)律是:用kW額定電流乘于0.27得到油耗(企業(yè): L)。 因而，日用油箱的容量可以用下式測算: W =0.27PN(L)式中W——日用油箱容量L;PN-發(fā)電機組輸出的最大功率，kW。
(3) 日用燃油箱及管路的安裝日 用油箱應(yīng)盡量挨近汽車發(fā)動機，使汽車發(fā)動機燃油攪拌泵維持最少輸人摩擦阻力，輔助燃油泵從大儲油箱向日用油箱提供的油，汽車發(fā)動機輸油泵則從8常油箱把油傳至汽車發(fā)動機油泵系統(tǒng)軟件，并把空出的油流回到日用油箱內(nèi)。
特別注意的是:抽入日用油箱的燃油要歷經(jīng)48h之上的沉積，日用油箱的最少油量應(yīng)不少于輸油泵人口數(shù)量1米，向柴油機提供的油的支管距油箱底的間距最少應(yīng)該有100毫米上下，以防沉積廢棄物和水份被吸進柴油機。
日用油箱的安裝部位應(yīng)繞開柴油機的熱原和振源(如排汽管、電器設(shè)備等)。由于當(dāng)柴油機溫度升到65C時，會造成氣化而使柴油機沒法一切正常工作中:而震動會造成沉淀涌起，造成柴油機油道阻塞和汽車發(fā)動機的損壞。日用油箱還應(yīng)安裝電動油泵和油箱油評定量表，油箱油評定量表是用于精確測量燃油箱中存儲的柴油機量。
燃油箱用厚鋼板沖壓模具電焊焊接而成，其中表層一般鍍有一層安全防護層，燃油箱不允許應(yīng)用鍍鋅板，防止油箱邊界層浸蝕。輸油管道為鐵刃無縫鋼管，嚴(yán)禁應(yīng)用鍍鋅鋼管，由于金屬鋅會與燃油中的硫化橡膠生成塊狀或粉末狀的硫酸鹽，阻塞燃油濾芯或噴油器.
安裝燃油系統(tǒng)軟件時，關(guān)鍵是要確保柴油機沒有滲漏(包含運行、關(guān)機情況)。因榮油漏水會造成氣體進到燃油系統(tǒng)軟件，使柴油機運作不穩(wěn)定，危害其功率。聯(lián)接塑料軟管的安裝要選用高品質(zhì)環(huán)推，不能用細(xì)鐵絲綁扎，以防松動或切破輸油管。
(4) 大儲油箱以及容量的明確 設(shè)計方案和安裝大儲油箱時要留意以下幾個方面。
① 為了更好地簡單化燃油供貨系統(tǒng)軟件，大儲油箱位盡量挨近汽車發(fā)動機，假如工程建筑標(biāo)準(zhǔn)及防火安全要求容許得話，大儲油箱能裝在發(fā)電機組邊上、發(fā)電機組底座里或鄰近的屋子里。
② 為了更好地快速運行汽車發(fā)動機，大儲油箱內(nèi)最理想化的燃油高寬比應(yīng)維持和燃油攪拌泵人口數(shù)量等同于的高寬比，但最大油位不可以比發(fā)電機組基座高于2. 5m.
③ 大儲油箱送輸油管的直徑為25~35mm?；赜凸艹叽缗c送輸油管同樣，但其油道到油箱的高寬比務(wù)必維持在2.5m下列。
④ 油箱蓋務(wù)必改裝一個與空氣互通的工作壓力均衡孔，并在董里側(cè)改裝空氣濾清氈墊。在滴油口腔內(nèi)部配有過濾網(wǎng)。在油箱下邊配有放污塞，便于排出來沉積臟污或水份。
大儲油箱容量是依據(jù)預(yù)估額定值耗油量和運作時間來測算的。在設(shè)計方案油箱的容量時，以確保持續(xù)運作的最少燃油供貨為規(guī)范。有時候發(fā)電機組很有可能需運作數(shù)鐘頭，數(shù)日、乃至數(shù)禮拜。儲油箱容量測算案例：假定一臺100kW發(fā)電機組每日大概運行8h,每過一天運輸燃油一次，油耗的工作經(jīng)驗規(guī)律是：用kW額定電流乘于0.27得到油耗(企業(yè): L),因而100kW的發(fā)電機組滿負(fù)荷運行將每鐘頭油耗約30L，因此 油箱的最少貯存量應(yīng)是480L.(柴油機運行16h,2天)，每周按時檢驗或試運行大概用12L燃油，方案每過6~7周給油一次，則84L油被用于檢驗或試運行，因而油箱至少要維持564L燃油，油箱容量的6%為燃油受熱變形的室內(nèi)空間建做為冷疑和堆積物的堆積室內(nèi)空間(564C0. 06≈34L),那樣得到總產(chǎn)量為598L,因而，100kW的柴油機柴油發(fā)電機應(yīng)選擇-一個600L的大儲油箱。