邊坡防護網(wǎng)廠家的施工方案

一、工程概況

1、挖方邊坡地質(zhì)及開挖情況 濟萊高速第七施工項目部管段的挖方邊坡基本上均為強風(fēng)化花崗巖，多裸露地表，巖石風(fēng)化裂隙發(fā)育、破碎，呈碎塊狀，厚度一般為2.0～2.5m，厚者達5～10m。

路塹開挖后，破壞了其原有的自然穩(wěn)定，受雨水浸泡和水份的蒸發(fā)影響，加之開挖后形成了臨空面，坡面較陡（坡率為1：1、1：0.75和1：0.5），無法形成自穩(wěn)，造成了多個地段出現(xiàn)順節(jié)理面的“V”字形坍塌。

從坍塌的形狀來看，巖石的節(jié)理面非常平整光滑，粘結(jié)力差；坍塌下來的的碎塊剛暴露空氣中時很堅硬，經(jīng)雨水浸泡和陽光曝曬后就會自然分裂成砂礫狀態(tài)，進一步說明了該段的混合花崗石的結(jié)晶顆粒之間粘結(jié)力很差。

究其原因，造成邊坡不穩(wěn)定和不安全的原因有以下幾個方面：

1）、坡率較陡，無法形成自穩(wěn)；

2）、裂隙發(fā)育，開挖后很容易使雨水下滲，受陽光曝曬，使邊坡坍塌；

3）、塊體厚度較大，厚度一般為2.0～2.5m，厚者達5～10m，留下安全隱患和容易產(chǎn)生重大安全事故；

4）、邊坡較高，最高邊坡20多米，邊坡坡長30余米

二、材料的規(guī)格、型號及性能

1、高強鋼絲格柵：由高強度防腐鋼絲編織，強度不低于1700MPa，菱形網(wǎng)孔內(nèi)切圓直徑65mm，網(wǎng)塊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格30×3.5m。

2、鋼絲繩網(wǎng)：采用φ8鋼絲繩編制，網(wǎng)孔邊長30cm，編網(wǎng)用十字卡扣的材質(zhì)，結(jié)構(gòu)尺寸和壓接工藝必須保證其錯動能力（兩根相互交叉的鋼絲繩，在交叉結(jié)點處用十字卡扣固定后，使其中一根鋼絲繩沿受力方向滑出的最大拉力）不得小于5KN和大于8KN，抗脫落第 能力（兩根相互交叉的鋼絲繩，在交叉結(jié)點處用十字卡扣固定后，使兩根鋼絲繩沿其交叉面法線方向發(fā)生分離的最大拉力）不小于10KN。

3、鐵絲格柵：采用強度不低于350MPa的熱鍍鋅φ2.2鐵絲，鍍鋅量不小于100g/m2 ，網(wǎng)孔尺寸為50×50mm的無紐結(jié)編制格柵。

4、錨桿：ф28普通螺紋鋼筋，但必須于一端加工螺紋，并進行熱鍍鋅防腐處理，錨桿間距3.5-4m ,長度3m，預(yù)應(yīng)力30-50KN。

5、錨墊板：菱形鋼板，四個角帶有彎鉤，尺寸不小于350×170mm，厚度不小于8 mm，需要時候可改變或簡化其結(jié)構(gòu)。

6、邊界繩：選用件，地形邊界復(fù)雜時考慮選用，ф12或ф16熱鍍鋅鋼繩，單根長度不宜大于40m ,每跟兩端各配一根長度為2-3m的2ф16雙股鋼絲繩錨桿。

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邊坡防護網(wǎng)的施工方案_四川邊坡防護網(wǎng) 

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