公路護(hù)欄網(wǎng)的施工(construction)步驟（procedure)和采取的技術(shù)手段現(xiàn)介紹(Introduce)如下：
1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)(design)圖進(jìn)行施工放樣，先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線，保證公路用地范圍(fàn wéi)的準(zhǔn)確性，然后再在中心線上定出立柱位置（position )，并在每個(gè)樁位上定出標(biāo)志。
2、在放樣和定位工作(gōng zuò)完成的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求開始挖坑，挖坑的平面尺寸(size)和深度不能小于設(shè)計(jì)要求，坑底要清理干凈。
3、連接網(wǎng)片，先在地面上將網(wǎng)片用立柱連接起來(連接螺栓不能擰緊)。連接完后，按照每個(gè)基坑的位置（position )豎立起來，并用臨時(shí)支架(如毛竹)進(jìn)行支撐；根據(jù)設(shè)計(jì)(design)圖和現(xiàn)場地形進(jìn)行調(diào)整，確保線形的平順美觀；
4、在護(hù)欄網(wǎng)的線形經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可向坑內(nèi)澆筑混凝土，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)(design)標(biāo)號(hào)的80%以上時(shí)方可拆除臨時(shí)支撐，并擰緊螺栓(組成:頭部和螺桿組成)。
5、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上后，每7片網(wǎng)設(shè)置一個(gè)斜撐，斜撐基礎(chǔ)的尺寸和混凝土標(biāo)號(hào)須符合設(shè)計(jì)要求。
公路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格：
就目前行情來講，公路護(hù)欄網(wǎng)的價(jià)格每平米大概75-165元之間，根據(jù)網(wǎng)經(jīng)大小和立柱的薄厚計(jì)算。大家在選擇公路護(hù)欄網(wǎng)的時(shí)候不要貪圖便宜而購買質(zhì)量差的產(chǎn)品，也不要購買比實(shí)際需求質(zhì)量和價(jià)格高出太多的產(chǎn)品，不然會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，要做到 ;因地制宜 ；選擇更適合自己的公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。
公路護(hù)欄網(wǎng)的選擇：
公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置的主要目的是防止人畜進(jìn)入公路，防止非法侵占公路用地。按照網(wǎng)片的構(gòu)造形式，可分金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)和刺鐵絲網(wǎng)。由于機(jī)場路要建為 ;精品工程(Engineering) ；對(duì)外觀的要求很高，選擇了綠色(green)浸塑點(diǎn)焊網(wǎng)。這種網(wǎng)片不僅外形美觀，其獨(dú)特的浸塑層設(shè)計(jì)使得耐久性大為提高，可保持10年以上的使用(use)壽命；外觀采用的綠色與公路兩旁的綠化樹木互相映襯，溶為一體，使駕駛員在行駛時(shí)，感覺不到視覺上的壓抑。該網(wǎng)片每片長3m，通過立柱進(jìn)行連接，立柱基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆混凝土(Concrete)，每7片網(wǎng)設(shè)置一個(gè)斜撐。
公路護(hù)欄網(wǎng)線形是否平順，是否與公路及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，在很大程度上影響到公路的整體效果，因此必須進(jìn)行認(rèn)真設(shè)計(jì)(design)。由于公路兩側(cè)的地形在施工過程(guò chéng)中因取土、修筑便道等原因發(fā)生了很大變化 ，原有的護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)圖紙已不能滿足實(shí)際要求，在機(jī)場路護(hù)欄網(wǎng)施工之前，專門對(duì)沿線地形進(jìn)行了測量，并對(duì)隔離柵埋設(shè)的高程和平面位置，除了重新設(shè)計(jì)之外，在公路兩側(cè)的整平工作上也花費(fèi)了大量精力，在整平時(shí)就考慮到將來護(hù)欄網(wǎng)的埋設(shè)位置，并力爭使整平后的地形自然起伏，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，為隔離柵的埋設(shè)提供了良好的前提條件。
由于護(hù)欄網(wǎng)是公路最外邊的一道 ;防線 ；在公路施工(construction)過程中積累的各種地方矛盾最后全部反映到隔離柵的施工上來，在施工中經(jīng)常受到沿線居民的阻撓。這個(gè)問題(Emerson)如果處理不好，將嚴(yán)重影響到施工進(jìn)度。對(duì)此我們采取的做法是：遇到這種情況(Condition)一般不與老百姓發(fā)生直接沖突，防止矛盾激化，造成更加被動(dòng)的局面，并以最快的速度通知當(dāng)?shù)氐胤秸?，請求協(xié)調(diào)解決；另一方面迅速轉(zhuǎn)移施工段落，有條件的先施工，確保了整體工期不受影響。
快速干線護(hù)欄網(wǎng)安裝工價(jià)是多少？
高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝工價(jià)要看所處區(qū)域、地理狀況，山地和平原不一樣，冬季和夏季不一樣柔性防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。另外，還要看甲方選擇(xuanze)何種護(hù)欄。
公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置？

安全設(shè)施是公路上不可缺少的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)公路的效能，防止和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對(duì)于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高(。我國的高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括(bāo kuò)以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程碑、百米樁及公路界碑。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(biāo zhǔn)具有中國特色(Features)，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡（side slope ）取值較陡，也就是說相對(duì)增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。所以公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置應(yīng)重視再重視。
為什么要安裝公路護(hù)欄網(wǎng)？
安裝公路護(hù)欄網(wǎng)為了人、畜的進(jìn)入，減少交通事故的發(fā)生。

公路護(hù)欄網(wǎng)的施工步驟和采取的技術(shù)手段現(xiàn)介紹_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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