泵車在施工中，遇到堵管了應(yīng)該怎么操作呢？

在正常情況下，如果每個(gè)泵送沖程的壓力高峰值隨沖程的交替而迅速上升，并很快達(dá)到設(shè)定的壓力（如32MPa），正常的泵循環(huán)自動(dòng)停止，主油路溢流閥發(fā)出溢流聲，這表明發(fā)生堵塞。

這時(shí)一般先進(jìn)行1－2個(gè)反泵循環(huán)就能自動(dòng)排除堵塞（注意：反泵－正泵操作不能反復(fù)多次進(jìn)行，以防加重堵塞）。如循環(huán)幾次仍無效，則表明堵塞較嚴(yán)重，應(yīng)迅速處理。

（1） 若反泵疏通無效則應(yīng)立即判定堵塞部位，停機(jī)清理管道。

堵塞部位的判別方法：

操作人員進(jìn)行正－反泵操作的同時(shí)，其他人員沿輸送管道尋找堵塞部位。一般來說，從泵的出口起到堵塞部位的管段振動(dòng)會(huì)比較強(qiáng)烈，堵塞段以后則相對(duì)臂架安靜。堵塞段混凝土被吸動(dòng)有響聲，堵塞段以外無響聲。敲打管道，有發(fā)悶的聲音和密實(shí)的感覺，堵塞部位以外聲音則比較清亮，感覺比較空。

（2） 找到堵塞部位，在正－反泵的同時(shí)用木錘敲打該部位，有可能恢復(fù)暢通，若無效應(yīng)立即拆卸管道進(jìn)行清洗。

（3） 在堵塞判斷不準(zhǔn)的情況下，可進(jìn)行分段清洗。若拆管清洗時(shí)發(fā)現(xiàn)砼料已開始凝結(jié)，應(yīng)毫不遲疑地打開所有管接頭，逐步快速清理，并清洗泵，以免砼料凝結(jié)造成更大損失。

(4)拆管時(shí)，一定要先反泵釋放管道內(nèi)的壓力，然后才能拆卸輸送管道。

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于外界條件的變化，造成堵管的原因往往不止這些。但只要我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不斷地從每一次堵管中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，就一定能將堵管的可能性降到最低。

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