在混凝土工程機械中，混凝土泵車的制造擁有很高的技術含量，國內的施工現(xiàn)場往往施工作業(yè)強度比較大，對于混凝土泵車的臂架和液壓系統(tǒng)要求極高，也需要泵車擁有非常好的穩(wěn)定性。因此，這需要考驗設備的性能，以及對于設備的保養(yǎng)維護，讓泵車始終處于最佳的工作狀態(tài)。特別是在一些關鍵部位的保養(yǎng)維護上，需要用心，你知道有哪些關鍵部位嗎？下面我們一起來了解一下。

1、臂架、支腿和轉臺的維護

在泵車各節(jié)臂架的接點處、連接銷軸、四支腿與支座的連接軸處及轉臺這幾個位置專門設計了黃油嘴，這些地方在工作的時候，來回磨損，需要潤滑脂來降低磨損速度。

通常要求每60個工時給潤滑點（黃油嘴）上油，應該手動給黃油嘴注油，直到有油溢出為止，或者把里面污染的潤滑脂完全擠出來為止。

2、砼活塞

當輸送缸的鍍層未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現(xiàn)混凝土漿或砂粒時，即表明活塞已磨損需立即更換砼密封體、導向環(huán)、防塵圈。

由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統(tǒng)水箱，因此平時要經常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水箱后，應當給活塞上的砼密封體和導向環(huán)進行清洗、同時涂抹鋰基脂潤滑，這樣能有效地延長活塞使用壽命。

3、旋轉減速機

每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次，同時每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑，檢查中如果發(fā)現(xiàn)齒輪面上有污垢，則應立即清除，防止損壞齒輪，造成停工和維修費損失。

需要指出的是，每周通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉軸承加注黃油潤滑；一旦發(fā)現(xiàn)緊固用的螺母和螺栓有松動現(xiàn)象時，應立即更換，不允許繼續(xù)施工，防止意外事故發(fā)生。

4、液壓油箱日常放水

這是很簡單的日常操作，但是很多人卻不會去做。泵車在工作的時候，通過砼缸水箱，或者是是清洗泵車的時候，都有可能將水帶入到液壓油中，進入到液壓油箱之中。但是水分經過靜止之后，會沉淀在液壓油箱的下面，這就需要我們通過油箱下面的放水口將這些水分放掉。

如果長時間不放水，油箱中的水越來越多，最有可能的就是導致液壓油乳化，同時也導致設備的工作性能下降。所以，不要小看了這一步，它的作用很大。

5、潤滑系統(tǒng)

現(xiàn)階段泵車都已采用自動潤滑系統(tǒng)，在泵車工作的時候，潤滑系統(tǒng)也在同步工作，保證攪拌、大小端、砼活塞的潤滑工作，以延長這些地方易損件的使用壽命。

因此，在潤滑系統(tǒng)工作的時候，需要確保潤滑油箱內的潤滑脂充足，并且保證每個潤滑點都能正常工作。除此之外，每次工作完之后，最好可以手動啟動潤滑，將以上所說的各個部位再潤滑一次，以保證下次工作的時候，潤滑部位內部的潤滑脂都是沒有被污染的。

以上這些地方對于泵車日常工作比較的重要，也是比較容易被大家忽視的地方，希望能夠幫助大家更好的了解泵車，做好泵車的養(yǎng)護工作。

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