在網(wǎng)站設(shè)計的過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)可以說是最重要的一部分，一般情況下所有網(wǎng)站都會有導(dǎo)航系統(tǒng)，而提到網(wǎng)站的導(dǎo)航設(shè)計，分頁導(dǎo)航可以說也是最常見、最重要的一種，隨便點開一個網(wǎng)站基本都可以看到分頁導(dǎo)航的存在。
分頁導(dǎo)航主要作用：
告訴用戶要瀏覽的信息量；
讓用戶可以快速跳過一些不想看的信息；
便于定位和查找；
減少頁面大小，提高加載速度；
分頁的使用可以增加每個用戶的網(wǎng)站的綜合瀏覽量；
提高用戶體驗，通過分割用戶需求信息的細(xì)化，提供更小的精華內(nèi)容塊，促進(jìn)用戶瀏覽頁面內(nèi)容的深入便捷度。
此外，分頁導(dǎo)航還給了用戶一定的停頓，可以讓產(chǎn)品“更有節(jié)奏感”，減少用戶瀏覽的疲勞感。
下面列出了幾個網(wǎng)站的分頁導(dǎo)航，根據(jù)這些導(dǎo)航特點分別從幾方面談一下分頁導(dǎo)航的設(shè)計。
1、分頁導(dǎo)航的長度
分頁導(dǎo)航既不可過長，又不可過短。過長的分頁導(dǎo)航，加重了用戶的負(fù)擔(dān)，而過短的分頁導(dǎo)航，不能很好地起到導(dǎo)航的作用。百度和谷歌的分頁導(dǎo)航頁碼數(shù)量都是10，360、bing、淘寶和亞馬遜及京東都采用了可變長度的形式。360的起始長度為10，隨著頁面的下翻，分頁頁數(shù)逐漸增加，最終保持20頁的長度；bing的起始長度為5，分頁頁數(shù)逐漸增加，最終保持9頁的長度；而亞馬遜最初只有4頁，最后維持在5頁的數(shù)量上；淘寶最初是5頁，最終保持9頁的長度；京東起始長度為4頁，分頁頁數(shù)逐漸增加，最終保持8頁的長度。
可以看到電子商務(wù)網(wǎng)站的分頁導(dǎo)航頁碼數(shù)量普遍少于搜索引擎，最主要的原因當(dāng)然是電商網(wǎng)站的搜索結(jié)果數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及搜索引擎。其次因為電商網(wǎng)站主要是賣東西的，不是像搜索引擎把信息簡單的呈現(xiàn)給用戶，它們更愿意讓用戶仔細(xì)地瀏覽前面幾頁的商品，而不是引導(dǎo)用戶隨意地點擊任意一個頁面去查看商品。
2、是否需要首末頁導(dǎo)航鏈接？
很多網(wǎng)站的分頁導(dǎo)航中都沒有首頁和末頁的鏈接,google、bing、360和百度這些搜索引擎沒有首頁和末頁可以理解，因為搜索結(jié)果數(shù)量太大，頁數(shù)太多，所以提供末頁沒有太大的意義，用戶也看不到那么多去。并且他們的分頁導(dǎo)航長度都至少在10頁以上，而絕大多數(shù)用戶都能在10頁以內(nèi)就能夠找到自己想要的信息，如果前10頁都沒找到需求的信息，估計早就換搜索詞了，所以“首頁”鏈接意義不大。
而淘寶、亞馬遜及京東這種電商網(wǎng)站，用戶的商品信息需求更加個性化，對搜索準(zhǔn)確性的要求不如搜索引擎那么高，用戶更多的是進(jìn)行對比，所以電商網(wǎng)站的用戶所需要的商品信息更接近于平均分布到各個檢索結(jié)果頁中，而不是像搜索引擎那樣集中在首頁的導(dǎo)航里就可以解決需求。另外還有一種可能是，如果用戶翻到一定頁數(shù)時，發(fā)現(xiàn)結(jié)果越來越背離自己的需求或覺得還是最前面看的好，就可以直接點擊“1”返回首頁了，這就和“首頁”鏈接是一個效果，同理上面幾個電商網(wǎng)站的末頁鏈接也很好的設(shè)置在了分頁導(dǎo)航里面，和前面的“1”效果是一樣的。
3、是否需要自定義頁碼
自定義頁面對選項數(shù)目有限的分頁來說是很常見的。淘寶、京東以及亞馬遜以前都提供了這種導(dǎo)航方式。但是現(xiàn)在只有淘寶還存在，個人覺得在這種信息量很大的頁面上，而且在用戶不知道具體頁碼上的具體內(nèi)容的情況下，這種自定義頁面沒什么效果，如果你的分頁導(dǎo)航能夠很好的進(jìn)行遠(yuǎn)距離跳轉(zhuǎn)，基本沒有必要做自定義頁碼，如果分頁導(dǎo)航相對比較簡單，可以用這個彌補(bǔ)一下。另外如果你的產(chǎn)品確實比較多，并且想提高排名靠后的商品的曝光度，也可以有這個需要。
4、頁碼數(shù)字的間距
頁碼數(shù)字間距太小，用戶容易誤點擊，而間距太大，會增加鼠標(biāo)工作。google這一點似乎做得有些欠佳，出現(xiàn)雙位數(shù)的頁碼后，google的分頁導(dǎo)航顯得就有些擁擠。難道是google為了保證每個頁碼數(shù)字都和分頁導(dǎo)航上方的字母o對齊？
5、鼠標(biāo)響應(yīng)
鼠標(biāo)劃過或者點擊頁碼時，頁碼應(yīng)該有一定的響應(yīng)，這樣就能夠提醒用戶鼠標(biāo)當(dāng)前所劃過或點擊的頁碼。這一點上面所例舉的網(wǎng)站都做得很好，這樣用戶能很好的知道鼠標(biāo)所在的位置以及當(dāng)前所點擊的頁面，能很好的加強(qiáng)用戶的體驗。
6、“上一頁”和“下一頁”
“上一頁”和“下一頁”一般分別放在頁碼導(dǎo)航的左端和右端，并且通常會有向左和向右的箭頭來形象化地指引用戶。“上一頁”和“下一頁”的位置也很重要，位置最好相對固定，讓用戶可以很方便地在同一個位置使用上一頁和下一頁來進(jìn)行頁面切換。另外京東還在頁面的右上角提供了簡單的上翻和下翻功能，下面是完整的分頁功能，上面是簡化功能。產(chǎn)品頁下面需要完整的分頁功能很好理解，因為用戶都是瀏覽完該頁產(chǎn)品再翻頁，所以把完整功能置于底部，但有很多時候用戶看不到最低端就想翻頁了，這個時候上面的簡化分頁就起到了很好的作用。
7、當(dāng)前所在頁
用戶當(dāng)前所在頁的頁碼應(yīng)該與其它頁碼的樣式有所區(qū)別，以此來提示用戶當(dāng)前所在的位置，便于導(dǎo)航。這一點想必大部分分頁導(dǎo)航都會這樣設(shè)計。另外當(dāng)前頁應(yīng)該是不可鏈接的，所以鼠標(biāo)放上去之后，應(yīng)該不會變成hover狀態(tài)。而在京東的網(wǎng)頁上，鼠標(biāo)放到當(dāng)前頁上面時，當(dāng)前頁會像其它頁碼一樣，背景變成藍(lán)色，鼠標(biāo)也會變成手指的形狀，這樣會誤導(dǎo)用戶，以為當(dāng)前頁是可以鏈接的。
值得一提的是新浪微博。新浪微博的默認(rèn)方式是，隨著用戶向下瀏覽，自動加載兩次，之后再出現(xiàn)分頁。對于大多數(shù)用戶，在閑暇時瀏覽微博，加載兩次的內(nèi)容已經(jīng)能夠滿足他們，對于需要瀏覽更多信息的用戶，也讓他們知道自己到底瀏覽了多少。這種方式無疑更加靈活，既保證了用戶瀏覽信息的連續(xù)性，又提供了快速導(dǎo)航和預(yù)估信息量的作用。
8、導(dǎo)航頁碼中的品牌宣傳
看一下google 的導(dǎo)航頁碼上方是一個變形的 googlelogo，每個頁碼都對應(yīng) logo里面的一個字母o。用戶甚至可以通過點擊這些o來跳轉(zhuǎn)到其對應(yīng)的導(dǎo)航頁碼所在的頁面上去。再看百度現(xiàn)在的新分頁導(dǎo)航，每一個頁碼上面都有一個百度小熊掌，而且在當(dāng)前頁碼上，上方還會變成一個點亮的大熊掌，這樣每一次都是在很好的宣傳品牌，另外配色也可以和品牌宣傳結(jié)合起來。
寫在最后
在進(jìn)行網(wǎng)站設(shè)計的時候，我們一切都是從用戶需求的角度出發(fā)來進(jìn)行思考和設(shè)計的。產(chǎn)品是需要同時滿足用戶需求和公司需求，所以有時候，不得不考慮其它的一些東西。比如內(nèi)容頁的分頁導(dǎo)航，在你瀏覽某些新聞資訊類網(wǎng)站的時候，你會發(fā)現(xiàn)，每一頁的內(nèi)容只有可憐的一兩段，然后就又得翻頁，一篇不長的文章，被分割成了十幾頁，這種情況是屬于內(nèi)容頁分頁導(dǎo)航了，一般都是為了增加收錄，增加pv量。但是這種內(nèi)容頁的分頁導(dǎo)航往往也會有不利的因素：
1.增加用戶的無效點擊，讓用戶感到厭煩，頁面停留時間短，跳出率高。
2.大量重復(fù)內(nèi)容，頁面標(biāo)題與url意義多樣化。
3.頁面圖片alt屬性的確定與添加，編輯人員工作量加大，網(wǎng)頁加載服務(wù)器可能加大負(fù)載。
4.頁面核心內(nèi)容相關(guān)性與下一頁承載關(guān)系容易混亂，會導(dǎo)致索引擎抓取收錄出錯。
5.分頁會導(dǎo)致分散鏈接，權(quán)重分散，讓搜索引擎不好判斷第幾頁作為權(quán)重傳遞頁面。
所以分頁有時是必要的，但也應(yīng)謹(jǐn)慎使用。在一些情況下，它可在不修改您的網(wǎng)站的內(nèi)部鏈接結(jié)構(gòu)情況下實現(xiàn)你的內(nèi)容更相關(guān)性類別的劃分。如果操作不好對搜索引擎優(yōu)化和用戶體驗有著嚴(yán)重的影響。并且如果文章內(nèi)容足夠長不方便閱讀，且每一段都圍繞著一個核心點，可獨立支撐起一個頁面內(nèi)容量的情況下可以考慮分頁使用，每個頁面可以用標(biāo)題（1）、標(biāo)題（2）的形式，并且可以用標(biāo)簽代碼來引導(dǎo)搜索引擎，這里就不多說了，總之純粹為了增加網(wǎng)站 pv 而故意胡亂分割文章增加頁數(shù)吸引用戶點擊的行為應(yīng)該終止。

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