互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式中平臺模式一直是所以創(chuàng)業(yè)者和投資人的熱愛，淘寶自己沒有一件商品，卻成為如今世界上大的商品網(wǎng)站開發(fā)交易平臺，滴滴自己沒有一輛車和司機，卻成為大的出租車公司，攜程自己沒有飛機和機場。

卻成為目前國內(nèi)大的內(nèi)容消費平臺，數(shù)以萬計的作者在頭條上發(fā)布文章，過億的人在頭條閱讀自己感興趣的文章，等等這些都是平臺型商業(yè)模式。

互聯(lián)網(wǎng)是通過信息連接人和人，天生就適合平臺型商業(yè)模式，相比過去移動網(wǎng)站開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)將信息傳遞成本降為了零，現(xiàn)在去看很多移動互聯(lián)網(wǎng)項目都有平臺商業(yè)模式的影子。

現(xiàn)在如果你做網(wǎng)約車想打贏滴滴平臺，基本不可能，除非滴滴自己犯錯，出現(xiàn)重大的經(jīng)營失誤，創(chuàng)業(yè)者在選擇平臺模式時候要看這個行業(yè)目前有沒有出現(xiàn)巨頭，是不是對這個行業(yè)已經(jīng)有絕對龍頭的優(yōu)勢了，龍頭平臺會不斷的吸收資本，和網(wǎng)站開發(fā)平臺兩方的需求方和供應方，使得平臺自己可以飛速轉(zhuǎn)起來，這個是系統(tǒng)的能力，挑戰(zhàn)者無法輕易撼動。

互聯(lián)網(wǎng)還有一種商業(yè)模式，就是我們經(jīng)常聽到的免費模式，這個模式下的公司有騰訊的微信產(chǎn)品、360、百度搜索等。這樣的互聯(lián)網(wǎng)模式就好比自己種了一大片草地，羊可以免費來吃，越多越好，你用草把羊養(yǎng)的胖胖的，對于羊來說是免費，狼看到這里有很多羊，也想進來，這個時候你就對狼收費，狼為了吃羊，只能被迫交錢。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式第一個前提是產(chǎn)業(yè)，過去創(chuàng)業(yè)者追求網(wǎng)站開發(fā)平臺模式，輕資產(chǎn)運營在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下就不一定適合了，因為信息只解決了產(chǎn)業(yè)的其中一個小部分，而產(chǎn)業(yè)的其他價值還是要回到產(chǎn)業(yè)業(yè)務上來。

新聞標題：一文刨析對互聯(lián)網(wǎng)生意的思考
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