2017年3月9日由搜索產(chǎn)品市場部百度站長平臺主辦的深” 度”溝通——大咖到百度活動順利在科技園舉辦，此次汽車上下游行業(yè)的汽車媒體、二手車、知名自媒體人包括人人車CEO李健、易車產(chǎn)品總經(jīng)理孫海寧、公眾號汽車大師主編候丕然受邀參與了活動分享行業(yè)經(jīng)驗。

『深”度”溝通——大咖到百度』活動是百度站長平臺主辦的系列活動，秉承『用戶至上』理念，針對搜索合作站點就站點技術、產(chǎn)品、運營等問題而開設的交流分享平臺。通過分享和交流溝通，讓產(chǎn)品經(jīng)理更加了解業(yè)界趨勢，讓搜索更好的為生態(tài)賦能。

前百度”最年輕的產(chǎn)品總監(jiān)”，后歷任58同城產(chǎn)品副總裁和微軟亞洲工程院副院長的李健，2014年創(chuàng)立人人車并兼任CEO

在活動中，李健對二手車行業(yè)做了深度的介紹，李健稱：在二手車高速發(fā)展的時代，二手車電商行業(yè)C2C模式是比較適合創(chuàng)業(yè)者著手的模式，但是需要一個長時間的積累，且服務要做到極致品牌才可以被用戶接受信任，人人車就是這樣一個例子，在做C2C的模式時，靠挑選屏蔽了一系列的”坑”車販，并對車輛質(zhì)量嚴格監(jiān)管

流量模式的創(chuàng)業(yè)公司前景非常不被看好，除了少數(shù)可以做成獨角獸，其他都會在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)差，找準強項、找準細分市場才可以獨占先機。做好內(nèi)容和服務才能更好的獲取用戶和留住用戶產(chǎn)生收益。

來自易車網(wǎng)有著十余年產(chǎn)品經(jīng)驗的產(chǎn)品負責人劉培培介紹了與聯(lián)合羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的汽車用戶行為報告，報告以一些列的精細數(shù)據(jù)及詳細的人群畫像將汽車市場用戶、未來趨勢做了十分精彩的剖析，一系列的數(shù)據(jù)及如何與產(chǎn)品結(jié)合的方法使搜索的產(chǎn)品經(jīng)理受益匪淺。

行為報告顯示，目前汽車購買群體正在朝年輕化、女性主導、個性標簽化發(fā)展，且低線城市的購買需求正在被逐漸釋放，細分不同人群的深度需求，通過購車用戶大數(shù)據(jù)分析，將廠商信息拆分推送給不同的人群，且建立有針對性用戶的產(chǎn)品，才可以長久發(fā)展。

曾經(jīng)的我?guī)途W(wǎng)創(chuàng)始人,SHARECAFF創(chuàng)始人兼CEO，現(xiàn)TMT領域投資人，汽車后市場專家，汽車大師自媒體主編侯丕然則從自媒體角度傳授了汽車自媒體運營的精髓及汽車后市場服務的現(xiàn)狀。

作為各自媒體平臺汽車類自媒體TOP5的汽車大師公眾號，自媒體運營四部曲是定方向、建規(guī)范、多渠道、體系化，以用戶為導向，

用有料、犀利、有情懷、好標題的800-1000字每篇的原創(chuàng)文章為讀者提供價值，同時培養(yǎng)用戶習慣、與內(nèi)容消費者保持互動也非常重要。內(nèi)容方面堅持原創(chuàng)，內(nèi)容的質(zhì)量要求遠遠大于數(shù)量要求。

內(nèi)容來源方面汽車大師走的路比較獨特，整合汽修人員的碎片時間貢獻內(nèi)容做問答平臺的方式給最終用戶提供服務。對于內(nèi)容創(chuàng)造者采取多勞多得，按效果付費的方式，開創(chuàng)了一條讓第三方貢獻內(nèi)容的新路。

百度站長平臺是全球大的面向中文互聯(lián)網(wǎng)管理者、移動開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)者的搜索流量管理的官方平臺。除站長工具、站長學院等服務外還

作為百度搜索與B端溝通橋梁承接了線上、線下多種方式與B端溝通的使命，我們致力于打造讓雙方溝通更順暢，讓互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)更完整的平臺，讓搜索更好的為生態(tài)賦能。

網(wǎng)站標題：百度搜索深”度”溝通—站點打入百度內(nèi)部干貨
轉(zhuǎn)載來于：http://jinyejixie.com/news/85925.html

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