尋求創(chuàng)議的時期，網(wǎng)頁導航設計該怎樣玩創(chuàng)議呢？實際上，網(wǎng)頁導航的效用眾人皆知，能夠指導用戶尋覓網(wǎng)頁上最關緊的信息，迅速查問到目的內(nèi)部實質(zhì)意義，設計好導航同時也是增長用戶體驗認識，增進轉(zhuǎn)化率，達到可觀的推廣效果的關緊路徑之一。在習性了一成未變的傳統(tǒng)導航設計在這以后，只有玩點創(chuàng)議能力非常刺激用戶眼珠子，帶給用戶新奇感。

1、大部分網(wǎng)頁導航設計所說的的創(chuàng)議都僅只是從排字，調(diào)配顏色以及外觀體積施行變換，不過做出來的效果也都神肖酷似，沒有非常多的創(chuàng)議之感，如今很多設計師都在試驗研發(fā)導航設計的另一個領域，從靜態(tài)到動態(tài)，試驗動效導航的設計，這種動效的導航創(chuàng)新靈活性更強。

2、我們所習性的導航絕大多是設計在頁頭的橫向?qū)Ш?，但對于?nèi)部實質(zhì)意義較為繁亂的網(wǎng)頁來說，這種導航不盡然適應，甚至于非常多的細分門類會造成下拉框子欄目非常多而顯露出來過于密布的現(xiàn)象。這時，網(wǎng)頁導航設計就可換個思惟，認為合適而使用鉛直縱向?qū)Ш降姆绞绞┬性O計，可讀性更強，且能帶給客戶不同一般的的視物感覺效果。

3、當然，講道網(wǎng)頁導航外觀的設計，導航欄目標式樣也許是最能玩創(chuàng)議的地方了，涵蓋規(guī)則和不規(guī)則的式樣設計，不過不規(guī)則的導航式樣承受的用戶體驗認識風險大，運用得非常不好將會影響整個兒網(wǎng)頁，鑒于不敢試驗的設計者們，無防試試圓形的導航設計？

如下所述是關于交通工具的一個網(wǎng)頁，將圓形的交通工具轱轆作為導航設計的引子，與交通工具正題互相交映，使用恰到益處的同時極具創(chuàng)議。

4、還有一種導航類型即為圖標導航，依據(jù)導航欄目前的網(wǎng)頁內(nèi)部實質(zhì)意義正題，歸總設計成合宜的圖標板型，讓用戶在點開圖標瀏覽內(nèi)部實質(zhì)意義之前，就能迅速理解到網(wǎng)頁要表現(xiàn)的內(nèi)部實質(zhì)意義，利用圖標的方式奉達信息簡單有趣兒，有一種“先聲奪人”的創(chuàng)議。

各行各業(yè)建設網(wǎng)頁的人越來越多，競爭也是益發(fā)緊張，故而為搶奪市場需求靠獨處一格的創(chuàng)議來吸援用戶，新的設計挑戰(zhàn)則不斷閃現(xiàn)，導航設計作為驅(qū)動網(wǎng)頁進展的引擎，就看誰能玩出好的創(chuàng)議。

文章名稱：網(wǎng)站設計導航設計規(guī)范標準
標題鏈接：http://jinyejixie.com/news/53257.html

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