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從國外地鐵標志改版中看LOGO設計

2016-08-17    分類： 網(wǎng)站建設

成立于1965年,皮特的超級潛艇，在超過44000個國家的44000個地點中地鐵是一個快餐店特許經(jīng)營點，提供三明治和沙拉,使其成為世界上大的快餐連鎖店,麥當勞擁有36000的位置。賽百味三明治是可吃的;他們在每個位置自己烤面包,蔬菜和蛋白質(zhì)又脆又新鮮。他們的主要缺點,對我來說,是有多討厭的大部分位置,讓食品看起來不如它實際上是他們的信用質(zhì)量。店內(nèi)體驗也許會改善，地鐵在2017年開始推出新標識和身份。
新LOGO看起來起來高,大膽和自信,捕捉新的品牌的本質(zhì),現(xiàn)代看。核心的顏色已經(jīng)優(yōu)化居住和工作在所有頻道。一個新的品牌資產(chǎn),將標志性的箭頭變成一個強大而簡單的標志。捕獲的本質(zhì)品牌在一個較小的足跡,箭頭象征著選擇地鐵，提示了它的客人。

新的地鐵標志
subway_logo
標志細節(jié)

在“S”和“Y”一直是一種遲鈍的箭頭，給字母直言不諱的附屬物，但，至少，冷凝，斜體字體使標志看起來包含動態(tài)。
新的標志更改為非斜體幾何ISH wordmark，零運動，看起來幾乎像一個光的野獸派結(jié)構(gòu)使標志感到沉重，靜態(tài)的，懶散的。在這一新一舊標識的附屬物的感覺是夸張的，在“Y”做艱難的90度的轉(zhuǎn)彎箭頭，遠遠超出了其可視面積。這個“Y”是我最討厭的一個標志的一部分，它讓我真的很心煩。在“S”中的一個是一個小煩惱，但只是因為它不太突出。

很難把地鐵從目前的標志，因為它是一個著名的品牌，到處都是，我們已經(jīng)這么多年了，看到它，像往常一樣，很難在第一次接受變化，但是仍然很難看到改善，這里除了改變或多或少地在今天的極簡趨勢以及趨勢在時間回到老版本的一個公司的標志，一個新的更像是pre-2000s標志的演變。也許它的應用將為它做一個更好的案例。

對于subwaysymbol細節(jié)的新標志。

新的符號實際上是聰明的隱藏相同的“S”在兩個大箭頭之間的新標志，反過來，形成一個更大的，圖形的“S”。我可以看到這是非常成功的，相關(guān)的，和可識別的，因為它成為社會媒體圖標-我猜測它會。

總的來說，像所有的新標志，這將成為一個新的正常的方法但現(xiàn)在仍然難以消化。

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