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自動(dòng)攪拌車處理背壓的措施是什么?

  隨著城市的開展,新建的高樓越累越高,對(duì)修建施工的要求也越累越高了,尤其是拌和攪拌拖泵對(duì)混凝土澆筑的高度提出了新的要求,怎樣才干順暢的將混凝土泵送到方針高度,這就要求在布管時(shí)需求必定的技巧,下面自動(dòng)攪拌車小編就帶大家來看看怎么正確的向上接收來確?;炷恋捻槙潮盟汀?/div>
 
 
當(dāng)混凝土拌和攪拌拖泵筆直向上布管時(shí),在泵送換向或暫停泵送的過程中,管路中的混凝土重力會(huì)對(duì)設(shè)備發(fā)生逆流壓力(簡(jiǎn)稱背壓),筆直管的高度越高則背壓越大。該壓力會(huì)使混凝土容積功率下降,影響拌和泵送一體機(jī)的排量,造成混凝土離析而堵管。所以,在筆直向上布管時(shí),要設(shè)法戰(zhàn)勝背壓,具體措施如下:
 
 
A
 
 
當(dāng)筆直高度較高或受場(chǎng)所約束,只靠設(shè)置水平管難以平衡背壓時(shí),則宜在運(yùn)送管的錐形管和直通管之間設(shè)置插管(亦稱插閥管),在中止泵送時(shí)封閉插管以避免混凝土回流。
          攪拌拖泵
B
 
 
當(dāng)筆直高度較低時(shí),在筆直配管的下端與拌和攪拌拖泵之間設(shè)置必定長(zhǎng)度的水平管,使用水平管中混凝土與運(yùn)送管壁間的摩擦阻力來平衡背壓。一般水平管與筆直管的長(zhǎng)度比為1:3,且不宜少于15M。
 
 
C
 
 
當(dāng)筆直高度很高時(shí),可在筆直管分層中心添加緩沖彎頭使用彎頭中混凝土與運(yùn)送管壁間的摩擦阻力來平衡背壓,以避免混凝土回流。
 
 
需求分外注意的是需求定期檢驗(yàn)拌和攪拌拖泵的管道壁厚,發(fā)現(xiàn)壁厚磨損較大時(shí),應(yīng)立即替換,壓力較大方位的運(yùn)送管應(yīng)一同替換。當(dāng)筆直向上泵送高度超越30M時(shí),應(yīng)將新的、無磨損的或管壁較厚的運(yùn)送管配置在接近泵的一端,由于越接近泵,管道內(nèi)壓力越大。

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