柴油發(fā)電機(jī)曲軸竄動(dòng)的故障表現(xiàn)是怎樣的？
柴油發(fā)電機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸具有一定的軸向間隙是其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙過(guò)大時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生“竄曲軸”的情況。成都柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸發(fā)生竄動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)有著極大的破壞。因此要想盡快的對(duì)機(jī)組進(jìn)行修理，準(zhǔn)確的找到故障是很重要的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)竄軸故障表現(xiàn)是怎樣的？
曲軸的端隙是為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作中機(jī)件受熱膨脹時(shí)的需要而必須預(yù)留的間隙，其間隙過(guò)小過(guò)大都不好。
其間隙過(guò)小會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，當(dāng)機(jī)體和曲軸受熱膨脹時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)很容易卡滯；會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗，甚至在曲軸受熱膨脹后有可能卡死，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
其間隙過(guò)大時(shí)，曲軸工作轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸向竄動(dòng)量加大，加速了曲軸與軸承、活塞與汽缸等機(jī)件的不正常的磨損。具體特征：
1、曲軸軸向間隙過(guò)大引起的曲軸軸向竄動(dòng)，在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，曲軸易前后竄動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的響聲和振動(dòng)，引起連桿迫使活塞前后壓緊缸壁，破壞活塞連桿組的正確裝配位置，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，甚至運(yùn)動(dòng)干涉。
2、曲軸軸向間隙過(guò)大引起的曲軸前后竄動(dòng)還會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)等。曲軸裝配到機(jī)體上以后，應(yīng)對(duì)曲軸軸向間隙進(jìn)行檢查。
可見(jiàn)，曲軸必須設(shè)有軸向定位裝置，以保證適當(dāng)?shù)妮S向間隙。
以上就是給用戶介紹的成都柴油發(fā)電機(jī)組曲軸竄動(dòng)的故障表現(xiàn)，用戶發(fā)現(xiàn)機(jī)組此類(lèi)的表現(xiàn)的時(shí)候就可以直接判讀機(jī)組的故障了，這對(duì)盡快的對(duì)機(jī)組進(jìn)行準(zhǔn)確的維修起著重要的作用。
當(dāng)前名稱(chēng)：柴油發(fā)電機(jī)曲軸竄動(dòng)的故障表現(xiàn)是怎樣的？
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