檢修是對一個設(shè)備的必要檢查，那么今天就和小編來看看有關(guān)濰柴發(fā)電機(jī)組檢修的知識吧。
濰柴發(fā)電機(jī)組的檢修能夠給機(jī)器帶來很多方面的提升，檢修給濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組帶來了很多變化，檢修能發(fā)現(xiàn)機(jī)組潛在的故障和隱患。那么如何進(jìn)行機(jī)組的檢查，讓檢查能夠有效率的進(jìn)行，讓機(jī)組更高效的使用。

1、濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過低診斷方法需要先進(jìn)行機(jī)組的檢查。在主油道接上壓縮空氣，空氣壓力以0.4～0.5Mpa為宜。直接觀察或用手觸摸主軸承連桿軸承的間隙處壓縮空氣泄漏-，并觀察分析常見壓縮空氣泄漏的異常情況。在發(fā)電機(jī)機(jī)油泵軸與襯套處有明顯的空氣泄漏，則可判斷發(fā)電機(jī)機(jī)油泵內(nèi)部磨損過大，安裝發(fā)電機(jī)機(jī)油粗濾器的氣缸體內(nèi)側(cè)有空氣泄漏，一般為機(jī)油粗濾器總成的墊片中間破損或裝反。
2、氣缸體內(nèi)側(cè)主油道或其它油道有壓縮空氣泄漏，則可判斷該油道上有鑄造砂孔或裂紋，特別是新缸體更應(yīng)檢查此點(diǎn)，在同類軸承中某一軸承泄漏的壓縮空氣量較大、較急，則一般此軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過大的情況，如有必要，可同時拆卸氣缸蓋罩，檢查氣門搖臂機(jī)構(gòu)泄漏的情況。如有不均勻的泄漏，說明其相關(guān)件配合過松(此時應(yīng)搖轉(zhuǎn)曲軸)。

3、卸油底殼檢查，當(dāng)上述外表檢查、調(diào)試無效后，應(yīng)放凈發(fā)電機(jī)機(jī)油，拆卸油底殼，并檢查：油底殼內(nèi)是否有巴氏合金的脫落物，尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況；發(fā)電機(jī)機(jī)油集濾器的濾網(wǎng)是否被堵塞；機(jī)油吸油管焊接件及機(jī)油出油管是否堵塞，各端部密封墊是否堅固有效；機(jī)油泵蓋的堅固密封是否有效；機(jī)油泵驅(qū)動齒輪和機(jī)油泵軸襯套磨損是否異常。
4、觀察發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表，接通電源(此時不起動柴油機(jī))，觀察柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表的指針是否移動和準(zhǔn)確地回正到“0”位。如發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表的指針不動或不能回到“0”，則為機(jī)油壓力表失準(zhǔn)，或機(jī)油壓力傳感器失效，或電路故障。
5、檢查機(jī)油的質(zhì)和量，對機(jī)油壓力過低的柴油發(fā)電機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否有柴油、水分。如果機(jī)油里混有柴油，則機(jī)油變稀，粘度下降，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。
這篇濰柴發(fā)電機(jī)組文章就為大家簡單的介紹到這里，歡迎給為朋友想小編提出你的疑問，再見。

文章題目：濰柴發(fā)電機(jī)組的檢修讓機(jī)組性能更高
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