小編今天為大家?guī)砹擞嘘P(guān)濰柴發(fā)電機(jī)組的知識，小編希望這些知識可以幫助到大家，可以在今后大家的生活中起到一定的作用，如果有興趣就與小編繼續(xù)看下去吧。

濰柴發(fā)電機(jī)組缸體裂損的原因有冷卻水腐蝕、季節(jié)溫差凍裂、機(jī)體與水溫差過大引起的炸裂，以及裝配不慎損壞等。汽缸體若有嚴(yán)重裂損，一般都容易發(fā)現(xiàn)，但對細(xì)小裂紋，是難以觀察出來的。因此在柴油機(jī)維修中，一般可采取水壓試驗的方法，即可查明裂損滲水部位，然后予以修復(fù)。缸體裂紋的修補(bǔ)，應(yīng)根據(jù)裂損部位、裂損程度及修理條件來確定其修理方法。

一是補(bǔ)板法。當(dāng)缸體外部平面部位產(chǎn)生裂紋時，可采用此法修補(bǔ)。方法是：先將裂紋部位刨去約3mm，再將玻璃纖維布和鋼板(與刨削部位尺寸相同)表面涂環(huán)氧樹脂膠黏劑，依次粘貼在裂紋刨削部位，并攻螺紋，然后用M6螺釘固定。
二是焊補(bǔ)法。當(dāng)缸體受力較大，溫度較高部位出現(xiàn)裂損時，可采用此法修補(bǔ)。焊前注意在裂紋兩端鉆止裂孔、開V形槽，焊前和焊后都要用氧．乙炔焰在裂紋兩端“加熱減應(yīng)”，以免收縮變形。
三是堵漏法。當(dāng)缸體其他部位有裂紋、砂眼、疏松等缺陷時，可用缸體堵漏劑堵補(bǔ)。將lOOg堵漏劑倒入缸蓋出水口中，裝好節(jié)溫器，加足清水，并將0．3MPa的高壓空氣導(dǎo)入冷卻系統(tǒng)以增大水壓，使堵漏劑充滿水套各縫隙，以利粘接膠合。3～5天后，可放出堵漏劑溶液，注入清水。裂紋修補(bǔ)后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗。
希望大家能夠喜歡這篇濰柴發(fā)電機(jī)組的文章，我們下次再見。

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