柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)是有一定講究的,也是機(jī)組用戶需要注意的事項(xiàng),做到機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)是用戶的日常工作,但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)保養(yǎng)過度,或者說是保養(yǎng)不當(dāng)。如果這樣既達(dá)不到保護(hù)作用,反而會(huì)造成危害。比如,加注機(jī)油很多人會(huì)覺得寧多忽少。而實(shí)質(zhì)這是一種錯(cuò)誤的作法。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油過少會(huì)被吸空,油壓將下降,機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面,會(huì)加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦,認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好,因此常常不按規(guī)定加油,使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn),以便一勞永逸。
其實(shí)機(jī)油過多有許多危害:
1、易在曲軸前后端泄露,增加機(jī)油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護(hù)的難度。
2、柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)由于曲軸的攪動(dòng),使機(jī)油起泡沫變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng),從而降低機(jī)械效率。
3、由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多,機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
4、過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會(huì)著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。因此,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的,一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜,油面過高會(huì)適得其反。
發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)保養(yǎng)
常規(guī)保養(yǎng):在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上,每半年或一年做一次保養(yǎng)即可
1、對(duì)發(fā)電機(jī)組水、電、油、氣等進(jìn)行全面的檢查,確認(rèn)機(jī)組是否正常;
2、空載試機(jī)5-10分鐘,使機(jī)組得到充分的潤(rùn)滑;通過聽、看、聞等方法判斷機(jī)組使用狀況;
3、更換空氣濾、柴油濾、機(jī)油、機(jī)油濾、水濾、油水分離器濾芯等耗材;
4、更換散熱水箱冷卻液、水箱寶;
5、添加蓄電池電池液或蒸餾水;
6、保養(yǎng)完成后,對(duì)機(jī)組進(jìn)行再一次檢查,并進(jìn)行清潔打掃;
7、空載試機(jī)5-10分鐘,對(duì)機(jī)組各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行記錄。
本文標(biāo)題:柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小知識(shí)
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