濰柴發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)遇到一些故障，如異常冒煙，因此異常的發(fā)生一定是柴油機(jī)的一個(gè)問(wèn)題。只有找出濰柴發(fā)電機(jī)組排煙異常的原因，才能有效解決這種故障，小編將在下面詳細(xì)介紹。

1、濰柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)柴油霧化不良，噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚；噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。
2、濰柴發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因，缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；氣門(mén)間隙過(guò)小，熱車(chē)時(shí)易被頂開(kāi)，或氣門(mén)燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；氣門(mén)嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷(xiāo)，活塞銷(xiāo)與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
3、濰柴發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多；進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小；配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確。
4、 濰柴發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間及供油量不正確，供油時(shí)間過(guò)遲；噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。

濰柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)異常冒煙的性能如上所述。發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)故障后，需要解決故障。維護(hù)保養(yǎng)，更換更換零件。再見(jiàn)。

新聞名稱(chēng)：濰柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)冒煙異常的四點(diǎn)原因是什么
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