大家都知道柴油發(fā)電機小負荷運行主要是要控制預熱，預防柴油發(fā)電機急劇磨損的發(fā)生。而長時間小負荷運行主要無疑是柴油發(fā)電機正常運行的阻礙，下面就讓我們來了解一下長期柴油發(fā)電機小負荷運行出現運動部件磨損的五大危害。

柴油發(fā)電機組小負荷運行的危害

柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現以下五大危害：

危害一、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

危害二、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；

危害三、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；

危害四、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；

危害五、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

系列柴油發(fā)電機組是根據用戶的需求和社會不斷發(fā)展的需要，通過多年的技術論證與創(chuàng)新，與世界著名的發(fā)動機制造商康明斯CUMMINS，DAEWOO大宇重工，英國PERKINS帕金斯，美國強鹿，瑞典沃爾沃VOLVO，發(fā)電機制造商LS利萊.森瑪，STAMFORD斯坦福，MARATHON馬拉松公司合作，并成為（OEM）配套工廠和技術中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、自動化型、自動并車性、智能型、遠程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質低能耗環(huán)保型的發(fā)電機組。

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