今天是7月10號(hào)，每一天都是新的一天，每一天都是需要自己的加倍的努力生活，小編在這里繼續(xù)向大家介紹一下關(guān)于成都發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)冒黑煙故障相關(guān)內(nèi)容，希望給大家提供一些參考。
成都發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)冒黑煙故障緣由如下所示：
1、柴油機(jī)進(jìn)氣量不足
燃燒室內(nèi)部的進(jìn)氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會(huì)使燃燒室內(nèi)部的進(jìn)氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。
2、柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷工作
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)超負(fù)荷工作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會(huì)使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。
3、噴油器故障
噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時(shí)間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。
4、燃燒室密封不良
燃燒室內(nèi)部密封不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時(shí)的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。
5、噴油泵各缸供應(yīng)量不均勻
柴油發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷下工作時(shí)，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會(huì)使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。
6、噴油泵供油提前角過小
當(dāng)柴油機(jī)供油提前角過小時(shí)，會(huì)造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油機(jī)后燃嚴(yán)重而使排氣黑煙。
以上就是關(guān)于成都發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)冒黑煙故障緣由相關(guān)介紹，大家看完之后是不是對其進(jìn)一步有所了解呢？今天的內(nèi)容就到這了，我們下期再會(huì)！

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