塔吊租賃設備租借能否嫁接專車租借形式:

工程機械設備租借，跟著設備保有量的不斷脹大，設備租借商場的話語權也逐漸由租借方轉移至承租方。如果說出售層面不斷拼殺的"零首付"導致了制造商債權壓力的落井下石，那租借層面競相攀比的租金"零首付"則讓租借商的資金鏈步履維艱。 

　　我最近就一直在想，我們工程機械租借職業(yè)能否嫁接專車租借的一些理念呢 
　　價格戰(zhàn)的條件須將租金收回前移 
　　記住房產(chǎn)大亨潘石屹和電商大亨劉強東對話時說："價格戰(zhàn)是商場的實質，商場競爭最怕的就是天下太平。中石油和中石化就基本不搞價格戰(zhàn)，他們搞獨占。" 
　　
 競相讓利、充值返利就是專車租借企業(yè)之間的價格戰(zhàn)，但他們價格戰(zhàn)的條件是"先付錢"，并且是超前收回租金。也就是說客戶為了取得優(yōu)惠最大化，先得將更多的錢交給專車租借公司，即未消費先付錢。 
　　
 專車公司具有了足夠的資金鏈，并且許多客戶或許像我相同，先存了錢，或許一兩年內都不會去消費，這就使專車公司享有較長實現(xiàn)周期。專車公司重金砸宣揚推廣，裂變式布局專車效勞網(wǎng)點。和銀行相同，網(wǎng)點越快捷，越有利于隨時隨地吸儲。正像馬云的付出寶相同，誰能掌控強硬的吸儲才能，誰就在商場上具有強硬的話語權。 
　　
 工程機械租借商場現(xiàn)在的難題是遭受著既充沛又瘠薄的商場競爭環(huán)境。一方面設備租借商場的租金價格戰(zhàn)適當慘烈;另一方面，商場經(jīng)濟應有的誠信原則又十分稀缺。許多設備租借商疲于不斷墊資，喪失了對本身現(xiàn)金流的有用掌控。 
　　
 設備租借范疇有沒有或許在向客戶提供大起伏讓利的基礎上，要求客戶有必要將租金提早付出，且能夠像專車APP那樣，如果能提早預付的愈多，則取得的返利起伏就愈大。 
　　有必要長于結合金融杠桿做租借 
　　假定上述的方法可行，它就意味著設備租借已不單單是設備租借，而是有必要引進金融出資的新玩法。 
　
  　前期以讓利為條件的吸儲，后期就有必要用手中的現(xiàn)金流進行報答率更高的出資，以便利潤報答能足以補償因前期"讓利"而虧空的實際本錢。 
　　
  我國高空作業(yè)渠道租借范疇首先實現(xiàn)該形式的或許性較大。不斷發(fā)作的高空作業(yè)安全事故，迫使高空作業(yè)安全法在我國的落地僅僅遲早的事，高空作業(yè)渠道的租借從生產(chǎn)資料向生活資料的演化也是大勢所趨，所以說高空作業(yè)渠道租借也最有或許構成"忽如一夜春風來，千處萬處渠道開"的商場現(xiàn)象，使之成為與專車租借最近似的形式。 
　　
  對包含高空作業(yè)渠道在內的一切工程機械租借而言，這種更高層級的技術門檻，將會加快職業(yè)的整合步伐。許多"靠天吃飯"和憑借"粗陋網(wǎng)絡"獲利的個體戶，將逐漸被逼退出，或被更有實力的租借公司收編，成為規(guī)?；饨杓瘓F運營網(wǎng)絡的一個"點"。趕集網(wǎng)發(fā)布的《2014年O2O自由職業(yè)者剖析陳述》統(tǒng)計，專車司機均勻稅后收入8509元，超越白領收入高的城市上海，而一些效勞優(yōu)異的專車司機，月薪更是會超越2萬。就像那些以自己的車加盟專車部隊的人相同，他們不再為尋覓訂單憂愁，還能夠依托本身的優(yōu)質效勞收取更為豐盛的酬勞。在設備租借從業(yè)者付出和收入越來越不成正比的環(huán)境下，這種途徑必將會加快。 
　
 
　
 設備租借職業(yè)的兼并整合，會不斷提高規(guī)?；O備租借商在商場上下游環(huán)節(jié)的話語權，很多的整機與零配件收購，能迫使制造商給出最大起伏的讓利空間，然后大大降低租借商的運營本錢。 
　　
  商場上下游談判中的話語權，一旦遭受良性現(xiàn)金流，鍛造出的是肯定中心競爭力。這種中心競爭力，正是化解設備租借公司上市難的有用抓手。 
　　
 結語 
　　

  無論是專車租借，仍是設備租借，已然都歸于租借，就必定具有租借的共性。即，都歸于效勞業(yè)、都為資金密集型職業(yè)、都有必要從管理要效益、都要學會使用資金杠桿來獲利。

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