混凝土攪拌車是有專用車底盤、攪拌罐、進出料裝置、供水系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。 攪拌車底盤：混凝土攪拌車使用的都是專用底盤，它有足夠的承載力和強勁的輸出功率，現在的攪拌車都是輕量化攪拌車設計，裝載量都是比較多的。

　　攪拌罐：攪拌罐是整個水泥攪拌車上裝的主要部件，作為儲存混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用，攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成，前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上，罐體采用高強度鋼板，葉片采用高強度細晶粒合金鋼制作而成，封頭整體一次旋壓成型，與加強板焊接后更加耐用。進料口設計成漏斗形，進料速度更快，整個罐體焊接完成后，再加工外圈，以保證同軸度要求。

　　副車架：副車架是商混車的主要承重部分，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行駛中由于路面的顛簸和減速形成沖擊，都對副車架有影響，整個副車架由主梁、后臺支撐架組成。主梁采用整體箱型結構梁，從根本上增強了它的抗扭，保證了剛性要求。

　　進出料裝置：進出料系統(tǒng)是由進料斗、出料斗、主卸料槽、之家、鎖緊架等組成，是商砼車的重要組成部分，直接影響進出料的速度和質量，進出料斗通過之架和副車架的后臺支撐架相連，出料斗和主卸料槽內加油襯板，襯板采用剛強度細晶粒合金鋼。

當前標題：混凝土攪拌車的結構及優(yōu)勢
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