太海網(wǎng)3月21日消息，據(jù)中國青年報(bào)報(bào)道，從河南省汝州市向西行駛約5公里，可看到廂式貨車、越野車、市政灑水車停在兩地高速公路的兩側(cè)。如此長的線路在高速公路兩側(cè)綿延約10公里報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)零配件翻新

，車輛、市政園林車、汽車、油罐車等車輛。這些車輛都是翻新的，翻新后重新出售。他們的“制造商”是道路兩旁的農(nóng)民。在10公里的道路兩側(cè)，基本家庭都在從事汽車改裝。由于組裝車市場規(guī)模龐大，這里被稱為中國的“三七”。中國青年報(bào)3月15日?qǐng)?bào)道，湖北十堰非法集結(jié)車輛泛濫成災(zāi)。記者在汝州走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里的整車市場更加震撼。不僅有組裝車，也有翻新舊車，種類更齊全。 ，給交通安全埋下了很大的隱患。這些組裝車大部分流向農(nóng)村，有的用作校車接送學(xué)生?！敖M裝汽車的街道”近日，中國青年報(bào)記者到汝州進(jìn)行調(diào)查采訪。離開汝州市向西，很快就到了著名的“拼車街”。我看到許多等待出售的車輛停在高速公路的兩側(cè)。這些車輛大多沒有牌照或有假牌照?？赡苡腥嗽谲囘叺戎蛘邠躏L(fēng)玻璃上可能有聯(lián)系電話。出售的大多數(shù)車輛都非常舊且破舊。其中一些從遠(yuǎn)處看起來是全新的，但靠近后，您可以看到底盤下方生銹。有些車輛的外觀顯然是涂上了新漆。知情人告訴記者，“3·15”剛過，這段時(shí)間就備受矚目，路邊賣的車比較少，之前兩邊馬路都停滿了。因?yàn)檫@些車便宜，所以有市場，很多地方的人都來買。據(jù)介紹，這些車輛主要流向兩個(gè)方向，一是農(nóng)村婚喪喜慶接客人的“家車”，二是農(nóng)村地區(qū)接送孩子的校車。小學(xué)和幼兒園。據(jù)公安部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)，汝州市197所學(xué)校共有公私立中小學(xué)431所、幼兒園398所、校車421輛，其中309所不完整，存在嚴(yán)重安全隱患?；蛘呤菬o證、無證、過期后不參與檢查，甚至是改裝或報(bào)廢的車輛。

3月19日早上7時(shí)30分左右，記者在汝州市附近的郭營村和麻窯村進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，看到許多幼兒園使用小巴接送孩子。對(duì)于乘用車，交警核實(shí)年檢有效期至2007年4月。報(bào)廢的校車去哪兒了？2011年11月24日，一份題為《河南汝州：統(tǒng)一銷毀84輛報(bào)廢校車》的報(bào)告稱：11月23日上午，在河南省交警大隊(duì)事故處停車場汝州市，汝州市在副市長韓子敬的命令下，挖掘機(jī)的鏟斗向著報(bào)廢校車的擋風(fēng)玻璃傾斜，開始全市統(tǒng)一銷毀84輛報(bào)廢校車的戰(zhàn)斗。那么，這些車真的被毀了嗎？在“拼裝車街”，記者看到了兩輛外觀與報(bào)廢校車相似的白色依維柯小巴。經(jīng)詢價(jià)，每輛客車價(jià)格約為1.5萬元。賣家并沒有否認(rèn)這是一輛改裝車，并表示，“這車好用，開起來沒問題。以前學(xué)校和幼兒園經(jīng)常來買，吸引也沒問題。”十幾個(gè)孩子?！敝星鄨?bào)記者向汝州交警大隊(duì)詢問情況。該辦公室的一名工作人員在接受采訪時(shí)表示，所有報(bào)廢的校車都已被銷毀。記者詢問送去哪家報(bào)廢公司，每輛車要多少錢，工作人員表示不清楚。被問到有沒有報(bào)廢車去非法報(bào)廢廠，他回答說：“沒有?！庇浾咴俅卧儐柸曛菔泄ど叹?。工作人員告訴記者，汝州不存在非法拆車市場。

據(jù)了解，報(bào)廢汽車的回收和拆解是一個(gè)特殊的行業(yè)。國家出臺(tái)規(guī)定，對(duì)報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行特殊行業(yè)管理，實(shí)行資質(zhì)制度。它規(guī)定每個(gè)城市只允許一個(gè)國有獨(dú)占報(bào)廢。存在汽車回收公司。工商局工作人員向記者證實(shí)，目前汝州只有一家報(bào)廢汽車回收公司。記者找到了這家報(bào)廢汽車回收公司，負(fù)責(zé)人告訴記者，他們沒有收到報(bào)廢校車。事實(shí)上，由于他們只能以廢金屬的價(jià)格回收廢車，而且組裝車市場的價(jià)格遠(yuǎn)高于廢品價(jià)格，他們已經(jīng)停業(yè)好幾年了。廢車回收市場出售配件與汝州廢車回收公司冷清的業(yè)務(wù)形成鮮明對(duì)比的是，汝州最大的廢車回收市場——生意紅火。 3月18日，中青報(bào)記者來到這家公司，看到門外的大招牌上寫著“報(bào)廢汽車回收、廢金屬回收”。走進(jìn)大門，這家公司的規(guī)模讓記者大吃一驚。公司占地?cái)?shù)百畝，到處停放著各種報(bào)廢汽車和拆解的舊汽車零部件。進(jìn)進(jìn)出出的人和車很多，很熱鬧。不時(shí)，人們駕駛?cè)嗆嚭托⌒拓涇噥磉\(yùn)輸各種汽車零部件。有的挑幾個(gè)軸承，有的挑幾個(gè)后軸，有的挑輪子…… 記者在現(xiàn)場看到，有人在挑汽車的后軸。 1200元一個(gè)。記者問“你拿這些東西做什么”，回答“回去裝作?！?p>

據(jù)了解，要改裝汽車，必須先購買報(bào)廢汽車，然后更換發(fā)動(dòng)機(jī)，然后查看汽車上的方向盤、油門、后橋、大梁是否正常工作，并更換配件根據(jù)情況。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“拼車街”上的很多拼車都是從這里拿走零件再回去拼車的。記者從瑞福達(dá)公司獲悉，他們以略高于廢金屬的價(jià)格回收來自全國各地的廢車，然后將能改裝的再轉(zhuǎn)賣。一般來說，汽車的價(jià)格在10000到40000到50000元之間。一輛卡車價(jià)值數(shù)萬美元。改不了就拆開賣，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格就能收回成本。記者在瑞福達(dá)公司的院子里看到了幾輛白色的依維柯，看起來很像不久前報(bào)廢的校車。記者以采購員的身份詢問。一位負(fù)責(zé)人告訴記者，其中兩輛是交警隊(duì)報(bào)廢的校車。在瑞福達(dá)公司對(duì)面，記者看到一家汽車改裝車間正在焊接一輛卡車的橫梁。第二天記者來到這里時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)安裝了一個(gè)全新的花園灑水器，正在噴漆?；▓@車的使用者應(yīng)該是市政部門。這樣的組裝車，他們會(huì)不辦理手續(xù)嗎？當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，這種灑水噴頭賣的很多，都是國外政府部門買的。買家為了省錢，開出了一張假發(fā)票，上面寫了新車的金額，實(shí)際省下的錢可以放進(jìn)自己的口袋。一般這種車都是假車牌，因?yàn)槭菫⑺?，交警一般不?huì)查的。記者看到，從汝州“三車”流出的工程車和油罐車。這種車輛一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國報(bào)廢汽車回收利用存在的主要問題是：一是拆解能力嚴(yán)重閑置，每年報(bào)廢汽車僅占拆解能力的1/2；二是報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量多。 ，規(guī)模小，機(jī)械化程度低，拆解效率不高，造成拆解場地資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，不能滿足發(fā)展需要；三是國有報(bào)廢汽車回收主渠道被嚴(yán)重削弱。2010年7月北京汽車報(bào)廢廠，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理規(guī)定》征求社會(huì)意見，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后五類汽車總成“解禁”。車橋、轉(zhuǎn)向器和車架。價(jià)值可以出售給再制造企業(yè)并重復(fù)使用，但僅限于具有汽車零部件再制造資質(zhì)的企業(yè)。根據(jù)我們的理解，汽車在使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)報(bào)廢和更新。報(bào)廢汽車和組裝汽車的零部件——尤其是“五大總成”——已經(jīng)達(dá)到一定的磨損程度北京省心的汽車報(bào)廢廠，安全系數(shù)極低。一旦某個(gè)部件失控，就會(huì)引發(fā)交通事故，不僅給自身帶來傷害北京省心的汽車報(bào)廢廠，還會(huì)危及他人的安全。報(bào)廢汽車和組裝車引發(fā)的交通事故并不少見，給人們的財(cái)產(chǎn)和生命造成極大危害。改裝車市場形成產(chǎn)業(yè)鏈3月16日至19日，記者走訪了汝州西部的藏莊、徐寨、灣子等10多個(gè)村莊。在當(dāng)?shù)?，幾乎隨處可見報(bào)廢汽車的“五大總成”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、轉(zhuǎn)向器、車架。記者找到了百余家作坊式汽車廠，親眼目睹了村民組裝汽車的過程。生活在“組裝車街”的村民大多從事組裝業(yè)務(wù)，多在“前店后廠”。組裝好的車輛停在前面出售，后院是組裝車間。這里村民家的大門多為雙開門的大鐵門，寬3米多。白天，他們家的大門緊閉，院子里不時(shí)傳來砸焊的聲音。

在一個(gè)村子的院子里，記者看到這里停著各種各樣的汽車零部件和半成品車。工人們緊張地工作著。幾個(gè)人正在一條大約 5 米長的卡車橫梁上焊接液壓機(jī)，然后開始安裝。后軸。還有大吊車隆隆作響。這些組裝車廠大多掛著合法的廢金屬回收點(diǎn)、汽車大型車廠、焊修點(diǎn)等標(biāo)志，并且都有相關(guān)部門頒發(fā)的許可證，客觀上為其拆裝活動(dòng)提供了便利條件。

據(jù)了解，整車改裝、賣廢車的現(xiàn)象在汝州由來已久。當(dāng)?shù)匾蚱嚥鸾饧夹g(shù)精湛，被譽(yù)為“中原第一拆遷”。市場橫跨汝州市七嶺和廟下兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)零配件翻新

，分布在10個(gè)行政村。鼎盛時(shí)期，專業(yè)報(bào)廢商300多家，員工4000余人，年報(bào)廢單位1萬余臺(tái)，交易額超過2000萬元，回收各類金屬5000余噸。近年來，汝州市政府部門確實(shí)對(duì)組裝車市場進(jìn)行了整頓。市商務(wù)局牽頭統(tǒng)籌，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、工商、質(zhì)監(jiān)、交通公路、國土、公安等部門的職能。討論了各部門在規(guī)范和整改活動(dòng)中的任務(wù)和職責(zé)。但在利益的驅(qū)使下，拆裝報(bào)廢汽車的行為依然存在。當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，相關(guān)部門將進(jìn)行調(diào)查，組裝卡車的業(yè)務(wù)將消失，但過一段時(shí)間，它會(huì)繼續(xù)照常營業(yè)?！百I一輛報(bào)廢車要4000到5000元，去這個(gè)地方拆機(jī)買個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，能賣到3000到4000元，再加上前后橋和大梁都可以賣。。幾千塊。如果再翻新，會(huì)賺更多，這樣的利潤誰不干！一位當(dāng)?shù)貎?nèi)部人士告訴記者。國家規(guī)定禁止組裝車輛和報(bào)廢車輛在道路上行駛。那么，這些汝州村民組裝的“汝州制造”如何不辦理任何手續(xù)就上路呢？“這些你不管，我們送你上高速，交警不會(huì)查的。”賣車的人都拍拍胸脯確認(rèn)。

新聞名稱：“拼裝車一條街”流入農(nóng)村有些被當(dāng)校車來接送學(xué)生
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