在政策層面，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會實行的《二手車法規(guī)》(usedcarrule)是針對國內(nèi)二手車流通管理的一部重要的規(guī)定，主要包括申領(lǐng)執(zhí)照和《買車指南》兩方面。

其中，在一個年度(12個月)之內(nèi)出售5輛二手車以上的經(jīng)銷商必須申領(lǐng)二手車銷售執(zhí)照。執(zhí)照的發(fā)放由各個州自行管理，并提供統(tǒng)一格式的《買車指南》。政府規(guī)定二手車經(jīng)銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內(nèi)的明顯位置，以供買方參考，從而在法律上確保經(jīng)銷商提供的二手車信息的準(zhǔn)確性，同時將消費者關(guān)心的保修承諾合同化，保證了消費者的權(quán)益。

報廢車回收反觀國內(nèi)二手車市場法規(guī)現(xiàn)況，盡管七年內(nèi)二手車行業(yè)兩度登上政府工作報告，但由于根深蒂固的“法不責(zé)眾”觀念影響，距離3月25日“國八條”發(fā)布至今已有5個多月之久，全國僅10省區(qū)市、133個城市解禁了二手車限遷政策，部分省市仍在觀望狀態(tài)。這是導(dǎo)致實施效果大打折扣的重要原因。二手車行業(yè)看似鼓起風(fēng)帆，但卻總是有“雷聲大雨點小”之嫌。

中美二手車發(fā)展階段不同美國，是公認(rèn)的世界上大的汽車市場。但早期的美國二手車市場，也和現(xiàn)在國內(nèi)的二手車市場非常類似，二手車交易過程中同樣存在著信息不透明、交易不誠信的等諸多問題，比如說黃牛中間商篡改VIN 碼，調(diào)整里程表，隱匿事故車等，將大量不適合再進入市場的二手車重新倒賣進市場，或者用欺瞞消費者的手段，獲取不法利潤。

不過，隨著美國新車市場的飽和，新車銷售量呈下降趨勢，二手車銷量逐年上升。直至1990 年美國二手車的年銷量穩(wěn)定在 4000-4500 萬之間，是新車銷量的三倍左右，發(fā)展已經(jīng)很成熟。

而國內(nèi)的汽車市場實際發(fā)展情況是，2015年乘用車?yán)塾嬩N售2114.63萬輛，同比增長7.30%，增幅比上年回落2.59個百分點。二手車交易市場方面，2015年全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，相比2014年微增2.32%，交易額5535.40億元;在市場保有量上，還有很大差距，新舊車交易比例也需要時間積累。

中美二手車多種銷售模式差異整個美國二手車市場已經(jīng)處于非常成熟的階段，多種銷售模式高度和諧并存——品牌經(jīng)銷商、二手車連鎖店、二手車拍賣行等都在二手車交易中起到至關(guān)重要的作用。

以品牌經(jīng)銷商為主，占市場份額 60%，二手車連鎖店份額為 25%，剩下得則是私人交易。報廢車回收在這種競爭充分的市場上，車型信息透明度高，價格也更加合理，因此美國消費者也更容易欣然接受二手車。

而國內(nèi)的二手車市場現(xiàn)階段仍然處于發(fā)展階段初期，政策法規(guī)和行業(yè)規(guī)范都正在逐步建立過程中。報廢車回收二手車市場上正在進行交易的二手車，不僅貨源分散，而且還沒有一個統(tǒng)一的信息平臺，各類二手車電商百花爭鳴。

當(dāng)你去二手車商或是車販子那里選購二手車的時候,是不是總是聽到一些你聽不懂的“ 內(nèi)行話”?那些話就是車商之間心照不宣的行業(yè)“黑話”，那么有哪些 常見的“黑話”呢，汽車報廢回收的小編對此進行了一些整理盤點如下：

1.塞價這是車商對個人常用的手段。

當(dāng)個人賣方去找車商賣車的時候，車商看出來你也不太著急賣，還得去別處問去，所以在實際價格 的基礎(chǔ)上高了說，把你的心理價提的高高的，回頭你再去別處問去，肯定沒有這個價高，到時候你還的 回來，到時候你真的賣了，再在你車上找毛病砍價!!!

2.本相信大家看到這個字有點蒙，這是神馬意思啊，那我就替大家解答一下(^o^)/當(dāng)你找一個人去幫你 買車的的時候，選定一個車的時候，幫你買車的的人會對賣車的人說:給我留三本吧。你如果不小心聽到 了，大概你也不明白什么意思的,在行話里的意思代表的是“3000元”的意思，意思是我?guī)湍阗u車，你得 給我點介紹費的意思，1本是1000元,，2本就是2000元的意思，以此類推不過有時候也用“個”表示。所 以有時候常常有人以為找了一個朋友就可以買一個便宜車，殊不知越幫越貴，自已還覺著挺美……3.拼縫這個的意思和上面是通的，指的是幫別人買了一個或賣了一個車的時候在中間掙了多少錢。

4.簍車特色黑話，“簍”，指的就是徒有外觀，但是內(nèi)部早已潰爛，放在一些二手車上面特別特切， 你看著這輛車外觀特別漂亮，一點傷都沒有，可是一打火發(fā)動機抖動嚴(yán)重，掛檔異響，主要部件都有問 題，如果修復(fù)需要投入大量的精力與財力，一輛車是否是簍車就主要從發(fā)動機、變速箱、底盤這三個方 面來判斷。汽車報廢公司

5.大褂車商A見到車商B說:我去!你這車沒少噴漆啊!穿了一件大褂吧?這個詞指的意思是車身整體新噴了一 遍漆。

6.茶水通過朋友圈和自己的人脈，幫大販子找客戶，茶水是在成交以后給中介人的辛苦費，通常茶水都是販子純利的10%～20%之間，也就說你拿了了2000塊錢的好處費，販子起碼從你朋友這里賺了1萬，越是高端車茶水費就越高。

7.純凈水就是**車，這種所謂的純凈水的車特別容易出現(xiàn)拼接車，在08年廈門的汽車**案中，商人把汽 車在國外解體以后分幾批運進國內(nèi)，然后再集體拼接，價格誘人，除了被扣風(fēng)險，安全系數(shù)也是令人堪 憂。

8.大幾同學(xué)們，是不是蒙啦，這又是什么意思!!!哈哈，讓俺講解一下。當(dāng)同行之間或者是你賣車的時候問 :我這個車值多少錢的時候，車商都會說你這個車也就值個4萬大幾，或者說4萬出頭吧!這是為什么呢!因 為一般車商也不會說死，也有不確定，所以先說個大概的價，如果是賣方真的要賣了，車商才會去實打 實的說一個收價。

品牌認(rèn)知程度的高低是決定車輛是否保值的關(guān)鍵因素，其中德系以奧迪、一汽大眾、上汽大眾，日系以本田、豐田，美系車以別克、福特為代表的品牌都具美譽度。它們都普遍擁有較好的售后維修保障，主要的是市場對這些車型的認(rèn)知度很高，自然保值率也相對高一些。因此，德系二手車的保值率高，依次為日系、美系、韓系、自主品牌。

新車價格與配置

二手車價格評估其重要的一點就是以該款新車當(dāng)時的實際售價為參照標(biāo)準(zhǔn)，再按照折舊率的比例進行評估。通常新車價格越穩(wěn)定，二手車的價格才能越堅挺。在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區(qū)分價格檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本型多賣出好幾萬。但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會越來越小。

維修養(yǎng)護成本

其品牌認(rèn)知度比較高，能維修保養(yǎng)的地方自然也就多，不一定要通過4S店，這也直接決定了二手車的養(yǎng)護使用成本。開新二手車提醒大家，在南方桑塔納保有量多，在二手車市場的價值要比在北方要高；在北方捷達保有量多，在二手車市場的價值要比在南方要高。維修養(yǎng)護成本包括發(fā)生故障的維修費、保養(yǎng)費用、油耗、保險費等等，所以油耗經(jīng)濟、保險費低的車型也因此保值率比較高。

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